博世
E-Mobility Software Engineer/动力域应用层软件开发工程师_ITK
E-Mobility Software Engineer/动力域应用层软件开发工程师_ITK
发布于 大约 8 小时前普通员工/个人贡献者
无锡市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
软件工程
Aspice
Canape
Canoe
Inca
Iso 26262
Matlab/Simulink
V模型开发
整车控制器
动力域软件
AI 估算 · 15k–25k
博世作为大型外企，薪资在无锡具有竞争力，职位要求掌握多项专业技能，市场薪酬中位数约2万/月
职位详情
关于这个职位
该职位是博世汽车电子事业部的新能源动力域软件工程师，主要负责整车控制器应用层软件的架构设计、模型开发与测试集成
你将深度参与V模型开发全流程，掌握Matlab/Simulink等关键工具链，并接触ASPICE、ISO 26262等行业标准
适合具有电控开发经验、希望深耕新能源汽车软件领域的工程师
最低要求
全日制统招本科及以上学历，软件工程、车辆工程、动力工程、自动化等相关专业，具有电控软件开发，标定，集成，测试等工作经验
熟悉汽车电子电气架构，并具有相关的软硬件及系统知识
熟悉新能源汽车架构及其工作原理，具备动力域应用层软件开发经验
熟悉Matlab/Simulink/Stateflow等策略开发工具链及CANoe、INCA、CANape等测试标定工具
具有快速原型控制器软件开发经验
熟悉汽车控制器V模型开发，包含需求、系统和软件构架设计、软件设计及集成和验证流程
具备新能源整车控制系统需求管理流程和方法，熟悉ASPICE、CMMI、ISO 26262等开发流程和要求
英语流利，可作为工作语言进行日常交流
工作职责
负责新能源整车控制器软件架构开发
负责新能源汽车动力域应用层软件开发
分析软件需求，进行应用层软件设计、模型搭建、代码生成、功能测试和软件集成工作
负责软件系统与模块交互的开发与计划制定等工作
负责系统诊断需求分析，完成诊断功能的开发
负责MIL/SIL/HIL测试系统搭建
负责单元测试用例及测试报告编制
软件相关的项目管理工作，包括软件版本管理，装车软件问题解决，软件验收等
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世是全球汽车零部件巨头，平台稳定、技术积累深厚，对个人履历有显著加分
- 职位涉及新能源核心领域，技术栈前沿，能积累ASPICE、功能安全等关键技能
- 无锡作为新一线城市，生活成本较上海等一线城市低，工作生活平衡相对较好
- 工作内容涉及较多文档流程（ASPICE、CMMI），需要较强的规范遵守和沟通能力
- 适合具有电控软件开发经验、愿意深耕汽车嵌入式软件领域、追求稳定与外企文化的工程师
缺点 / 挑战
- 新能源汽车市场竞争激烈，项目周期紧张，可能面临一定的加班压力
角色解读
- 可向系统架构师或技术专家方向发展，深入新能源动力域的核心技术
- 也可转向项目经理或团队领导岗位，积累软硬件集成和团队管理经验
- 负责新能源汽车整车控制器的应用层软件架构设计与开发，使用Matlab/Simulink进行模型搭建和代码生成
- 参与软件需求分析、功能设计、单元测试和集成测试，确保软件质量
- 负责诊断功能开发、MIL/SIL/HIL测试系统搭建，以及软件版本管理和问题解决
- 精通Matlab/Simulink/Stateflow工具链，具备模型开发与代码生成能力
- 熟悉汽车电子电气架构和V模型开发流程，掌握ASPICE、ISO 26262等标准
- 熟练使用CANoe、INCA、CANape等测试标定工具，具有快速原型控制器开发经验
申请策略
- 博世非常看重英语能力，准备英文自我介绍和项目经历描述
- 了解博世在新能源领域的产品线（如电桥、VCU），面试时展示对公司业务的理解
- 突出Matlab/Simulink模型开发经验，附上具体项目案例（如动力域算法、代码生成）
- 强调对ASPICE、ISO 26262等流程的熟悉程度，以及参与过的V模型全流程项目
- 列出使用的测试标定工具（CANoe、INCA等），并体现快速原型控制器开发经验
- 如果缺乏功能安全经验，建议提前学习ISO 26262基础知识
- 可以练习使用AUTOSAR标准，很多动力域项目会涉及
面试指南
- STAR法则：描述情境、任务、行动、结果，突出你在项目中的具体贡献
- 对比方法：分别阐述不同工具或流程的优缺点，体现你的技术广度
- 请描述一个你使用Matlab/Simulink进行模型开发的完整项目
- 你如何确保软件质量？谈谈你对ASPICE或ISO 26262的理解
- Canoe和INCA在测试中各自的作用是什么？
- 如何处理软件集成过程中出现的接口冲突？
- 复习Matlab/Simulink建模规范，以及代码生成配置
- 准备一个动力域相关项目的详细介绍，包括架构设计、测试结果
职位点评
74
综合评分
大外企平台，新能源前沿技术，技术成长突出，工作生活平衡一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
最适合追求技术成长和职业发展的求职者，尤其是希望在新能源电控领域深耕的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值70
薪资福利
75中等
薪资福利在无锡具有竞争力，博世提供外企标准的五险一金和补充福利，但JD未明确具体薪资和福利细节。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
85较高
职位涉及新能源前沿技术，需掌握ASPICE、功能安全等标准，技术成长空间大，但JD未提及晋升通道或培训。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Matlab/Simulink、Stateflow、CANoe、INCA、CANape、ASPICE、ISO 26262、V模型
业务类型profit_center
工作生活
60中等
无锡工作地点生活成本较低，但JD未明确工作模式或加班情况，外企通常相对规范，无法确定。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
新能源汽车是节能减排的重要领域，有一定社会价值，但JD未直接强调使命，更多是技术描述。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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