
普通员工/个人贡献者
综合评分 65
新能源商用车高压系统核心技术岗,行业前景好,成长性强,但工作模式与强度未明。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
35K
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 2 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2000 个在招 · 其中汽车工程 59 个
市场机会
选择不多
天津 · 汽车工程 · 2 个在招
作为新能源附件系统设计主任工程师,你将负责公司商用车的高压线束及连接器的系统设计、方案制定与验证
)、负责高压线束的3D&2D设计工作
)、负责高压线束的3D&2D设计工作
优点
缺点 / 挑战
作为资深技术岗位,预计能提供具有市场竞争力的薪酬,但具体福利和薪资结构未在JD中披露,满足程度中等偏上。
岗位涉及新能源汽车核心技术,能接触从设计到量产的完整流程,技术成长性明确。但JD未明确提及培训或晋升路径。
JD未提及任何工作模式(远程、弹性)或WLB相关信息,无法判断实际工作强度与灵活性,满足程度有限。
岗位处于新能源商用车这一高速增长赛道,工作成果直接关系到车辆安全与性能,具有较高的社会价值和行业影响力。