作为闭合部件（引擎盖/前行李箱盖、行李箱盖/尾门）和铰链/锁具工程师，领导/参与奔驰生产线的闭合系统及汽车车身开发和本土化项目
支持引擎盖、前行李箱盖、行李箱、尾门以及铰链、锁具的全生命周期技术管理，管理从概念设计、系列设计、样件验证到批量生产的全过程
根据项目经理的目标和设计规范（FLH, SLH, KLH）支持技术方案的定义，并在技术/区域会议上进行展示，以确保技术方案满足奔驰在性能、安全、成本和可靠性方面的要求
与总部协作，明确零部件的技术要求，如3D主模型、图纸、SFK、奔驰在连接、材料、公差等方面的标准
安全、耐久性和腐蚀方面的性能要求
来自Duke、KLH和Fuvo的测试要求等
与白车身结构、OVD、PLE及其他团队合作，在针对中国特有内容的工程设计阶段，满足功能、布置和测试团队的要求
负责FLH和KLH详细内容的定义，确保数据发布（如I/P/W和毛坯发布）符合数字化开发里程碑，以及功能发布和PVP&R发布符合项目启动阶段的里程碑
负责技术管理，包括与供应商的技术评审、技术解释和澄清，与供应商、PP和试制工厂保持设计同步
支持CGL/MGS进行供应商提名流程，访问供应商进行采购审核和过程审核，跟踪供应商零部件的成熟度、测试和交付进度，并推动供应商进行技术改进和成本优化
负责零部件成熟度跟踪，确保零部件在整车层面的匹配，包括来自Voca和AK团队的静态和动态检查
支持整车测试（如冬季测试、夏季测试和耐久性测试）所需的零部件可用性和成熟度
负责开发和硬件阶段的问题解决，与供应商、RD1/RD2、MP和QM共同协调SOMA、LAMA和预防措施，在ZEUS系统中关闭问题
支持PDRS系统中的偏差文件流程
实现外观、功能、质量、成本和重量方面的创新驱动型闭合系统目标
积累日常工作和项目中的经验教训，持续优化产品、项目和工作方法