起亚
悬架系统开发工程师
悬架系统开发工程师
发布于 5 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Bom管理
Cad
Cae分析
Dfmea
Nvh分析
供应商管理
悬架系统
整车动力学
机械设计
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
传统汽车企业研发岗，技术积累扎实、成长路径清晰，但薪资中等、WLB信息不明。
从起薪待遇、成长路径、工作节奏和岗位方向综合评估，方便比较职业起点。
薪资怎么样
1.1万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 110 个在招 · 其中汽车工程 3 个
市场机会
选择不多
烟台 · 汽车工程 · 3 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位是起亚汽车（烟台研发中心）的悬架系统开发工程师，主要负责汽车悬架系统（包括空气悬架、CDC减震器等）从设计、开发到集成的全过程工作
你需要进行零部件设计、总布置、供应商管理、性能验证（如NVH、耐久）以及新技术预研，确保悬架产品性能满足整车要求并提升竞争力
最低要求
届本科及硕士应届毕业生（接收3年以内往届毕业生）
本科及以上学历，机械工程/车辆工程/机械设计制造及其自动化/能源与动力工程/机械电子工程/动力工程及工程热物理/汽车服务工程/载运工具运用工程/工业工程等相关工学专业
本科应届毕业生：CET4级水平
硕士应届毕业生：CET6级水平
海外留学生：韩国语能力考试（TOPIK）4级
英语 托福，雅思等
理解并掌握一定程度的CAE分析和DFMEA, 掌握整车动力学知识和电控知识者优先
有研究课题经验，具备自我学习/驱动，独立解决问题者优先
工作职责
负责悬架系统(空气悬架，CDC减震器，弹性调试部件，稳定杆，悬架冲压件等）产品的开发，包含零部件设计，并根据设计规范解决总布置/动静态间隙等结构问题
进行悬架总布置设计，系统集成，硬点设计，悬架刚性计算及空气弹簧刚度特性匹配，空气管路构成等
管理供应商并检查供应商设计数据及方案，3D数据检查，2D图纸检查, 制作装配图纸，BOM管理等
根据耐久/NVH/碰撞/R&H/异响等整车性能需求进行整车动力学问题拆解，设计和改善，确保悬架性能满足要求
根据市场技术发展趋势，检讨并进行新技术开发，提高悬架产品竞争力
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 专业对口性强，能深度参与汽车核心底盘系统的设计开发，技术积累扎实
- 有机会接触空气悬架等前沿底盘技术，跟随行业发展趋势
- 在大型跨国汽车企业的研发体系内工作，可学习规范的开发流程与质量管理方法
- 工作地点在烟台，可能需要考虑城市与个人职业长期发展的匹配度
- 适合车辆工程、机械工程等相关专业，对汽车底盘技术有浓厚兴趣，具备扎实理论基础和较强问题解决能力的应届或准应届工科毕业生
缺点 / 挑战
- 汽车研发周期长，项目复杂，需要处理多系统集成带来的技术挑战
- 岗位对理论基础（如动力学、材料力学）和工程实践经验都有较高要求，初期学习曲线较陡
角色解读
- 深耕技术领域，可成为悬架系统设计专家、性能开发专家或特定技术方向（如空气悬架）的资深工程师
- 向项目管理方向发展，负责更完整的系统或子系统开发项目
- 凭借对整车性能的理解，可向车辆集成、底盘调校等相关领域拓展
- 负责汽车悬架系统（包括空气悬架、减震器等）的零部件设计与开发
- 进行悬架系统的总布置设计、性能计算（如刚度匹配）和系统集成
- 管理外部供应商，审查其设计图纸和方案，维护BOM及装配图纸
- 针对整车性能需求（如耐久性、NVH）进行问题分析与优化，确保悬架性能达标
- 扎实的机械设计、车辆工程或相关工学专业知识，熟悉悬架系统工作原理
- 掌握CAE仿真分析、DFMEA等工程开发工具与方法
- 具备一定的整车动力学知识，了解NVH、耐久性等性能指标要求
- 良好的图纸阅读能力（2D/3D）、供应商沟通协调能力及解决问题的能力
申请策略
- 仔细研究现代汽车（起亚）在底盘技术方面的产品和技术亮点，在面试中可以提出有见地的问题或看法
- 准备一段能清晰说明你如何分析和解决一个复杂工程问题的经历（基于项目或课题），展示你的逻辑思维和解决问题的能力
- 突出与车辆、机械设计相关的课程项目、毕业设计或课题研究经验，尤其是涉及悬架、底盘、CAE分析的部分
- 详细描述参与过的实习、竞赛或科研课题中，你具体负责了什么、使用了哪些工具、解决了什么问题
- 明确列出掌握的专业软件技能（如CATIA, ANSYS, Adams等）以及外语能力（CET-4/6， TOPIK等）
- 系统复习并巩固《汽车构造》、《汽车理论》等核心课程，特别是悬架系统和整车动力学部分
- 自学或通过在线课程补充CAE仿真软件（如HyperMesh, ANSYS）的实际操作案例和分析思路
- 了解主流悬架技术（如空气悬架、CDC）的发展趋势和主流供应商的技术方案
面试指南
- 回答项目经历类问题：采用STAR法则（情境-任务-行动-结果），重点突出你的技术决策和解决问题的过程
- 回答专业知识类问题：先阐述基本概念和原理，再结合具体案例或项目说明其实际应用和重要性
- 回答设计流程类问题：按照标准的工程开发流程（需求分析-概念设计-详细设计-仿真验证-试验验证）来组织回答
- 请描述一个你参与过的最复杂的机械设计或工程项目，你在其中的角色和贡献是什么？
- 你如何理解汽车悬架系统的主要性能指标（如平顺性、操稳性）及其相互关系？
- 如果让你负责一个全新的悬架零部件设计，你的设计思路和流程是怎样的？
- 请解释一下CAE分析在悬架开发中的作用，你使用过哪些CAE工具？
- 你对空气悬架系统的工作原理和优缺点有什么了解？
职位点评
薪资福利65
成长发展85
工作生活55
使命价值70
薪资福利
65中等
该岗位为应届生/往届生开放，薪资处于烟台地区制造业研发岗的市场水准，对于初入职场者有一定吸引力。
薪资信号未披露（AI估算：8千–1.3万/月）
成长发展
85较高
岗位提供完整的汽车悬架系统开发经验，涉及前沿技术，且在大型研发体系内，专业成长路径清晰。
技术前沿主流现代技术
技术栈悬架系统、CAE分析、DFMEA、整车动力学、空气悬架、CDC减震器
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
职位描述未明确提及办公模式、工作强度或WLB相关政策，作为传统制造业研发岗位，可能需要现场办公。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
在成熟的汽车制造业中进行技术开发，工作成果能直接体现在量产汽车产品上，具有一定行业价值感。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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