布雷博
BSW SW Engineer
BSW SW Engineer
发布于 大约 3 小时前普通员工/个人贡献者
南京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
软件工程
C语言
RTOS
嵌入式
ISO 26262
AUTOSAR
CAN
LIN
UDS
CAN FD
AI 估算 · 20k–40k
6年汽车电子底层经验，技术栈专业，跨国大企，南京薪资水平中上，估算月薪2-4万。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责汽车电子电控单元的底层软件开发，基于AUTOSAR架构进行MCAL配置、OS及驱动开发，并配合功能安全要求完成模块设计
你需要具备扎实的C语言和嵌入式开发能力，熟悉车载通信协议和RTOS，与硬件和应用层团队密切协作
这是一个技术深度高、对汽车行业经验要求严格的岗位，适合在嵌入式底层领域有多年积累的工程师
最低要求
本科及以上，电子、自动化、车辆工程、计算机、软件工程等相关专业，6年及以上汽车行业底层软件开发经验
熟练掌握C语言嵌入式开发，精通单片机/嵌入式芯片底层开发原理
熟悉AUTOSAR CP/AP架构，熟练使用MCAL配置工具、编译调试工具（Keil、IAR、GCC、Debugger等）
精通车载通信协议：CAN2.0、CAN FD、LIN、以太网TCP/IP、SOME/IP等底层驱动与配置
熟悉车载OS、实时调度、裸机/RTOS开发，熟悉电控硬件基础、常用外设（ADC、PWM、UART、SPI、I2C）
工作职责
负责汽车电子电控单元底层软件开发与适配，涵盖MCU/MPU底层驱动、芯片外设驱动通信驱动开发
基于AUTOSAR架构，完成MCAL配置、OS操作系统、调度管理、内存管理、看门狗、休眠唤醒等基础底层模块开发与调试
负责底层软件与硬件原理图匹配验证，解决硬件底层适配、时序、电气兼容性等软硬件联调问题
配合功能安全要求，完成底层机制开发、故障诊断、复位管理、安全监控等模块设计，满足ISO 26262规范要求
负责底层软件版本管理、编译环境维护、代码优化、移植适配，支撑多项目、多平台复用
对接应用层软件团队，提供底层接口、驱动能力支持，定位并解决跨层协作问题
输出底层软件设计文档、测试文档、接口规范，参与评审、问题闭环与量产问题整改
优先资格
了解汽车功能安全ISO 26262、车载诊断UDS、网络管理、OTA底层升级方案者优先
具备良好的问题排查能力、文档编写能力，能适应项目节点、整车实车调试
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位技术深度大，能系统掌握AUTOSAR、功能安全、车载协议栈，行业含金量高
- 布雷博为全球知名汽车零部件供应商，平台稳定，项目经验受认可
- 涉及多项目多平台复用，可积累模块化设计能力，提升工程复用思维
- 需配合整车实车调试，项目节点紧张，可能需要加班和出差
- 技术栈专业性强，入门门槛高，需要多年底层开发经验
- 软硬件联调问题复杂，需要较强的排错和跨团队协作能力
缺点 / 挑战
- 适合在嵌入式底层领域有多年经验、对汽车电子有浓厚兴趣、愿意深耕技术且能适应项目压力的工程师
角色解读
- 可向系统架构师或技术专家发展，主导底层软件平台设计与跨平台复用
- 积累功能安全和AUTOSAR经验后，可转往自动驾驶或新能源电控领域
- 在汽车电子领域深耕，升任团队技术负责人或项目经理
- 负责MCU/MPU底层驱动开发，包括芯片外设驱动、通信驱动，并基于AUTOSAR架构配置MCAL和OS
- 与硬件团队协同验证原理图匹配，解决软硬件联调中的时序、电气兼容性问题
- 配合功能安全要求，开发故障诊断、复位管理、安全监控等模块，符合ISO 26262
- 维护底层软件版本和编译环境，为应用层提供接口支持，参与量产问题整改
- 精通C语言和嵌入式开发，熟悉单片机底层原理和常用外设（ADC、PWM、UART等）
- 深入掌握AUTOSAR CP/AP架构，熟练使用MCAL配置工具及编译调试工具
- 精通车载通信协议（CAN/CAN FD/LIN/以太网）和实时调度（RTOS）
- 了解功能安全ISO 26262和车载诊断UDS、网络管理、OTA升级者优先
申请策略
- 布雷博为意资企业，面试可能关注英语技术文档阅读能力和沟通协作
- 准备一两个调试复杂底层问题的案例，展示问题排查逻辑
- 突出6年以上汽车电子底层开发经验，列出具体项目中的AUTOSAR配置、MCAL开发案例
- 强调熟练掌握的通信协议（CAN/CAN FD/LIN/以太网）和RTOS使用经验
- 如有功能安全ISO 26262项目经历或UDS、OTA相关经验，务必重点描述
- 体现版本管理和文档编写能力，展示对软件工程规范的重视
- 学习AUTOSAR最新CP/AP标准，熟悉Vector或EB tresos等主流MCAL工具
- 补充功能安全基础知识，理解ASIL等级和安全机制实现
面试指南
- 对于技术原理类问题：先概述概念，再结合项目实例说明具体实现和权衡
- 对于问题排查类问题：采用STAR法则（情境-任务-行动-结果），突出分析路径和最终解决
- 对于规范类问题：强调对标准（AUTOSAR、ISO 26262）的理解，并展示如何在实际开发中落地
- 请解释AUTOSAR MCAL的配置流程以及你如何处理硬件抽象
- 描述一个你解决过的CAN总线通信故障案例
- 如何实现满足ISO 26262要求的看门狗和内存管理？
- 在RTOS中如何设计任务优先级和调度策略？
- 说说你进行软硬件联调时遇到的最棘手的时序问题
职位点评
65
综合评分
技术驱动型岗位，AUTOSAR和功能安全方向含金量高，但工作强度较大。
更适合这类人
该职位最适合追求技术深度成长、看重长期行业积累，且能接受一定工作强度的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活40
使命价值60
薪资福利
75中等
薪资未在JD中明确，但布雷博为上市跨国企业，且要求6年经验，预计薪资高于市场平均水平，福利体系完善。
薪资信号未披露（AI估算：20K-40K/月）
成长发展
85较高
技术栈包含AUTOSAR、功能安全等前沿方向，并有跨平台开发机会，成长空间大。
技术前沿主流现代技术
技术栈C、AUTOSAR、MCAL、CAN、LIN、RTOS、ISO 26262、UDS
业务类型ambiguous
工作生活
40较低
仅现场办公，且JD提到“适应项目节点、整车实车调试”，暗示加班可能较多，工作弹性低。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
60中等
汽车行业成熟稳定，底层软件开发具有较高的技术价值，但对社会直接影响力有限。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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