博世
Lead Engineer – Engineering Process, Methods & Toolchain配置管理工程师_EM
Lead Engineer – Engineering Process, Methods & Toolchain配置管理工程师_EM
发布于 7 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公DevOps/SRE
DevOps/SRE
Aspice
CI/CD
Docs-As-Code
需求工程
值不值得投
68综合评分
综合评分 68
跨国平台、新设中心牵头搭建流程与工具链、成长空间大，办公以现场为主、回报细节待确认。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
4.0万
比DevOps/SRE中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1230 个在招 · 其中DevOps/SRE 6 个
市场机会
选择面较广
上海 · DevOps/SRE · 约 160 个在招
职位详情
关于这个职位
作为博世新设电动出行中国中心的首位PMT（流程、方法、工具）工程师，你将成为连接德国总部、中国hub与联合汽车电子（UAES）合资公司的关键桥梁
你负责本地落地统一的工程流程与基于Git的现代化软件工具链，打通跨站点数据交换瓶颈，并推动覆盖全领域的系统化需求管理
最低要求
专业经验：软件工程、计算机科学或相关专业学位，并具备汽车工程流程、工具或DevOps方面的扎实背景
流程与利益相关者管理：具备协调并对齐跨国际站点、跨组织边界的复杂技术流程的较强能力
数据管理与工件交换：具有工程数据管理的实践经验，以及在多站点客户项目中建立结构化工件交换的实践经历
现代工具与需求工程：深入理解基于Git的开发工作流、CI/CD流水线和Docs-as-Code方法论，并具备需求工程（ASPICE / V-Model）经验
脚本与技能：具备实用的脚本能力（例如Python、Bash/PowerShell、TypeScript），用于创建自动化、转换器和流水线集成
沟通与语言：优秀的协作与跨文化沟通能力
英语和普通话流利
工作职责
中央PMT协调与全球对齐
作为德国总部、EM Hub与UAES合资公司之间的主要PMT联系人和桥头堡
将中央工程流程与工具策略适配并部署到本地hub，同时将区域与合资公司的需求反馈给总部
协调跨职能利益相关者、工程负责人和项目经理，就标准化的工程方法与工作流达成一致
跨站点数据交换与协作
识别并解决博世德国、UAES与EM Hub之间在活跃客户项目中的工具链与数据交接日常痛点
定义并建立可靠的工作流与自动化机制，用于在所有参与实体之间交换工程工件与模型
实施并管理CMB数据的集中存储，为分布式团队建立一致的真实单一来源
SYS/SW工具链、需求与技术赋能
推动基于Git的现代化Docs-as-Code工具链以及CI/CD流水线的推广与采用
在所有领域倡导整体的需求管理方法
作为现场主题专家，为本地工程师排查工具链与工作流问题
开发轻量级自动化脚本、数据转换器和流水线扩展（例如使用Python或Shell），以弥合工具差距并自动化数据传输
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于博世电动出行中国中心的新设岗位，作为首位PMT工程师拥有搭建标准与体系的话语权
- 有机会主导Git/Docs-as-Code等现代化工具链落地，技能方向契合软件定义汽车趋势
- 跨国平台，可与德国总部及合资公司深度协作，视野与职业履历价值高
- 需在德国总部、中国hub与UAES合资公司多方之间协调，跨组织、跨时区的沟通与推动难度较大
- 既要落地总部标准，又要解决现场痛点，需较强的平衡与执行力
- roles涉及流程、工具、需求、脚本多线任务，工作广度高、需快速上手
- 适合具备汽车工程流程或DevOps背景、善于跨组织推动与协调、乐于搭建体系并亲自落地的资深工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 作为新设hub的首位PMT工程师，有较大机会主导流程与工具链标准建设并成长为团队/职能负责人
- 可向工程流程架构、研发效能与DevOps方向深化，或在跨国平台上承担更大范围的战略协调角色
- 随着电动出行与软件定义汽车发展，跨领域流程与工具专家价值持续提升
- 负责将德国总部的工程流程、方法与工具标准落地到中国hub，并打通与德国总部、UAES合资公司之间的工程数据交换与协作瓶颈
- 主导基于Git的Docs-as-Code工具链与CI/CD流水线推广，推动全领域的整体需求管理
- 同时作为现场技术主题专家，为本地工程师解决工具链与工作流问题
- 熟悉基于Git的开发流、CI/CD与Docs-as-Code方法论，并具备ASPICE/V-Model需求工程经验
- 具备实用的Python、Bash/PowerShell、TypeScript脚本能力，可开发自动化脚本与数据转换器
- 具备跨国际站点、跨组织的流程协调与利益相关者管理能力，英语与普通话流利
申请策略
- 了解博世电动出行（EM）与软件定义汽车的战略方向，理解其德国总部—中国hub—UAES三方的协作模式，在沟通中体现体系搭建与桥梁角色意识
- 突出在汽车工程流程、工具链或DevOps方面的实际项目经验，尤其是多站点/跨组织协作案例
- 量化展示Git、CI/CD、Docs-as-Code落地成效，以及ASPICE/V-Model需求管理经验
- 展示用Python、Bash/PowerShell、TypeScript开发自动化脚本与数据转换器的成果
- 强调英语工作沟通与跨文化协作能力
- 可提前熟悉博世常用工具链与ASPICE评审要点，梳理自己在工具集成与数据交换自动化上的案例
- 补充跨时区协作与利益相关者对齐的方法论沉淀，并准备英语专业表达
面试指南
- 采用STAR结构：先交代多方协作或工具落地的背景与目标，再说明你如何对齐干系人、定义流程与自动化方案，最后量化落地效果
- 对技术问题聚焦具体做法与取舍，对协调问题突出跨组织沟通与推动策略
- 请举例说明你如何将一个工程流程/工具标准从一个站点推广到多站点并落地？
- 在Git-based Docs-as-Code与CI/CD落地过程中，你遇到过哪些难点，如何解决？
- 你如何打通德国总部、本地hub与合资公司之间的数据交换与工件交接瓶颈？
- 谈谈你对ASPICE/V-Model需求工程的理解，以及如何在多领域推行统一需求管理？
- 请分享一个你用脚本/自动化工具桥接工具差距的实际案例
- 准备2-3个跨站点工具链/数据交换落地的完整案例，突出你作为推动者的实际贡献
职位点评
薪资福利65
成长发展78
工作生活55
使命价值72
薪资福利
65中等
JD未披露薪资与福利细节，作为资深全职序列岗位整体具备一定吸引力，但具体回报需与HR确认。
薪资信号未披露（AI估算：3.0千–5.0万/月）
成长发展
78中等
岗位处于新设中心的首位PMT工程师，主导现代化工具链与需求管理体系建设，技能成长与体系搭建空间较大。
技术前沿主流现代技术
技术栈Git、CI/CD、Docs-as-Code、Requirements Engineering、ASPICE、V-Model、Python、Bash、PowerShell、TypeScript、DevOps
成长机会作为新设中心的首位PMT工程师（pioneer PMT engineer）、作为现场主题专家（Subject Matter Expert）
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD提及需作为现场主题专家（on-site）支持本地团队，办公模式偏向到岗，未提及加班或弹性政策。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
72中等
岗位服务于电动出行与软件定义汽车方向，行业方向具成长性与一定正向社会价值，且致力于改善全球生活质量。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
使命信号improve quality of life all across the globe
创新程度积极采用新技术
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