奔驰
Exterior Roof and Glazing System Engineer / 外饰车窗及天窗系统工程师
Exterior Roof and Glazing System Engineer / 外饰车窗及天窗系统工程师
发布于 大约 17 小时前普通员工/个人贡献者
北京市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
项目管理
供应商管理
英语
CAD
Siemens NX
Electrical
Kinematic
Optical
AI 估算 · 20k–30k
奔驰品牌溢价，外饰工程需要CAD和系统集成能力，薪资竞争力强。
职位详情
关于这个职位
该职位负责奔驰乘用车的车顶、车窗及天窗系统的开发与验证，包括传感器、运动机构等功能件
你将与多方协作，从概念验证到工业化生产，需要较强的CAD和工程知识
最低要求
大学学历，机械/电气工程或相关方向
扎实的CAD知识（优先Siemens NX，至少良好掌握Catia/Pro E并愿意学习新CAD系统）
中文母语，英语流利，德语优先
良好的规划和组织能力，供应商管理能力
良好的沟通和问题解决能力
对汽车有高度热情，自我负责的工作态度和主动性
愿意国内外出差支持供应商和投产
工作职责
开发车顶和玻璃相关零部件及功能，如传感器、运动机构、天线等
通过与相关利益方协作，通过整车验证验证概念
使外饰概念适应客户需求，并在成本、功能等方面为工业竞争力做出贡献
协调并实现梅赛德斯-奔驰乘用车的工业化工作
支持外饰件的变更管理、工厂及售后问题解决
优先资格
运动机构/电气/光学方面的技术知识
德语优先
AI 洞察
优缺点分析
- 国际化平台，接触奔驰全球研发体系，积累多学科技能
- 岗位涉及从概念到量产全流程，视野全面，技能成长快
- 奔驰品牌认可度高，稳定性强，福利待遇好
- 需要频繁出差支持供应商和工厂，工作强度较高
- 外饰系统与多个部门协作，沟通复杂，需要协调能力
- 需要快速学习新CAD系统（Siemens NX）以及新车型技术
- 适合具备机械/电气背景，善于跨团队协作，愿意出差并追求多领域技术积累的工程师
角色解读
- 向外饰系统专家或项目经理方向发展，积累多学科经验
- 转向供应商管理或工程管理岗位，拓宽职业路径
- 负责车顶、车窗及天窗系统零部件的开发，包括传感器、天线等功能件
- 通过整车验证验证概念，确保设计满足客户需求和工业竞争力
- 协调并推动工业化量产，支持售后问题解决和变更管理
- 精通CAD软件（Siemens NX或Catia），具备机械/电气工程背景
- 了解运动机构、电气及光学原理，熟悉开发流程和生产工艺
- 流利英语沟通能力，愿意国内外出差
申请策略
- 了解奔驰最新车型的外饰设计特点，在申请中体现对汽车外饰的兴趣
- 准备一个完整的项目案例，展示从设计到验证的全过程
- 突出CAD项目经验，尤其是使用Siemens NX或Catia的案例
- 强调与供应商合作或跨部门协调的经历，展示项目管理能力
- 展示英语沟通能力，如有德语更好
- 提前学习Siemens NX（如果之前用其他软件），熟悉基本操作
- 了解汽车开发流程（如V模型）和GD&T知识
面试指南
- 用STAR法则回答经历类问题：情境-任务-行动-结果
- 用结构化思维（问题-分析-方案）应对问题解决类问题
- 请介绍一个你设计的外饰零部件案例，包括遇到的挑战和解决方案
- 如何处理供应商交付延迟问题？请举例说明
- 请说明如何验证车顶系统的运动机构功能？
- 你为什么选择汽车外饰方向？你对奔驰的车型有何了解？
- 你如何平衡成本与设计性能？
- 复习CAD建模技巧与GD&T知识，准备一个完整项目案例
匹配度报告
68
综合匹配度
奔驰外饰工程师，薪资有竞争力，技术多学科，需出差
适合人群
适合追求稳定高薪、技术成长，能接受出差的求职者
最强匹配
薪资福利匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利75
成长发展70
工作生活60
使命价值65
薪资福利匹配
75中等
奔驰为跨国巨头，薪资福利有竞争力，但JD未明确，因此估计合理。
薪资信号未披露 (20K-30K/月)
成长发展匹配
70中等
岗位涵盖多学科技术，技能成长空间大，但晋升路径未明确提及。
技术前沿主流现代技术
技术栈CAD、Siemens NX、Catia、Kinematic、Electrical、Optical
业务类型ambiguous
工作生活匹配
60中等
北京现场办公，需要出差，且未提及弹性工作或WLB信息。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值匹配
65中等
汽车行业稳定成熟，奔驰推动电动化，有一定创新，但社会影响力一般。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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