全耐塑料
First Tuning Engineer
First Tuning Engineer
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公工艺工程
工艺工程
2D图纸
3D模型
Hse
Plm
模具调试
注塑工艺
英语流利
项目管理
值不值得投
70综合评分
综合评分 70
外资汽车零部件企业核心工艺岗，技术成长空间大、项目含金量高，但需频繁驻厂出差，WLB受限。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2万
与工艺工程中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
21 个在招 · 其中工艺工程 3 个
市场机会
选择面较广
上海 · 工艺工程 · 约 190 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责塑料注塑产品的首次调试（First Tuning），从T1试模到模具转移阶段，确保产品设计、质量和成本符合客户要求
你需要常驻模具厂跟进试模，分析产品缺陷并提出优化方案，与模具厂和注塑工程师协作优化产品设计，最终实现产品的高质量交付
最低要求
本科学历或同等专业经验
熟悉塑料规则（收缩分析、脱模、注塑等）
具备注塑模具开发、工装与注塑工程、塑料件设计或产品工程相关经验
掌握基本机械规则，能阅读2D图纸（截面图）并操作3D模型
能够管理产品、原型和样件，以达成适用于产品和工艺环境要求的技术解决方案
具备良好的沟通能力、严谨性、自主性，具备分析产品和功能的分析型思维
具备 mobility（主要工作量在模具厂所在地），需经常出差或驻厂
英语流利
工作职责
在模具厂试模期间支持ITE（注塑工艺工程师）任务（产品视角）
确保产品设计和架构满足客户质量要求，以及所有成本和时间预期
确保实施PO设计标准（PODS和技术解决方案）
发起从T1到模具转移的首次调试，并与ITE和EPM（工程项目经理）跟进
负责CTQ（关键质量特性）收敛、表面质量分析、首次调试行动计划及可追溯性
遵守HSE（健康、安全与环境）要求
从EPM和设计负责人处获取首次调试所需的所有技术要素和零件（CAD数据、间隙和面差要求、周围零件、接口等）
与EPM及扩展团队保持联系，提供项目跟进并在需要时提出问题
在模具厂与ITE一起参加试模
可同时处理多个项目
检查并验证零件及总成的质量/合规性
在模具厂或任何本地区域进行零件样件（Mock’up）制作
确保零件和样件的可追溯性
确保与同事一起保证首次调试手段的可用性
编写包含建议与结论的首次调试报告，并将数据上传至PLM工具（如KEOPS）
执行可使用本地工具和子系统完成的部分验证计划（如装配力等）
寻找解决方案并向EPM提出技术建议以供项目决策，遵守PO网络中的现有文件（设计标准/PODS、经验教训、基准报告、首次调试文件等）
与模具厂以及注塑与工装工程师联络，优化产品设计（根据模具和注塑工艺的可行性）
执行项目会议期间决定的行动并定期更新行动计划
跟进每个项目的预算和进度
在EPM书面验证后考虑范围变更
参与特定工具需求的研究和手段验证
使用检具，分析测量结果并根据产品首次调试提出改进建议
组织首次调试工具的跟进与维护，管理其合规性
能够管理为客户制造样品及工艺验证
能够参与OEM（主机厂）活动以实现产品收敛
总结并固化产品的经验教训
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 外资企业背景，流程规范（PODS、PLM系统），有助于建立系统化的工程思维和标准化作业习惯
- 英语工作环境，能显著提升跨国沟通能力和国际化项目协作经验
- 需要频繁出差或驻厂（模具厂），工作节奏可能受试模进度和突发缺陷影响而波动，对体力与精力有一定要求
- 适合具备注塑/模具背景、英语较好、能适应出差和现场工作环境，且希望在汽车零部件或塑料制造领域深耕的工程师
缺点 / 挑战
- 接触汽车OEM核心项目，积累丰富的注塑工艺和模具调试经验，技术壁垒较高
- 需要同时处理多个项目，对时间管理、多任务处理及跨部门协调能力要求较高
角色解读
- 从初级调试工程师成长为高级产品/工艺专家，或转向项目管理（EPM）、质量管理等方向
- 积累丰富的OEM项目经验后，可向技术管理或客户技术对接方向发展，主导更大规模的全球化项目
- 负责塑料注塑产品的首次调试（First Tuning），从T1试模到模具转移阶段，确保产品设计和质量符合客户要求
- 常驻模具厂跟进试模，分析产品缺陷，与模具厂和注塑工程师协作优化产品设计
- 管理产品原型和样件，执行验证计划，确保CTQ（关键质量特性）收敛和表面质量达标
- 熟悉塑料注塑规则（收缩分析、脱模等），能看懂2D/3D图纸，具备模具开发和注塑工艺经验
- 英语流利，能独立撰写技术报告并与跨国团队及模具厂进行高效沟通
- 熟练使用PLM系统（如KEOPS）及检具，具备数据分析和解决复杂工程问题的能力
申请策略
- 了解该公司（如彼欧 Plastic Omnium）的核心产品（如汽车燃油系统、智能外饰等）及主要客户，面试时展现对汽车塑料件轻量化趋势的理解
- 突出注塑模具调试、T1试模及缺陷解决经验，量化解决过的重大质量问题及成本节约成果
- 强调使用3D/2D软件及PLM系统（如KEOPS）的能力，展示对设计标准（如PODS）的理解与应用
- 展示与模具厂、OEM客户沟通及项目管理的成功案例，体现跨部门协同与问题解决能力
- 提升英语口语和书面报告能力，熟悉汽车行业标准（如IATF 16949）及APQP/PPAP流程
- 深入学习高级注塑模拟分析（如Moldflow）以辅助调试，提升从源头优化产品设计的能力
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果），重点突出“问题分析-根本原因定位-跨部门/供应商协同-最终验证”的闭环过程
- 强调数据驱动（如CTQ收敛、表面质量分析）和标准化（PODS）的应用，展现严谨的工程思维
- 请分享一个你主导的从T1试模到模具转移的首次调试案例，遇到了哪些关键质量问题，如何解决的？
- 在模具厂驻厂调试期间，你如何与模具厂和内部EPM团队协调进度和技术分歧？
- 如何确保产品设计优化既满足客户质量要求，又符合注塑工艺的可行性？
- 描述一次你使用PLM工具或检具分析测量数据并提出改进建议的经历
- 复习塑料注塑成型原理、常见缺陷（如缩水、熔接痕、翘曲）及对策，准备几个成功解决复杂模具或产品问题的具体案例
- 了解该公司的设计标准（PODS）理念及主要OEM客户的质量要求体系
职位点评
薪资福利75
成长发展80
工作生活50
使命价值65
薪资福利
75中等
外资跨国企业，薪资福利体系相对完善，基于上海地区中级工程师市场价估算，属于中等偏上水平，但JD未明确披露具体薪资。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
80较高
岗位涉及核心注塑工艺与OEM项目，技术深度较好；有明确的PLM系统和设计标准（PODS）培训与应用，利于专业技能沉淀。
技术前沿主流现代技术
技术栈注塑工艺、3D模型、PLM、KEOPS、PODS、CTQ
成长机会Capitalizes and formalizes the lessons learnt
业务类型profit_center
工作生活
50较低
JD明确要求主要工作量在模具厂所在地，需频繁驻厂或出差，工作灵活性较低，WLB可能受试模节点影响。
工作模式未明确
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
汽车塑料部件行业正处于轻量化、新能源转型期，具有一定的行业前景和社会价值，但岗位本身偏向传统制造执行层面。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
全耐塑料 的其他在招职位
相似职位推荐
Watch Jobs