
捷豹路虎
智驾集成测试高级工程师(台架测试)
智驾集成测试高级工程师(台架测试)
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
台架测试, China
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
Adas
Can
Ethernet
Hil
Lidar
Nvidia
Vector Canoe
传感器集成
台架测试
AI 估算 · 20k–35k
外资车企高级测试岗,智能驾驶核心领域,技能要求高,薪资具有市场竞争力
职位详情
关于这个职位
作为捷豹路虎智能驾驶团队的测试高级工程师,您将负责设计、构建和维护ADAS系统的测试台架与HIL环境,整合激光雷达、摄像头、雷达等传感器及车辆通信总线,确保自动驾驶技术的可靠性和性能
该岗位技术性强,适合有2年以上硬件集成和汽车电子经验的专业人士
最低要求
计算机科学、自动化、电气工程或相关领域本科及以上学历
年以上台架/HIL/实验室车设置经验
了解车辆电气架构、原理图、传感器和执行器
熟练使用Vector CANoe/CANalyzer等汽车总线分析工具
深入了解汽车网络与协议(CANFD、ETH UDP、SomeIP、HTTPs、protobuf)
有Linux操作系统经验
出色的分析能力
良好的沟通能力,能传达复杂想法
有效的团队合作者,支持团队成员
工作职责
设计和开发AAD系统测试台架和HIL
集成各种硬件组件,包括LiDAR、雷达、摄像头以及车辆通信总线(CAN、Ethernet),形成统一的测试环境
诊断并解决复杂的硬件问题,包括信号完整性、电源输送和传感器故障
维护传感器硬件以确保AAD系统兼容性
固定资产管理,负责资产的采购、使用、借用和监督流程
优先资格
量产或平台级汽车软件验证经验
量产或平台级NVIDIA技术与工具使用经验
JLR电气架构和工具使用经验
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 位于智能驾驶前沿领域,掌握HIL测试、传感器融合等核心技术,技能积累价值高
- 捷豹路虎为超大型外企,平台稳定,福利完善,且具备全球化合作机会
- 职位涉及完整硬件测试链条,从设计到维护,适合深度技术积累
- 技术迭代快,需持续学习新协议、传感器和测试工具,保持知识更新
- 该职位适合具备2年以上硬件测试经验、热爱智能驾驶技术、喜欢动手解决实际问题、并能适应外企协作环境的技术型人才
缺点 / 挑战
- 台架测试依赖物理设备,可能需要频繁处理硬件故障和调试,工作强度较高
- 作为外企岗位,可能需要与不同时区团队协作,沟通成本较高
角色解读
- 向ADAS系统架构师或自动驾驶硬件专家方向发展,主导测试平台设计与优化
- 横向拓展至软件验证或系统集成领域,积累全栈自动驾驶技术经验
- 在大型外资车企中晋升为测试团队主管或技术经理,管理测试项目和团队
- 设计并搭建ADAS系统测试台架和硬件在环(HIL)测试环境,集成激光雷达、摄像头、雷达等传感器
- 使用CANoe等工具分析车辆通信总线(CAN、Ethernet)数据,排查硬件信号完整性和传感器故障问题
- 管理测试资产,包括采购、使用、借用和监督流程,确保设备与系统兼容
- 与软件、固件和验证团队紧密协作,诊断并解决复杂硬件问题,保障自动驾驶技术可靠性
- 扎实的硬件集成能力,熟悉常见传感器(LiDAR、雷达、摄像头)及车辆总线协议(CANFD、SomeIP等)
- 熟练使用Vector CANoe/CANalyzer等汽车总线分析工具,具备Linux系统操作经验
- 优秀的分析和问题解决能力,能快速定位并修复硬件故障
- 良好的沟通和团队协作能力,能清晰传达复杂技术概念
申请策略
- 简历中体现对智能驾驶技术的热情,提及参与过的技术社区或项目
- 面试前了解捷豹路虎的产品和技术方向,准备相关技术解决方案的案例
- 突出HIL/台架测试项目经验,详细描述搭建过程、使用的工具和解决的关键问题
- 强调传感器集成(LiDAR、摄像头等)和总线协议(CAN、Ethernet)的实际应用经历
- 展示使用CANoe、Linux等工具的熟练程度,以及分析复杂硬件问题的案例
- 如有NVIDIA或JLR相关经验,务必单独列出
- 熟悉Vector CANoe的高级功能,如CAPL编程和自动化测试脚本
- 补充学习ADAS系统功能安全标准(如ISO 26262)和验证方法
面试指南
- 结构化回答:先概述项目背景和目标,再分步描述你的具体行动(设计、集成、调试),最后总结成果和学到的东西
- 技术问题:先给出定义或原理,再结合你的实际经验说明如何应用,最后指出关键点或常见坑
- 行为问题:使用STAR法则(情境、任务、行动、结果)来组织回答,突出你的贡献和团队协作
- 请描述你设计一个HIL测试台架的经历,包括硬件选型、集成步骤和主要挑战
- 如何处理传感器信号干扰或通信总线故障?请举例说明
- 你如何确保测试环境的可靠性和可重复性?
- 请你解释CANFD和普通CAN的区别,以及在实际测试中的注意事项
- 你与软件团队合作时遇到过哪些沟通障碍?如何解决?
职位点评
72
综合评分
外企智能驾驶测试岗,技术前沿,薪资有竞争力,但工作地点固定且WLB不明朗。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
该职位最适合追求技术成长、希望在智能驾驶前沿领域深耕的求职者,对工作地点灵活性要求不高。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展85
工作生活55
使命价值75
薪资福利
70中等
外资大公司通常提供有竞争力的薪酬和福利,但JD未明确说明具体薪资和福利细节,因此信心中等。
薪资信号未披露(AI估算:20K-35K/月)
成长发展
85较高
职位涉及智能驾驶前沿技术(ADAS、HIL、传感器融合),技能成长空间大,但JD未明确提及内部培训或晋升路径。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、HIL、CAN、Ethernet、LiDAR、Vector CANoe、Linux、NVIDIA
业务类型profit_center
工作生活
55较低
JD未提及远程办公或弹性工作,测试工程师通常需要在实验室现场工作,WLB信号不足。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
75中等
智能驾驶是高速增长赛道,对社会出行有积极意义,但JD未强调使命或社会影响,因此中等偏上。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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