兆易创新
嵌入式软件工程师（电机）
嵌入式软件工程师（电机）
发布于 1 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公嵌入式开发
嵌入式开发
Arm Mcu
Can/Lin总线
C语言
Matlab/Simulink
汽车电子
电机控制算法
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
半导体大厂核心研发岗，技术壁垒高，成长性好，适合深耕电机控制技术的工程师
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.4万
比嵌入式开发中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 170 个在招 · 其中嵌入式开发 3 个
市场机会
选择面较广
苏州 · 嵌入式开发 · 81 个在招
职位详情
关于这个职位
负责汽车热管理、座椅及底盘控制等电机控制算法与软件开发，涵盖从仿真到实现的完整流程
设计无刷电机控制解决方案并提供客户技术支持，需精通ARM MCU开发与电机驱动算法
最低要求
本科及以上学历，计算机、电气工程、自动化等相关专业，三年以上相关工作经验
熟悉ARM内核、具备ARM内核MCU相关开发经验
精通C语言程序设计，熟练使用嵌入式软件开发IDE（KEIL或IAR）
熟悉永磁同步电机、无刷直流电机、步进电机的工作原理和特性，精通电机驱动开发相关算法（PID、矢量控制、方波控制、无感观测器、过调制控制、弱磁控制等）以及电机控制诊断保护措施
熟练使用MATLAB（Simulink），可以独立的进行算法的仿真与测试
具有电机驱动器、逆变器、H桥，运算放大等基本硬件知识，熟悉电机驱动器硬件工作原理
具有无刷电机驱动类产品开发经验者优先，包括不限于位置估算，参数辨识，自适应控制等
熟悉CAN/LIN通讯等现场总线协议及应用方法
具备较强的学习能力，能够独立阅读学习英文文档、英文论文等相关英文资料
工作职责
负责汽车热管理，座椅控制、底盘控制等电机控制相关算法和软件开发，包含控制算法研究、算法仿真、算法实现等
负责汽车无刷电机控制相关解决方案设计与开发（软件与硬件），水泵、油泵、鼓风机、压缩机、座椅电机控制器等
负责汽车直流无刷电机控制相关客户技术支持
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处半导体龙头公司，接触底层芯片与算法结合的核心技术
- 汽车行业前景广阔，技能壁垒高
- 算法调试复杂，需兼顾软硬件协同
- 汽车行业标准严格，对可靠性与安全性要求极高
- 具备扎实的嵌入式基础与电机控制理论，喜欢解决复杂工程问题且追求技术深度的求职者
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可向高级电机控制专家、系统架构师或汽车电子项目负责人方向发展，深耕智能座舱或自动驾驶执行层技术
- 专注于汽车领域（如热管理、座椅、底盘）的电机控制算法研究与软件实现
- 精通ARM架构MCU开发、C语言编程、电机控制理论（FOC/PID等）及MATLAB仿真工具
申请策略
- 了解兆易创新在汽车领域的产品布局，准备关于具体电机控制难点的技术案例
- 突出电机控制算法项目经验，展示从仿真到实机调试的闭环能力，强调ARM MCU开发细节
- 深入理解现代电机控制策略（如无传感器控制），提升MATLAB/Simulink自动代码生成能力
面试指南
- 采用STAR法则：情境(项目背景) -> 任务(算法目标/约束) -> 行动(具体技术选型/调试步骤) -> 结果(性能指标提升)
- 请详细描述你使用过的最复杂的电机控制算法及其实现难点
- 如何在资源受限的MCU上优化电机控制算法的性能？
- 请解释矢量控制在实际项目中的应用及调试经验
- 面对电机噪声或振动问题，你是如何定位并解决的？
- 复习电机控制经典理论，准备1-2个完整的算法落地案例，熟悉CAN/LIN总线在电机控制中的通信机制
职位点评
薪资福利78
成长发展85
工作生活60
使命价值70
薪资福利
78中等
作为已上市的半导体大厂，提供符合市场水准且具有竞争力的薪资，福利体系完善，稳定性较高。
薪资信号市场水准 (1.8千–3.0万/月)
成长发展
85较高
涉及前沿的汽车电子与电机控制技术，技术栈专业且深入，有利于构建深厚的行业技术壁垒。
技术前沿主流现代技术
技术栈ARM MCU、C语言、MATLAB、Simulink、CAN/LIN、矢量控制、无感观测器
业务类型profit_center
工作生活
60中等
制造业/半导体行业通常要求现场办公，工作节奏受项目节点影响，WLB表现中等，未提及特殊弹性政策。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
服务于新能源汽车与智能化赛道，技术成果直接应用于改善驾驶体验与车辆安全，具有一定的社会价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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