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科大讯飞
声学工程师—NVH方向(J12293)
立即应聘

声学工程师—NVH方向(J12293)

发布于 大约 18 小时前

普通员工/个人贡献者

苏州市
无经验要求
全职员工
仅现场办公
本科
音频信号处理
声学
NVH
调音
CET-4
车载音响
主动发声
发动机降噪
路噪降噪

AI 估算 · 8k–15k

应届生岗位,声学工程师在苏州薪资中等偏上,科大讯飞作为上市大厂福利完善,综合估算。

职位详情

关于这个职位

作为科大讯飞的声学工程师(NVH方向),你将负责车载音响声学系统的架构设计与调音,参与发动机降噪、路噪降噪等算法的仿真验证,并进行主观评价与客观测试

该职位面向应届毕业生,要求具备声学或车辆工程背景,适合希望在车载声学领域深耕的入门者

最低要求

重点院校本科及以上学历,声学、车辆工程,机械等相关专业应届毕业生

有车载声学、音频信号处理相关课题研究或项目实习经验者优先
基础知识扎实:了解汽车构造,熟悉发动机的工作原理,熟悉双离合AT等主流变速箱工作原理,熟悉底盘构造等
软件能力:可以熟练使用microsoft,catia等软件
语言能力:英语CET-4,能阅读英文技术文档
具有较强的自主学习能力
有C1驾照

工作职责

进行车载音响声学系统的架构与信号流设计、开发与调试与调音

协助完成声学算法(如发动机降噪,路噪降噪,主动发声等算法)的仿真、验证工作
参与声学主动降噪主观评价与客观测试,提升产品用户体验
编写技术文档,包括设计方案、测试报告及问题分析总结

优先资格

有车载声学、音频信号处理相关课题研究或项目实习经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 科大讯飞是AI语音龙头,车载声学业务增长迅速,可接触到行业前沿技术
  • 应届生友好,提供系统性的入门培养机会,能快速积累NVH和车载音频领域的实战经验
  • 苏州工作环境宜居,生活成本相对一线城市较低,公司福利完善
  • 工作内容涉及跨学科知识(声学、机械、电子),需要快速学习和整合
  • 车载产品开发周期长,可能面临多轮测试和调优,对耐心和细致要求高
  • 适合声学、车辆工程等专业应届生,对车载音频和NVH技术有热情,愿意从事技术实践和调试工作

缺点 / 挑战

  • 作为新人可能需要适应大公司流程和跨部门协作,初期压力较大

角色解读

  • 初期积累车载声学调教和算法仿真经验,成长为独立负责项目的声学工程师
  • 中期可向声学算法专家或系统架构师方向发展,深入主动降噪、语音交互等前沿领域
  • 长期可晋升为技术主管或技术专家,或横向转向产品管理、技术预研等岗位
  • 负责车载音响系统的整体架构设计和信号流规划,并参与实际调音工作以优化音质
  • 协助完成发动机降噪、路噪降噪等主动降噪算法的仿真与测试验证
  • 组织主观评价和客观测试,确保声学产品达到用户体验标准
  • 撰写技术文档、测试报告,为产品迭代提供数据支持
  • 扎实的声学、车辆工程或机械基础知识,熟悉汽车构造和动力总成原理
  • 熟练使用Microsoft Office套件和CATIA等工程设计软件
  • 具备基本的音频信号处理知识和英语文档阅读能力(CET-4)
  • 自主学习能力强,且有C1驾照便于路试

申请策略

  • 在简历和面试中强调对科大讯飞车载业务的了解和兴趣,例如关注其飞鱼音频系统
  • 准备一个展示你声学实验或车载音频相关作品的案例,用于面试中讨论
  • 突出声学、车辆工程相关课题研究或项目经历,尤其是车载或音频信号处理方向
  • 强调软件工具使用能力,如CATIA、MATLAB、Simulink等(如有)
  • 展示自主学习能力和动手实践,例如改装音响、参加比赛等
  • 附上C1驾照和英语CET-4/6成绩
  • 提前学习主动降噪(ANC)基本原理和声学仿真工具(如COMSOL、Virtual.Lab)
  • 熟悉至少一种车载CAN总线或音频总线基础,了解A2B、MOST等

面试指南

  • 对于技术原理问题,采用“定义-原理-应用-难点”的结构,先清晰定义概念,再说明工作原理,结合实际应用场景,最后指出常见难点
  • 对于项目经验问题,采用STAR法则(情境-任务-行动-结果),突出你的具体贡献和成果
  • 对于开放性问题,先思考后回答,展示逻辑性和系统性,可以提前准备一个车载音频系统的分析框架
  • 请解释发动机降噪和路噪降噪的基本原理和常用算法
  • 描述一次你参与的声学项目,你的角色和贡献是什么?
  • 你对车载音响系统的架构有哪些了解?如何评价一个车载音响系统的优劣?
  • 你有使用CATIA或其他CAD软件的经验吗?能举例说明吗?
  • 如果让你设计一个简单的主动降噪实验,你会如何规划?

匹配度报告

70
综合匹配度

科大讯飞车载声学应届岗,技术前沿、成长性好,但现场办公且WLB未明。

适合人群
适合重视技术成长和职业发展、对车载声学有热情、能接受一定工作压力的求职者。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利65
成长发展85
工作生活60
使命价值70

薪资福利匹配

65中等

科大讯飞上市大厂,薪酬福利在苏州属中上水平,但作为应届生岗位,薪资弹性有限;JD未明确列出福利项,但大厂通常有五险一金和年终奖。

薪资信号未披露(AI估算:8K-15K/月)

成长发展匹配

85较高

岗位涉及车载声学前沿技术(主动降噪、算法仿真),能积累稀缺的NVH和音频系统经验;大厂平台可提供系统性培训和项目实践,成长空间较大。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈声学、NVH、音频信号处理、主动降噪、发动机降噪、路噪降噪、主动发声
业务类型profit_center

工作生活匹配

60中等

仅现场办公,苏州工作节奏较快,但科大讯飞作为科技大厂一般双休;JD未明确WLB相关信息,可能存在项目周期内的加班。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值匹配

70中等

车载声学属于智能汽车关键赛道,行业处于高速增长期,技术提升驾驶体验有正向社会价值;但岗位未明确使命感导向,个人意义感中等。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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