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联想
Advisory system engineer
立即应聘

Advisory system engineer

发布于 大约 19 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
系统与安全工程
Aspice
Iso26262
Soc
V模型
座舱系统
流程管理
测试
系统集成
跨部门协调

AI 估算 · 20k–35k

汽车电子行业ASPICE专业人才稀缺,3-5年经验在上海,联想平台薪资具有竞争力,月薪中位约27.5k。

职位详情

关于这个职位

作为联想Advisory System Engineer,你将主导车载座舱系统的ASPICE L2审核全流程,协调系统集成与测试,推动跨团队过程改进,确保项目质量与合规性

这是一个深度参与汽车电子开发流程、融合技术与管理的关键岗位

最低要求

本科及以上相关专业,3-5年车载座舱领域相关工作经验,有Tier1或主机厂经验者优先

熟练掌握Aspice标准,深入理解SYS4、SYS5、SWE6流程,有相关实践经验者优先
具备座舱系统及软件合格性、集成测试相关经验,熟悉车载通信协议及相关测试工具者优先
熟悉汽车电子开发流程,了解ISO 26262标准,具备良好的流程意识和文档编写能力
具备较强的问题分析、沟通协调能力和团队协作精神,能承受项目压力,有持续学习能力
有Aspice二级及以上评估经验、熟悉座舱SoC硬件或持有相关认证者优先

工作职责

(一)ASPICE L2 审核全流程主导

独立负责 RSE 项目SYS4、SYS5、SWE6三个过程域的完整生命周期管理,包括过程定义、计划制定、执行监控、输出物评审及过程资产归档
搭建符合 ASPICE L2 要求的三个域标准化流程与模板体系,涵盖集成计划 / 策略、测试计划、追溯矩阵、测试用例、缺陷报告、集成 / 测试报告等核心输出物
组织内部预审与模拟审核,提前识别不符合项并推动整改
配合外部审核员完成文件审核与现场访谈,主导不符合项的根因分析与闭环整改
建立 ASPICE 过程执行监控机制,定期向项目组及管理层汇报三个域的进度、质量与风险,确保审核节点按时达成
(二)系统架构与集成协同
参与 RSE 系统架构设计与评审,理解系统整体架构、模块划分及接口定义,识别架构层面的集成风险与测试盲点
基于系统架构设计文档,制定科学合理的SYS4 系统集成策略,明确集成顺序、集成粒度、验收标准及接口验证方法
协同架构师与开发团队评审软件详细设计文档,确保设计满足 ASPICE 可追溯性要求,为 SWE6 软件合格性测试提供清晰依据
主导系统集成过程中的技术问题分析,从架构层面提出系统性解决方案,避免同类问题重复发生
(三)跨团队过程推动与协同
作为 ASPICE 三个域的唯一接口人,协调开发、测试、产品、硬件等跨部门团队,推动过程要求的落地执行,解决过程落地中的阻力与冲突
组织项目团队开展 ASPICE 标准与三个域流程的培训,提升团队成员的过程合规意识
对接客户与第三方审核机构,传递 ASPICE 过程要求与项目进展,确保各方对审核标准的理解一致
(四)过程持续改进
审核完成后,总结 RSE 项目 ASPICE 落地的经验教训,优化三个域的流程与模板,形成可复用的过程资产
跟踪 ASPICE 标准的更新动态,结合公司业务实际,推动座舱系统 ASPICE 过程体系的持续完善

优先资格

有Tier1或主机厂经验者优先

有相关实践经验者优先
熟悉车载通信协议及相关测试工具者优先
有Aspice二级及以上评估经验、熟悉座舱SoC硬件或持有相关认证者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 汽车电子行业前景稳定,ASPICE专业能力越来越受重视,技能壁垒高,职业安全感强
  • 联想全球平台,接触国际客户与第三方审核机构,项目经验含金量高,有利于后续跳槽到Tier1或主机厂
  • 参与全流程审核与架构协同,能全面锻炼系统思维、技术管理及沟通协调能力
  • ASPICE标准细节多、文档工作繁重,要求严谨细致,对不喜流程化工作的人可能较枯燥
  • 技术要求全面:不仅需要理解系统架构,还要熟悉测试和通信协议,学习曲线较陡
  • 适合有3-5年车载经验、希望向流程与质量方向深化、乐于跨团队协作并承受一定项目节奏的求职者

缺点 / 挑战

  • 审核节点压力大,需要频繁协调多方并推动整改,工作节奏可能较快,需具备较强抗压能力

角色解读

  • 深耕ASPICE与汽车功能安全领域,成为行业认证专家,未来可转向质量总监或过程改进顾问
  • 向系统架构方向拓展,结合座舱SoC硬件知识,成长为系统架构师或技术负责人
  • 积累跨团队管理经验,向项目经理或技术经理转型,带领团队完成整车级电子电气开发
  • 主导车载座舱项目的ASPICE L2审核,负责SYS4、SYS5、SWE6三个过程域的完整生命周期管理,包括流程定义、计划制定、执行监控和资产归档
  • 制定系统集成策略,协调架构师与开发团队,确保架构设计与测试用例满足可追溯性要求,解决系统集成中的技术问题
  • 作为跨部门接口人,推动开发、测试、产品等团队落地过程要求,组织ASPICE培训并对接客户与第三方审核机构
  • 总结项目经验,优化流程模板,跟踪ASPICE标准更新,持续完善座舱系统过程体系
  • 深入掌握ASPICE标准,特别是SYS4、SYS5、SWE6流程,具备二级及以上审核实践经验
  • 熟悉汽车电子开发流程,了解ISO 26262功能安全标准,掌握座舱系统架构及车载通信协议(如CAN、以太网)
  • 具备系统集成测试与软件合格性测试经验,能独立制定测试策略并编写测试用例
  • 优秀的问题分析、沟通协调和项目管理能力,能在高压下推动多方协作

申请策略

  • 联想看重学习能力和系统性思维,面试前了解公司座舱业务(如联想车计算平台)和最近ASPICE认证动态
  • 强调对流程改进的热情,而非单纯执行,展示主动优化流程的案例
  • 突出ASPICE二级及以上审核的实际项目经验,明确列举SYS4、SYS5、SWE6的过程域工作成果
  • 强调系统集成测试能力,展示车载通信协议(如CAN、LIN、以太网)和测试工具(如Vector CANoe)的熟练度
  • 体现跨团队协调与问题解决的成功案例,如主导过不符合项整改或推动流程落地
  • 如有Tier1或主机厂背景、ISO 26262认证或相关培训经历,务必重点标注
  • 若缺乏ASPICE实战,可先学习标准原文并参与内部预审,或通过在线课程获取ASPICE从业者认证
  • 补充车载通信协议(如 SOME/IP、DDS)及座舱SoC(如高通8155)知识,增强架构理解

面试指南

  • 使用STAR原则:Situation-Task-Action-Result,清晰描述项目背景、个人职责、具体措施和量化成果
  • 突出方法论与流程思维:强调遵循标准、制定计划、监控指标、闭环整改的PDCA循环
  • 体现沟通与领导力:说明如何与不同角色(工程师、管理者、客户)有效沟通,展示影响力
  • 请描述你主导的ASPICE L2审核项目中,SYS4过程域的关键活动和输出物
  • 在系统集成测试中,你是如何确保测试用例与系统需求可追溯的?
  • 举例说明你如何协调开发、测试和产品团队推动流程落地,遇到阻力时如何处理
  • 请介绍座舱系统常见的通信协议及你在测试中使用的工具
  • 如果你发现项目进度可能影响ASPICE审核节点,你会采取哪些措施?

职位点评

61
综合评分

联想车载座舱ASPICE工程师,技术积累深厚但工作节奏较快,WLB一般。

更适合这类人
最适合重视技能深度与专业成长,能接受现场办公和适度压力的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展80
工作生活40
使命价值60

薪资福利

65中等

薪资未披露但联想上市平台薪资体系完善,福利稳定,但上海生活成本高,竞争力中等。

薪资信号未披露(AI估算:20K-35K/月)

成长发展

80较高

岗位涉及ASPICE全流程及培训组织,技能成长明确,但晋升路径未明确提及,技术栈偏传统。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈ASPICE、ISO26262、座舱SoC、车载通信
成长机会培训
业务类型ambiguous

工作生活

40较低

仅现场办公,未提及弹性工作,且JD暗示项目压力大,WLB一般。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况JD含高强度暗示词

使命价值

60中等

汽车电子行业成熟稳定,岗位社会价值中性,但ASPICE对质量提升有积极意义。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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