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博世
Component Designer (Rotor)_EM

Component Designer (Rotor)_EM

发布于 大约 15 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
机械工程师
Asm
Cad
Edrive
Emotor
Psm
供应商管理
电机设计
跨职能团队
转子

AI 估算 · 18k–30k

电机设计岗位技术门槛高,博世平台稳定,薪资处于中上水平,外企福利好,但相比互联网公司略低。

职位详情

关于这个职位

该职位负责博世电驱动系统中电机转子组件的设计,领导跨职能团队(工程、采购、质量、生产等),确保设计在成本、可制造性和装配优化方面达成目标

需要具备机械或电气工程背景,精通CAD工具,并有电机或动力总成部件设计经验
适合有电机设计经验、希望在外企从事前沿电驱技术的工程师

最低要求

机械或电气工程学位

具有电机设计或动力总成部件经验,特别是ASM和PSM转子
良好的CAD工具和设计流程知识
良好的沟通能力(英语和中文)

工作职责

领导组件SE团队(ENG, PPX, PMQ, PUR, Plant, Val)

在SE团队中实现组件级目标成本
负责从设计角度对组件和总成负责,确保按时交付功能完整、可投产、装配优化且预算内的设计(基于形态箱的标准技术)
负责创建模型和技术图纸
作为内外部各自组件/总成的设计主题主要联系人
发布工作产品(状态20)
在eAxle集成团队/TR工作组、CCB和ECR中创建、对齐、展示和执行变更
变更成本透明度和改进
在SE团队内部进行技术层面的供应商管理

优先资格

对eMotor或eDrive系统的理解优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 博世是全球领先的汽车技术供应商,平台大,技术积累深厚,能接触前沿电驱技术
  • 职位涉及跨职能团队领导,能够锻炼项目管理和沟通能力
  • 电动出行是朝阳行业,个人成长和晋升空间大
  • 外企文化,福利完善,工作生活平衡相对较好
  • 电机设计对技术深度要求高,需要不断学习新知识
  • 外企在决策流程上可能较慢,需要耐心和沟通技巧
  • 适合有电机设计经验,希望在外企平台进一步发展,同时具备良好沟通和团队领导能力的工程师

缺点 / 挑战

  • 作为设计负责人,需要协调多方,面临较大的项目压力

角色解读

  • 在博世这样的跨国企业,可以从组件设计师发展为系统专家,负责整个电驱动系统的设计
  • 有机会转向技术管理岗位,如SE团队负责人或项目经理
  • 随着电动出行行业的高速增长,该领域人才需求旺盛,职业前景广阔
  • 负责电机转子组件的设计开发,包括创建3D模型和技术图纸,确保设计满足功能、生产、装配和成本要求
  • 领导跨职能团队,协调工程、采购、质量、生产和供应商,确保组件在技术层面达到目标成本
  • 作为设计主题的主要联系人,管理和执行设计变更流程,参与eAxle集成团队和变更控制委员会的决策
  • 负责供应商技术管理,确保供应商交付符合设计要求
  • 扎实的机械或电气工程知识,特别是电机设计原理,熟悉ASM和PSM转子
  • 熟练使用CAD工具(如CATIA、NX等)和设计流程,能够独立完成复杂组件的建模和出图
  • 具备跨职能团队协作和沟通能力,能够用英语和中文进行技术交流
  • 了解eMotor/eDrive系统和成本管理,有供应商管理经验者优先

申请策略

  • 在申请前了解博世的电驱产品线,尤其是eAxle系统,在面试中展现兴趣
  • 准备好展示你过去的设计作品集或详细项目经历
  • 突出电机设计相关项目经验,特别是转子或动力总成部件设计
  • 强调使用CAD工具的技能,如CATIA、UG/NX等,并提供具体案例
  • 展示跨职能协作或供应商管理经验,说明你在团队中的角色
  • 若有成本控制或设计变更管理经验,务必提及
  • 如果对eMotor/eDrive系统不熟,可提前学习相关基础知识
  • 熟悉CAD高级功能,如有限元分析(FEA)或仿真工具,会增加竞争力

面试指南

  • 使用STAR法则回答行为问题,情境→任务→行动→结果,突出你的贡献和成果
  • 对于技术问题,展示逻辑思维和问题解决能力,可以结合具体项目数据
  • 对于团队协作问题,强调你的沟通和协调技巧,以及如何解决冲突
  • 请介绍一个你负责过的电机转子设计项目,你是如何保证设计质量和成本的?
  • 你如何协调跨职能团队(如采购、生产、质量)来推进项目?
  • 你使用过哪些CAD工具?描述一次你利用CAD解决复杂设计问题的经历
  • 你对ASM和PSM转子有怎样的认识?在设计上有什么挑战?
  • 请举例说明你如何进行供应商技术管理

职位点评

77
综合评分

博世电机设计岗,前沿技术,成长空间大,但薪资未披露,现场办公。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合追求技术成长和职业发展,对电动出行有热情,能接受现场办公的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活70
使命价值75

薪资福利

75中等

博世作为知名外企,薪资福利较好,工作稳定,有较好的薪酬竞争力。

薪资信号未披露(AI估算:18K-30K/月)

成长发展

85较高

职位涉及前沿电驱技术,且在博世有良好的技术积累和培训体系,成长空间大。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈CAD、eMotor、eDrive、Rotor、ASM、PSM
业务类型ambiguous

工作生活

70中等

外企通常工作生活平衡较好,但需要现场办公,无远程灵活安排。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

电动出行是推动可持续交通的重要领域,博世的技术愿景令人认同。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
使命信号improve quality of life all across the globe
创新程度积极采用新技术
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