采埃孚
Hardware Engineer
Hardware Engineer
发布于 大约 8 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
Six Sigma
DFMEA
SPI
Ethernet
MIPI
Hyperlynx
Expedition
Mentor Graphics Dxdesigner
AI 估算 · 20k–35k
汽车电子硬件工程师，要求3年经验且技能全面，采埃孚为跨国巨头，薪资在上海属中上水平，13-15薪。
职位详情
关于这个职位
该职位是采埃孚ADAS与HPC业务部门的硬件工程师，负责汽车电子硬件设计、测试和验证工作
你将参与传感器/ECU的系统性能分析，设计原理图和PCB，并进行信号完整性仿真
团队即将并入哈曼国际（三星旗下），是汽车智能化领域的前沿机会
最低要求
Bachelor’s degree in electronic engineering or related field required.
+ years of Automotive electronic engineering and design experience.
Solid experience of analog & digital circuit design.
Professional on design tools like Mentor Graphics Dxdesigner and Expedition.
Experience of high speed signal circuits design and simulation (Hyperlynx), including PCB stack-up design.
Design experience of signal Protocols like Ethernet, FlexRay, SPI, MIPI.
Good at circuit analysis like WCA, current draw, PI and SI. And experience of simulations like SIMetrix.
Knowledge of function safety and quality process like HSE, SPM, FMEA, 8D and FTA and knowledge of validation specifications like Cisper, ISO.
工作职责
Utilize engineering disciplines including Six Sigma, DFMEA, DFM/DFA to develop robust design solutions.
Generate concise and effective analyses, reports and presentations for both internal and customers focused discussions and reviews.
Participate in customer/supplier reviews and discussions.
Analysis of sensor/ECU and system performance.
Develop system/component test specifications/plans and processes, including DV/PV.
Lead/support the design and development of hardware schematics, BOMs & layouts and lead/support the documentations of WCCA, HSIS/ICD, FuSa and other requested specifications.
Lead/support supplier discussions and prototypes build.
Develop test instrumentation and/or support hardware and generate project timelines and execute plan to established milestones.
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处自动驾驶热点领域，业务稳健且有新东家哈曼的加持，发展前景好
- 技能要求全面，能积累从设计到验证的全流程经验，提升竞争力
- 公司为跨国巨头，提供国际化工作环境和完善的培训体系
- 需要掌握多种工具和协议栈，学习曲线较陡
- 业务单元正在剥离，存在一定组织变动不确定性
- 适合有3年以上汽车电子硬件经验，希望深入ADAS技术并追求稳定发展的工程师
缺点 / 挑战
- 汽车行业验证周期长，项目压力可能较大
角色解读
- 可在硬件设计领域深耕，成为硬件架构师或技术专家
- 向系统工程师或项目技术负责人方向发展，管理产品完整生命周期
- 业务单元即将并入哈曼，技术平台和资源升级，有机会接触全球领先的ADAS技术
- 负责汽车ADAS系统硬件电路设计，包括原理图、PCB布局和BOM管理
- 进行信号完整性、电源完整性仿真和热分析，确保设计满足功能安全要求
- 参与客户和供应商技术评审，制定测试计划（DV/PV）并支持原型样件制作
- 扎实的模拟与数字电路设计能力，熟悉Mentor Graphics等EDA工具
- 高速信号设计经验，掌握Hyperlynx等仿真工具，熟悉Ethernet、FlexRay等协议
- 具备DFMEA、WCCA等工程方法知识，了解ISO 26262等功能安全标准
申请策略
- 面试前了解采埃孚和哈曼在ADAS领域的布局，展现对行业动态的关注
- 准备一个完整的硬件设计案例，从需求到测试，说明如何平衡性能、成本和质量
- 突出高速电路设计和信号完整性仿真的项目经验，附上具体成果（如仿真报告）
- 强调使用Mentor Graphics工具链的熟练程度，以及参与DFMEA、WCCA的案例
- 展示对功能安全（ISO 26262）的理解，最好有相关认证或培训经历
- 若缺乏Hyperlynx或SIMetrix经验，可提前学习教程并动手练习
- 补充Ethernet、FlexRay等车载网络协议的知识，熟悉汽车电子验证标准（CISPR、ISO）
面试指南
- STAR法则：情境-任务-行动-结果，重点说明量化成果（如设计通过率、成本降低）
- 技术问题先阐述原理，再结合实例，体现工程思维和问题解决能力
- 请描述一个你负责的高速电路设计项目，遇到了哪些SI/PI问题？如何解决？
- 你是如何进行DFMEA分析的？请举例说明
- 在设计中使用过哪些仿真工具？Hyperlynx仿真流程是怎样的？
- 对功能安全有什么了解？ISO 26262中ASIL等级如何影响硬件设计？
- 复习高速信号设计基础知识，如阻抗控制、眼图、S参数等
- 提前整理一份原理图和PCB设计的作品集，准备好解释设计选择
匹配度报告
70
综合匹配度
ADAS硬件工程师，全球巨头平台，技术前沿，成长性高，但工作地点固定。
适合人群
适合重视技术成长和行业前景，对工作地点灵活性要求不高的硬件工程师。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值75
薪资福利匹配
70中等
薪资在上海属中上水平，福利包括年终奖等，但JD未明确薪资细节，整体补偿性中等偏好。
薪资信号未披露（AI估算：20K-35K/月）
成长发展匹配
85较高
技能要求前沿（高速电路、ADAS），且JD提到全球发展机会和团队支持，成长空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈高速信号设计、Hyperlynx、Ethernet、FlexRay、功能安全、ISO 26262
成长机会全球发展机会、灵活的工作环境
业务类型ambiguous
工作生活匹配
50较低
工作地点在上海，未提及远程或弹性办公，汽车行业通常现场办公，WLB信号不明显。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值匹配
75中等
ADAS业务涉及安全出行和绿色交通，行业前景好，公司强调'塑造未来移动出行'，意义感较强。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
使命信号shaping future mobility、contribute to safer, cleaner, affordable mobility
创新程度积极采用新技术
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