宝马
Usability Prototyper for In-Car HMI
Usability Prototyper for In-Car HMI
发布于 6 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公交互设计
交互设计
Hmi
人机交互
原型制作
可用性测试
实验室运维
系统集成
英语
驾驶模拟器
值不值得投
78综合评分
综合评分 78
头部车企智能座舱HMI高级原型岗，技术前沿、成长空间大，但需现场办公且项目节奏紧凑。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.5万
比交互设计中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
10 个在招
市场机会
选择适中
上海 · 交互设计 · 34 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责为宝马车载人机交互界面（HMI）构建高保真原型与测试环境，支持实验室及实车可用性研究
你需要与研究员紧密合作，将研究需求转化为技术方案，并端到端负责实验室设备、软硬件集成及测试流程的运维与优化
最低要求
计算机科学、软件工程、电气工程、机电一体化、交互设计、人机交互或相关技术领域的学位或同等实践经验
在交互式原型制作、系统集成、测试环境、实验室操作或类似技术工作方面拥有丰富的动手经验
具备软硬件原型制作的实用知识：通过构建和维护可用性模型及实验室基础设施进行硬件原型制作，通过使用和生成交互式UI模拟进行软件原型制作
并具备硬件-软件集成、驾驶模拟器、记录系统和技术故障排除的经验
具备端到端的所有权意识、可靠性、注重细节和结构化的工作方式，包括清晰的文档、一致的程序和常规流程、与相关合作伙伴同步规划以及明确定义的可衡量目标
能够在研究时间线下独立工作，同时让利益相关者了解情况
具有协作、主动的团队心态，有信心贡献想法、建设性地挑战不明确的假设，并共同开发实用的解决方案
出色的沟通技巧：能够仔细倾听、理解研究意图、避免不必要的行话，并使复杂的技术主题对非技术同事变得清晰
英语流利，具备较强的读写和口语能力
必须持有有效驾照
工作职责
高级可用性原型师端到端负责可用性实验室的技术准备和可靠运行
这包括了解即将到来的研究需求，规划适当的技术解决方案，准备和验证研究环境，支持执行，解决问题，记录配置，并根据经验教训改进设置
与研究员密切合作，从早期研究规划到试点和实地工作，将研究问题转化为明确的技术需求，并以通俗易懂的语言解释技术选项、约束和风险
创建并集成用于可用性研究的功能性HMI模型、交互式原型、驾驶模拟器场景以及支持的硬件或软件
配置、测试和操作实验室及现实世界的研究环境，包括记录、观察、日志、网络、模拟器和原型系统
通过准备情况检查、可重现的配置、预防性维护以及在参与者会议期间的快速故障排除来保障研究质量
保持实验室的运行、安全、有序和随时可用于研究
管理房间、基础设施、技术工具、设备、备件、文档和资产的整个生命周期
计划和协调全球研究测试设备和原型部件往返中国的包装、文档、运输、接收、安装和退回
与可用性研究员、产品和工程团队、供应商、设施和IT合作伙伴以及全球可用性和原型社区密切合作，以对齐标准并解决跨职能问题
识别反复出现的技术问题，执行结构化的根本原因分析，实施可持续的解决方案，并持续改进实验室能力和工作实践
优先资格
具有汽车HMI或可用性测试经验高度受重视
具有管理技术资产、供应商、物流、文档、安全和质量流程的经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托头部车企平台，能接触到最前沿的智能座舱HMI研究与测试标准
- 岗位兼具软硬件技术与研究视角，能力壁垒高，不易被替代
- 跨国团队环境有助于提升全球化视野与英语工作能力
- 需要同时兼顾硬件搭建、软件模拟与实验室日常运维，工作繁杂且对细节要求极高
- 适合具备软硬件动手能力、对汽车智能座舱交互有热情，且具备较强项目管理与沟通能力的复合型技术人才
缺点 / 挑战
- 作为研究支持角色，可能需要配合研究员的项目节奏，面临一定的多任务并行压力
角色解读
- 可向高级可用性技术专家、HMI研究实验室负责人或车载人机交互技术管理方向发展
- 在智能座舱快速发展的背景下，积累深厚的HMI测试与原型经验将极具行业竞争力
- 负责车载HMI可用性测试的软硬件原型搭建与实验室环境运维
- 与研究员合作将研究需求转化为可执行的技术方案
- 管理测试设备资产及全球物流协调
- 具备软硬件原型制作与系统集成能力，熟悉驾驶模拟器及记录系统
- 拥有出色的跨部门沟通与项目管理能力，能独立端到端负责实验室运维
- 英语流利且持有驾照
申请策略
- 在简历或面试中展现“主动研究伙伴”的思维，而不仅仅是“需求执行者”，强调对研究意图的理解和技术风险的预判能力
- 突出在交互式原型制作、软硬件集成及测试环境搭建方面的具体项目经验
- 强调端到端负责实验室或技术资产管理的经历，展现结构化工作与问题解决能力
- 提前熟悉主流驾驶模拟器软件及可用性测试记录系统
- 提升英语技术文档撰写与跨文化沟通能力
面试指南
- 采用STAR法则，重点突出“端到端所有权”和“主动预判风险”
- 在沟通类问题中，强调“同理心”和“将技术语言转化为业务/研究语言”的能力
- 请分享一个你从零搭建或优化可用性测试实验室/环境的经历
- 在软硬件集成或原型制作中，你遇到过最棘手的技术问题是什么？如何解决的？
- 如何平衡研究员的紧急需求与实验室设备的日常维护？
- 请描述一次你向非技术人员解释复杂技术限制或风险的经历
- 了解宝马最新的iDrive系统及智能座舱设计理念
- 复习人机交互（HCI）和可用性测试的基础理论及常见硬件设备
职位点评
薪资福利80
成长发展85
工作生活65
使命价值75
薪资福利
80较高
头部车企提供具备市场竞争力的薪酬福利，Senior级别岗位薪资预期良好，但具体数字未披露。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.5万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及前沿智能座舱HMI研究，能接触全球标准与跨职能团队，技术成长与视野拓展空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈HMI、Interactive Prototyping、Driving Simulators、Hardware-Software Integration、Usability Testing
业务类型ambiguous
工作生活
65中等
岗位需现场操作实验室与设备，且涉及全球物流协调，工作节奏可能受项目驱动，WLB情况未明确。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
参与智能汽车HMI设计，提升驾驶安全与用户体验，具有较高的社会价值与行业前景。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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