长城汽车
智能平台开发中心-智能互联开发岗4400
智能平台开发中心-智能互联开发岗4400
发布于 4 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Can通信
E-Call
T-Box
Uds诊断
车联网
车载以太网
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
智能网联核心研发岗，技术前沿且成长空间大，但有一定抗压要求。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.3万
与汽车电子中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1160 个在招 · 其中汽车电子 3 个
市场机会
选择不多
保定 · 汽车电子 · 4 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责T-BOX、V2X等车载智能互联产品的本地化软硬件开发与架构设计
你需要制定技术规范与试验标准，开展产品性能验证，并推动产品后续规划，是智能网联汽车核心研发环节的关键角色
最低要求
本科及以上学历，电子、计算机、自动控制等相关专业
车载无线终端开发专家
精通车载CAN通信，车载以太网通信，UDS诊断，汽车EE架构
深入了解本岗位所承担零部件的设计标准和相关法规的要求，对全球化法规有充分的认证经验
良好的表达沟通和协调能力、逻辑思维能力，具有一定的抗压能力
英语四级以上
在汽车电子相关领域（车联网）有3-8年工作经验
工作职责
负责T-BOX、V2X、E-CALL、电子车牌产品本地化开发工作
对产品本地化硬件进行技术规范/标准的制定，方案的设计
协助完成/完善相关的软件试验规范的制定，负责对开发产品按试验规范进行试验验证
按项目要求完成相关软件架构内容设计和开发，确保按开发流程要求完成相关的项目工作，对产品后续发展进行规划
产品性能、功能测试工作开展
优先资格
硕士学位优先考虑
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 智能网联汽车是行业核心发展方向，技术壁垒高，个人成长空间大
- 平台项目资源丰富，能接触到前沿的车联网技术与全球化法规认证流程
- 技术迭代快，需持续跟进最新的车载通信与EE架构标准
- 适合具备3年以上车联网开发经验，精通车载通信协议与EE架构，且希望在智能汽车领域深耕的技术人才
缺点 / 挑战
- 涉及全球化法规认证与多部门协同，沟通与抗压要求较高
角色解读
- 从车载终端开发专家向系统架构师或技术管理方向发展
- 在智能网联汽车领域积累深厚的技术壁垒与行业经验
- 负责T-BOX、V2X等车载智能互联产品的本地化软硬件开发与架构设计
- 制定技术规范与试验标准，并开展产品性能与功能测试验证
- 精通车载CAN/以太网通信、UDS诊断及汽车EE架构
- 具备车载无线终端开发经验，熟悉全球化法规认证
申请策略
- 明确意向工作城市（保定或北京），并在面试中展现出良好的跨部门沟通与协调能力
- 突出T-BOX/V2X等车载终端的实际开发项目经验与架构设计能力
- 详细列出精通的通信协议（CAN/以太网/UDS）及参与过的法规认证项目
- 深入学习最新的车载以太网标准及智能网联汽车EE架构演进趋势
- 了解全球主要市场的车联网相关法规及认证流程
面试指南
- 采用STAR法则，结合具体项目背景、承担角色、技术方案及最终成果进行回答
- 对于法规认证问题，强调对标准的理解和实际落地经验
- 请详细介绍你在T-BOX或V2X产品本地化开发中的具体职责和遇到的技术难点？
- 你是如何制定硬件技术规范并设计相关试验验证方案的？
- 请谈谈你对车载CAN/以太网通信及UDS诊断的理解，以及在实际项目中的应用？
- 在应对全球化法规认证时，你有哪些具体的经验和应对策略？
- 复习车载通信协议及UDS诊断协议细节
- 了解最新的智能网联战略及主力车型的车联网功能
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值80
薪资福利
75中等
该岗位属于汽车电子核心研发，3-8年经验在行业内具备较强议价能力，整体薪酬具备市场竞争力。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–3万/月）
成长发展
85较高
智能网联汽车属于前沿技术领域，岗位涉及核心EE架构与全球化法规认证，技术成长空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈T-BOX、V2X、E-CALL、CAN通信、车载以太网、UDS诊断、汽车EE架构
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
工作地点在保定或北京，未明确提及办公模式，且JD提到需具备抗压能力，暗示可能存在一定工作强度。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
80较高
智能网联汽车是汽车行业转型升级的核心方向，推动汽车智能化发展具有较高的行业前景与技术价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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