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大疆
高级机械结构工程师(油箱系统)
立即应聘

高级机械结构工程师(油箱系统)

发布于 大约 2 个月前

普通员工/个人贡献者

深圳市
高级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
硬件工程
Catia/Ug
供应商评审
碰撞安全
3D数模设计
BOM
DVP
Ftiv
PHEV
燃油供给系统

AI 估算 · 30k–50k

深圳大疆高级工程师,燃油系统经验稀缺,薪资竞争力强,月薪30-50k合理。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责燃油供给系统(如高压油箱、油管、燃油泵等)的结构设计与开发,包括3D数模设计、技术规范编写、供应商评审以及解决加注、碰撞安全等工程问题

需要具备扎实的机械结构设计能力和燃油系统开发经验,适合有3-5年以上汽车燃油系统经验的工程师

最低要求

系统架构与总布置:能独立完成燃油供给系统架构布置,具备受限空间内异形油箱设计能力

油箱制造工艺:深入了解钢制/塑料/橡胶油箱制造工艺,熟悉挡浪板布置优化
燃油法规与安全设计:熟悉汽车燃油系统法规,熟悉隔离阀(FTIV/NIV)、油泵等部件原理
测试验证与问题闭环:具备燃油泵匹配、排气阻力优化、碰撞安全设计经验
需3-5年以上汽车燃油供给系统开发经验,PHEV/EREV量产经验优先

工作职责

燃油供给系统(高压油箱、加油管、燃油泵、高低压油管、隔离阀FTIV等)总体架构布置与可行性分析

油箱结构/材料、安全几余阀选型,受限空间内异形油箱3D数模设计
零部件3D/2D图纸、BOM设计及技术规范编写,主导供应商评审
解决加油跳枪/加注不畅问题,燃泵流量与压力匹配
确保碰撞/跌落工况下杜绝燃油泄漏
DVP制定(高低压循环疲劳、燃油渗透等),解决开发及售后异响、漏油问题

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 大疆品牌与平台优势,研发投入大,项目有影响力
  • 燃油系统是PHEV/EREV核心技术,经验积累价值高
  • 独立负责系统级设计,技术深度与广度兼备
  • 燃油系统安全要求严苛,设计容错率低
  • 适合有3-5年汽车燃油系统经验、热爱机械结构设计、愿意在新能源动力领域深入发展的工程师

缺点 / 挑战

  • 涉及复杂机械与法规,问题定位和解决难度较高
  • 项目周期紧,需协调供应商与内部团队,沟通压力大

角色解读

  • 从燃油系统结构工程师向系统架构师或技术专家发展,主导更复杂的动力系统集成
  • 积累PHEV/EREV量产经验后,可横向拓展至新能源整车热管理或电池包结构设计
  • 大疆内部技术晋升通道明确,可成长为高级专家或技术管理岗位
  • 负责燃油供给系统(高压油箱、油管、燃油泵等)的总体架构设计与布置,完成3D/2D图纸及BOM
  • 与供应商合作评审零部件制造工艺,解决加油跳枪、燃油泄漏等问题
  • 制定DVP计划,进行疲劳、渗透等测试验证,并闭环售后异响漏油问题
  • 精通机械结构设计,熟练使用CATIA/UG等3D建模软件
  • 深入理解钢制/塑料/橡胶油箱制造工艺及挡浪板设计
  • 熟悉汽车燃油系统法规及隔离阀、燃油泵等部件原理
  • 具备燃油泵匹配、排气阻力优化及碰撞安全设计经验

申请策略

  • 申请时关注大疆在新能源领域的战略方向,面试中体现对动力系统技术的热情
  • 突出燃油供给系统架构布置和异形油箱设计的项目经验,附上3D数模图
  • 强调PHEV/EREV量产经历,特别是解决加油跳枪、燃油泄漏等实际问题的案例
  • 展示供应链评审和DVP制定经验,体现系统化思维
  • 提前复习汽车燃油系统法规(国标/欧标)及FTIV、NIV等阀件原理
  • 补充学习CAE仿真(如油箱碰撞模拟)和制造工艺知识

面试指南

  • STAR法则:描述情境、任务、行动、结果,突出系统思维和解决方案
  • 问题分析型:先拆解问题根源(如结构、材料、法规),再给出量化措施
  • 经验展示型:结合实际项目数据,体现专业深度
  • 请描述你设计过的异形油箱案例,如何解决空间受限问题?
  • 如何确保碰撞工况下燃油不泄漏?设计要点有哪些?
  • 燃油泵流量与压力如何匹配?遇到过哪些问题?
  • 请解释隔离阀FTIV的作用及选型依据
  • 如何处理加油跳枪问题?分析可能原因及对策

职位点评

71
综合评分

大疆高级机械结构岗,薪资竞争力强,技术前沿,但工作强度大,WLB一般。

更适合这类人
适合看重高薪和技术积累,对工作强度有心理准备,追求新能源领域专业深度的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利85
成长发展80
工作生活50
使命价值70

薪资福利

85较高

大疆薪酬市场领先,且高级工程师岗位薪资较高,福利完善,补偿性动机得到较好满足。

薪资信号未披露(AI估算:30K-50K/月)

成长发展

80较高

该职位涉及前沿的PHEV/EREV燃油系统技术,能积累稀缺经验,但大疆本身以无人机为主,汽车领域平台相对弱于专业车企。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈PHEV、EREV、高压油箱、FTIV、燃油供给系统、DVP、碰撞安全
业务类型ambiguous

工作生活

50较低

深圳办公,大疆研发强度较高,且未提及弹性工作或远程,生活化动机满足一般。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

燃油系统是新能源汽车节能减排关键环节,有一定社会价值,但大疆非传统车企,行业影响力中等。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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