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德科斯米尔
TKS
立即应聘

TKS

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

沈阳市
中级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
供应链、采购与物流
供应商管理
库存管理
EHS
成本控制
物流管理
承运商管理
供应链协调
运输计划
包材管理

AI 估算 · 5k–8k

沈阳外资制造业物流岗,本科起薪约5-8K,年终1-2月,整体薪酬较稳定但涨幅有限。

职位详情

关于这个职位

该职位负责德科斯米尔沈阳工厂的运输、库存及包材管理,包括与承运商协调发运、监控运输计划、控制运输预算、处理破损索赔等

日常工作需要内外沟通,确保供应链顺畅,适合有物流或供应链背景、注重细节的求职者

工作职责

Monitor inventory levels over plant, taking into consideration production supply and the level of the warehouse and container inventory OR

监控工厂库存水平,考虑生产供应和库存水平以及器具库存
Agree on delivery dates with carrier, ( pre-series, series, spare parts service, road test etc.)
与承运商确认发运信息(量产前样件,量产件,售后件,路试等)
Monitor indicators according to guidelines, and report any deviations of carrier
根据操作要求等,汇报承运商操作要求偏差
Focus on carrier transportation start-up and end route planning
关注承运商运输开始和运输结束的路线规划
Place orders (e.g. containers, transport, packaging materials etc.)
释放器具,运输,包材等订单
Responsible for internal and external transportation plan coordination, monitoring and management
负责内外部运输计划的协调,监控和管理
Control &Coordinate; internal DRX production and external subcontractors or transport companies
控制和协调内部德科生产以及外部分包商和运输商
Monitor delivery amounts and schedules
监控运输数量和计划
Retrieve inventory levels and production quantities in order to plan transport
根据库存水平和产品数量,合理规划运输
Coordinate actions to avoid bottlenecks(e.g. due to threatened delivery delays, in case of immediate demand/additional demand, etc.)
协调行动以避免瓶颈(例如:由于交货延迟的威胁,在紧急需求/额外需求的情况下等)
Handle excess inventory of both internal and customer containers, packaging material
处理多余的内外部器具,包装材料
Responsible for transportation budget, monitoring and cost control
负责运输预算,监督以及成本控制
Responsible for communication, coordination and follow-up of problems related to sea, land and air transport damage (including damage claims)
负责海,陆,空运输破损相关问题的沟通协调以及后续跟踪(包括破损索赔事宜)
Responsible for the coordination and management of recycling equipment in-plant, interplants and plant-customers.
负责工厂内,工厂间以及工厂-客户间循环器具的协调,监控和管理
Responsible for the evaluation and daily management of transportation and packaging material supplier
负责对运输,包材供应商进行考评以及日常管理
Responsible for one-time packaging material management (inventory control and purchase) and material purchase in logistics department
负责一次性包材管理(库存控制以及采购)以及物流部门物资的采购
Follow 5S.Comply with company EHS management rules, know the factory and work area environmental factors and hazards, perform the post responsibility what described in the safe production responsibility system.
遵循 5S遵守公司 EHS 管理规定,了解工厂和工作区域的环境因素和危害,履行安全生产责任制中规定的岗位职责

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 德科斯米尔是汽车行业知名外资,平台稳定,流程规范,适合长期发展
  • 岗位涉及运输计划、库存、供应商管理等多方面,能系统学习汽车物流全流程
  • 沈阳生活成本较低,工作节奏相对一线城市较慢,适合追求工作生活平衡
  • 外资企业注重EHS和5S,工作环境安全、管理人性化
  • 涉及大量内外部沟通协调,对细节和耐心要求高,处理推诿或扯皮情况常见
  • 适合细心、有条理、善于沟通的求职者,对汽车行业有兴趣且希望在外资制造企业稳定发展

缺点 / 挑战

  • 岗位内容偏操作和执行,创新空间有限,需耐得住重复性工作
  • 制造业物流薪资涨幅较慢,与互联网等行业相比竞争力不足

角色解读

  • 纵向晋升:从运输专员到物流主管、物流经理,负责更大范围的供应链管理
  • 横向拓展:可转向采购、仓储管理、生产计划等关联岗位,扩大职业广度
  • 行业前景:汽车零部件物流是成熟赛道,积累经验后可向整车厂或第三方物流发展
  • 监控工厂库存水平,协调承运商确认发运信息,确保生产物料及时到位
  • 负责运输预算监控和成本控制,处理运输破损索赔等异常问题
  • 管理循环器具与一次性包材的库存和采购,协调工厂间及客户间的器具流转
  • 遵循5S和EHS规定,履行安全生产职责
  • 熟悉供应链或物流管理流程,能独立制定运输计划并监控执行
  • 具备成本控制意识,能进行运输预算管理和供应商评估
  • 良好的沟通协调能力,能处理内外多方(生产、承运商、客户)的运输问题
  • 掌握基本办公软件,有ERP或WMS系统使用经验更佳

申请策略

  • 投递前了解德科斯米尔的主要产品(线束、内饰)和沈阳工厂规模,面试时展示对公司的关注
  • 强调自己责任心强、注重细节,能适应多任务环境
  • 突出物流或供应链相关实习/工作经历,特别是运输计划、库存管理、供应商协调案例
  • 强调成本控制或预算管理成果,如通过优化线路降低运输成本
  • 展示使用ERP或物流管理系统的经验,以及跨部门协作能力
  • 如有5S或EHS相关培训或实践经历,务必提及
  • 补充供应链管理基础知识,如CPIM或CSCP认证可增加竞争力
  • 学习Excel高级功能(数据透视表、VLOOKUP)或Power BI,提高数据分析效率

面试指南

  • STAR法则:情境-任务-行动-结果,清晰展示你的角色和贡献
  • 对于成本控制问题,可结合具体案例说明如何通过数据驱动优化
  • 对于异常处理,强调沟通协调和应急预案的制定
  • 请描述一次你成功协调运输计划避免缺料的经历
  • 如何监控运输成本?你有哪些控制成本的思路?
  • 当承运商无法按时交货时,你会如何处理?
  • 你对5S和EHS的理解是什么?如何在日常工作中落实?
  • 请谈谈你对供应链风险管理的理解

职位点评

61
综合评分

沈阳外资制造物流岗,工作稳定、压力适中,但薪资和成长空间有限。

更适合这类人
适合追求工作生活平衡、希望在外资制造业稳定工作的求职者,而非追求高薪或快速成长者。
表现最好
工作生活
相对薄弱
使命价值
薪资福利60
成长发展55
工作生活80
使命价值50

薪资福利

60中等

薪资水平在沈阳属中等,外资福利较规范(五险一金),但整体偏低,且JD未明确薪资。

薪资信号未披露(AI估算:5K-8K/月)

成长发展

55较低

岗位偏执行,技能提升空间有限;培训或晋升路径未在JD中明确提及。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈库存管理、运输计划
业务类型cost_center

工作生活

80较高

沈阳办公,现场办公,但外资氛围一般遵循双休,工作强度适中。

工作模式仅现场办公
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

50较低

汽车行业属成熟稳定赛道,但岗位在供应链后端,社会影响力不明显。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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