
普通员工/个人贡献者
综合评分 69
大型上市车企的资深技术岗,薪资福利稳定,技术积累扎实,但工作地点和灵活性一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
28K
比汽车设计中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1180 个在招 · 其中汽车设计 约 130 个
市场机会
选择面较广
杭州 · 汽车设计 · 61 个在招
该职位主要负责吉利商用车集团的低压线束、配电盒、车身控制模块等电器零部件的设计开发与验证工作,同时需要编制技术文件与标准,并支持新车型试制与生产现场
负责低压线束、配电盒、蓄电池、电源总开关、车身控制模块、组合仪表等总成、零部件的策划、设计及验证,完成产品开发交付
负责低压线束、配电盒、蓄电池、电源总开关、车身控制模块、组合仪表等总成、零部件的策划、设计及验证,完成产品开发交付
优点
缺点 / 挑战
作为上市跨国车企的资深技术岗位,薪资福利体系完善,稳定性高,但JD未明确具体薪资和福利细节。
岗位涉及完整的产品开发流程,技术积累扎实,但JD未提及明确的晋升通道或培训机制。
岗位为现场办公,且涉及生产现场支持,工作地点可能位于生产基地,生活便利性和工作弹性一般。
汽车行业是成熟稳定行业,岗位对产品质量和客户需求负责,具有一定的社会价值,但JD未体现强烈的使命感。