博世
Design Engineer (HD eAxle Gears)_PS_RBHP
Design Engineer (HD eAxle Gears)_PS_RBHP
发布于 大约 2 小时前普通员工/个人贡献者
重庆市
其它
全职员工
仅现场办公
硕士
机械工程师
Agma
Dfmea
Gd&T
Kisssoft
齿轮设计
AI 估算 · 12k–20k
硕士学历，齿轮设计专业性强，博世平台好，重庆生活成本低，综合月薪1.2-2万。
职位详情
关于这个职位
该职位负责重型电驱桥（eAxle）齿轮系统的概念与详细设计，包括齿轮几何计算、强度分析、3D建模和2D图纸绘制
需要与跨职能团队紧密协作，支持原型测试和失效分析，确保设计符合AGMA/ISO等行业标准
适合机械工程背景、熟悉齿轮设计和Creo软件的工程师
最低要求
教育背景：
机械工程、汽车工程或相关专业硕士学位
技术技能：
熟练使用Creo软件进行3D建模和绘图
扎实的齿轮理论、设计原理和制造工艺知识
具有齿轮设计和分析软件（如KISSsoft、ROMAX、MASTA或类似软件）的使用经验
对齿轮相关的工程材料、热处理工艺和冶金学有深入理解
软技能：
较强的分析和解决问题能力（如8D）
优秀的沟通和团队协作能力
良好的逻辑和表达能力
工作职责
概念与详细设计：*
设计并开发新的齿轮系统（直齿、斜齿、锥齿、行星齿轮），从概念到量产详细图纸
进行齿轮几何计算、齿形优化和强度分析，以满足性能、寿命和可靠性目标
创建带完整GD&T（几何尺寸和公差）规范的3D模型和2D制造图纸
分析与验证：*
进行齿轮设计计算，包括弯曲强度（Lewis公式、AGMA标准）、表面耐久性（抗点蚀）、抗胶合和效率
对齿轮组件进行公差累积分析
支持原型测试，分析测试结果，并根据发现实施设计修改
对齿轮失效（如点蚀、剥落、断齿）进行根本原因分析，并提出纠正性设计措施
协作与支持：*
与系统工程师、制造、质量和采购等跨职能团队密切合作
在生产过程中为制造团队提供技术支持，解决齿轮相关问题
与供应商就齿轮制造工艺（滚齿、插齿、磨齿、剃齿）和材料选择进行协作
创建和维护设计文档，包括设计报告、计算书和物料清单（BOM）
标准与持续改进：*
确保所有设计符合相关行业标准（如AGMA、ISO、DIN）
参与设计评审（DFMEA、DRBFM），并为齿轮设计流程和工具的持续改进做出贡献
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 电驱桥是新能源汽车核心部件，行业处于高速增长期，技术前景广阔
- 博世提供成熟的技术平台和全球化的研发资源，有利于专业技能积累
- 跨国企业通常有完善的培训体系和福利保障
- 需要与多部门协作，沟通成本高，同时要应对生产现场的技术问题
- 机械设计岗位工作节奏可能受项目周期影响，加班情况未知
- 适合对机械传动有浓厚兴趣、喜欢深入钻研技术、具备扎实机械工程基础的求职者，尤其是新能源汽车领域的技术爱好者
缺点 / 挑战
- 齿轮设计具有较高的技术壁垒，长期职业稳定性强
- 齿轮设计对理论知识和工程经验要求高，入门门槛较高
角色解读
- 从齿轮设计工程师向高级工程师或专家方向发展，深入掌握传动系统核心技术
- 可横向拓展为系统集成工程师或技术项目经理，负责完整的电驱桥开发
- 在博世这样的大型跨国企业，有全球技术交流和轮岗机会，职业发展空间广阔
- 负责重型电驱桥齿轮系统的概念设计、详细设计以及3D/2D图纸绘制，确保设计可制造
- 进行齿轮强度、寿命和可靠性分析，包括弯曲强度、表面耐久性和抗胶合计算
- 支持原型测试和齿轮失效分析，推动设计改进和根本原因纠正
- 与系统、制造、质量和供应商紧密合作，解决生产中的齿轮技术问题
- 熟练掌握Creo等3D设计软件，能够绘制带GD&T的制造图纸
- 深入理解齿轮理论、齿形优化和齿轮制造工艺（滚齿、磨齿等）
- 熟练使用KISSsoft、ROMAX或MASTA等齿轮分析软件
- 具备材料、热处理和冶金知识，以及8D问题解决能力
申请策略
- 博世非常看重实践能力，申请时强调能尽快到岗并适应项目节奏
- 了解博世在电驱桥领域的业务布局，在面试中表现出对公司的认同
- 突出硕士期间的齿轮相关项目或论文，展示理论功底
- 强调Creo、KISSsoft等软件的使用经验，最好附上具体设计案例
- 展示参与过的齿轮失效分析或优化项目，体现问题解决能力
- 注明熟悉AGMA/ISO标准，以及DFMEA等设计工具
- 提前复习齿轮设计和机械原理的核心知识，掌握AGMA标准
- 学习Creo高级建模和GD&T标注技巧，可在线练习
面试指南
- 采用STAR法则：先说明项目背景，再描述你的具体任务和行动，最后总结结果和收获
- 对于技术问题，先阐明理论基础，再联系实际案例，展示分析思路和解决问题的能力
- 对于协作问题，强调跨团队沟通的经验，突出以数据说话、尊重专业意见的态度
- 请介绍一下你做过的齿轮设计项目，你承担了哪些具体工作？
- 如何进行齿轮弯曲强度和接触强度校核？用到哪些标准和公式？
- Creo中如何保证齿轮参数化建模的准确性？
- 如果齿轮出现点蚀失效，你会如何排查原因？
- 你如何处理与制造团队关于设计变更的冲突？
职位点评
72
综合评分
新能源汽车电驱桥齿轮设计岗，行业前景好，技术专业性强，但工作地点固定，薪资未披露。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
最适合重视行业前景和技术深度、能够接受稳定工作地点的求职者。
表现最好
使命价值
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展78
工作生活60
使命价值82
薪资福利
70中等
薪资未具体披露，但博世作为大型跨国企业，薪酬福利体系完善，估算月薪1.2-2万，且提供年终奖、餐补等潜在福利。
薪资信号未披露（AI估算：12K-20K/月）
成长发展
78中等
齿轮设计专业技术性强，可积累深厚的机械工程经验，但技术本身属于成熟领域，学习曲线陡峭，个人成长更多靠项目实践。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈Creo、KISSsoft、ROMAX、MASTA、AGMA、GD&T
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
工作地点固定重庆，未提及弹性工作或远程，生活节奏可能受项目影响，整体灵活性一般。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
82较高
新能源汽车电驱桥属于高速增长赛道，产品对节能减排有积极意义，公司使命强调改善生活质量，提升了职位意义感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
使命信号improve quality of life
创新程度积极采用新技术
博世 的其他在招职位
相似职位推荐
Watch Jobs