科大讯飞
声学工程师—NVH方向(J12293)
声学工程师—NVH方向(J12293)
发布于 大约 2 个月前普通员工/个人贡献者
苏州市
无经验要求
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
音频信号处理
声学
NVH
调音
CET-4
车载音响
主动发声
发动机降噪
路噪降噪
AI 估算 · 8k–15k
应届生岗位，声学工程师在苏州薪资中等偏上，科大讯飞作为上市大厂福利完善，综合估算。
职位详情
关于这个职位
作为科大讯飞的声学工程师（NVH方向），你将负责车载音响声学系统的架构设计与调音，参与发动机降噪、路噪降噪等算法的仿真验证，并进行主观评价与客观测试
该职位面向应届毕业生，要求具备声学或车辆工程背景，适合希望在车载声学领域深耕的入门者
最低要求
重点院校本科及以上学历，声学、车辆工程，机械等相关专业应届毕业生
有车载声学、音频信号处理相关课题研究或项目实习经验者优先
基础知识扎实：了解汽车构造，熟悉发动机的工作原理，熟悉双离合AT等主流变速箱工作原理，熟悉底盘构造等
软件能力：可以熟练使用microsoft,catia等软件
语言能力：英语CET-4，能阅读英文技术文档
具有较强的自主学习能力
有C1驾照
工作职责
进行车载音响声学系统的架构与信号流设计、开发与调试与调音
协助完成声学算法（如发动机降噪，路噪降噪，主动发声等算法）的仿真、验证工作
参与声学主动降噪主观评价与客观测试，提升产品用户体验
编写技术文档，包括设计方案、测试报告及问题分析总结
优先资格
有车载声学、音频信号处理相关课题研究或项目实习经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 科大讯飞是AI语音龙头，车载声学业务增长迅速，可接触到行业前沿技术
- 应届生友好，提供系统性的入门培养机会，能快速积累NVH和车载音频领域的实战经验
- 苏州工作环境宜居，生活成本相对一线城市较低，公司福利完善
- 工作内容涉及跨学科知识（声学、机械、电子），需要快速学习和整合
- 车载产品开发周期长，可能面临多轮测试和调优，对耐心和细致要求高
- 适合声学、车辆工程等专业应届生，对车载音频和NVH技术有热情，愿意从事技术实践和调试工作
缺点 / 挑战
- 作为新人可能需要适应大公司流程和跨部门协作，初期压力较大
角色解读
- 初期积累车载声学调教和算法仿真经验，成长为独立负责项目的声学工程师
- 中期可向声学算法专家或系统架构师方向发展，深入主动降噪、语音交互等前沿领域
- 长期可晋升为技术主管或技术专家，或横向转向产品管理、技术预研等岗位
- 负责车载音响系统的整体架构设计和信号流规划，并参与实际调音工作以优化音质
- 协助完成发动机降噪、路噪降噪等主动降噪算法的仿真与测试验证
- 组织主观评价和客观测试，确保声学产品达到用户体验标准
- 撰写技术文档、测试报告，为产品迭代提供数据支持
- 扎实的声学、车辆工程或机械基础知识，熟悉汽车构造和动力总成原理
- 熟练使用Microsoft Office套件和CATIA等工程设计软件
- 具备基本的音频信号处理知识和英语文档阅读能力（CET-4）
- 自主学习能力强，且有C1驾照便于路试
申请策略
- 在简历和面试中强调对科大讯飞车载业务的了解和兴趣，例如关注其飞鱼音频系统
- 准备一个展示你声学实验或车载音频相关作品的案例，用于面试中讨论
- 突出声学、车辆工程相关课题研究或项目经历，尤其是车载或音频信号处理方向
- 强调软件工具使用能力，如CATIA、MATLAB、Simulink等（如有）
- 展示自主学习能力和动手实践，例如改装音响、参加比赛等
- 附上C1驾照和英语CET-4/6成绩
- 提前学习主动降噪（ANC）基本原理和声学仿真工具（如COMSOL、Virtual.Lab）
- 熟悉至少一种车载CAN总线或音频总线基础，了解A2B、MOST等
面试指南
- 对于技术原理问题，采用“定义-原理-应用-难点”的结构，先清晰定义概念，再说明工作原理，结合实际应用场景，最后指出常见难点
- 对于项目经验问题，采用STAR法则（情境-任务-行动-结果），突出你的具体贡献和成果
- 对于开放性问题，先思考后回答，展示逻辑性和系统性，可以提前准备一个车载音频系统的分析框架
- 请解释发动机降噪和路噪降噪的基本原理和常用算法
- 描述一次你参与的声学项目，你的角色和贡献是什么？
- 你对车载音响系统的架构有哪些了解？如何评价一个车载音响系统的优劣？
- 你有使用CATIA或其他CAD软件的经验吗？能举例说明吗？
- 如果让你设计一个简单的主动降噪实验，你会如何规划？
职位点评
70
综合评分
科大讯飞车载声学应届岗，技术前沿、成长性好，但现场办公且WLB未明。
更适合这类人
适合重视技术成长和职业发展、对车载声学有热情、能接受一定工作压力的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展85
工作生活60
使命价值70
薪资福利
65中等
科大讯飞上市大厂，薪酬福利在苏州属中上水平，但作为应届生岗位，薪资弹性有限；JD未明确列出福利项，但大厂通常有五险一金和年终奖。
薪资信号未披露（AI估算：8K-15K/月）
成长发展
85较高
岗位涉及车载声学前沿技术（主动降噪、算法仿真），能积累稀缺的NVH和音频系统经验；大厂平台可提供系统性培训和项目实践，成长空间较大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈声学、NVH、音频信号处理、主动降噪、发动机降噪、路噪降噪、主动发声
业务类型profit_center
工作生活
60中等
仅现场办公，苏州工作节奏较快，但科大讯飞作为科技大厂一般双休；JD未明确WLB相关信息，可能存在项目周期内的加班。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
车载声学属于智能汽车关键赛道，行业处于高速增长期，技术提升驾驶体验有正向社会价值；但岗位未明确使命感导向，个人意义感中等。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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