奔驰
Body EE Integration Engineer
Body EE Integration Engineer
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
北京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
电子工程师
Autosar
Canape
Canoe
Capl
Hil测试
Matlab Simulink
Dspace Scalaxio
Vector Vt
AI 估算 · 30k–50k
资深HiL系统集成工程师，10年以上经验要求，技术门槛高，北京汽车行业薪资水平较高。
职位详情
关于这个职位
该职位负责奔驰中国研发中心车身电子系统的集群HIL（硬件在环）测试平台搭建与维护，包括HIL建模、测试用例开发执行以及系统发布支持
要求10年以上汽车行业经验，熟悉dSPACE/Vector等HIL工具和AUTOSAR，能够跨团队协作，推动本地化项目的系统集成与验证
最低要求
教育：
汽车系统工程专业本科/硕士/博士学位
经验：
年以上汽车行业工作经验
年以上系统/集群HIL相关工作经验（供应商或OEM），特别是车身舒适系统（座椅、车顶等）领域
具体知识：
自我负责的工作态度和独立解决问题的能力
深入了解软件V模型，涵盖AUTOSAR、需求工程、软件实现、测试框架搭建、系统建模和验证
熟悉：
HIL测试系统，如dSPACE SCALAXIO或Vector VT
测试和开发工具，如PROVTECH、Matlab Simulink、Vector工具（CANOE/CAPL/CANape）、PTA等
良好的内外部沟通能力
良好的英语或德语（书面和口头）
团队精神，对汽车高度投入，适应多样化工作任务
工作职责
集群HIL搭建需求定义与管理
与相关本地系统和部件团队明确测试需求和规范
在德国研发的支持下，定义集群HIL的硬件和软件需求
监控并对本地市场的HIL技术进行竞争分析，并与德国研发对齐结果
在需要时，在HIL供应商的支持下构建和管理完整的HIL设置
集群HIL模型开发
在德国研发和供应商支持下，定义车型和系统特定的HIL模型，包括测试框架
在整个产品开发和生命周期阶段实现、适配和维护HIL模型
调试和管理HIL模型
测试用例管理、执行和故障排查
与负责的系统工程师和BTVs明确相关系统的测试要求
为手动和自动系统集成测试以及数字化验证创建测试用例，重点覆盖端到端（E2E）测试
执行定义的测试用例并评估结果
在需要时与负责的系统或部件工程师一起排查和分析已识别的问题
支持复现车辆测试、生产和售后活动中的系统特定现场问题，以确定根本原因
在需要时支持相关系统功能的UI测试
系统发布批准
与负责的系统工程师、功能负责人、EE系统发言人、BTVs、供应商以及车型项目负责人和其他跨职能利益相关者紧密合作，确保按照相关发布计划进行系统和软件批准
优先资格
在车身舒适系统（座椅、车顶等）方面有系统知识，以及显示器相关知识者优先，并具备核心部件（如电机、滑轨等）的扎实知识
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 跨国巨头研发中心，平台稳定，技术积累深厚，能接触到奔驰全球技术资源
- 涉及HIL系统搭建和模型开发，技术含量高，能提升系统集成和测试能力
- 与德国团队协作，有国际化工作环境和视野
- 福利待遇优厚，职业发展路径清晰
- 需要频繁协调跨部门、跨国团队，沟通成本高
- 岗位偏向系统工程，可能需要较长时间待在实验室，相对枯燥
- 适合具备多年汽车电子系统集成或HIL测试经验，喜欢技术深耕且能接受跨文化沟通的资深工程师
缺点 / 挑战
- 要求10年以上经验，门槛高，工作压力可能较大
角色解读
- 在HIL和系统集成领域深耕，成为技术专家或系统架构师
- 向项目技术负责人或团队管理方向发展，带领多方团队
- 扩展到整车电子电气系统架构或智能座舱/车身域控制器等更广泛领域
- 负责奔驰中国研发中心车身舒适系统的集群HIL（硬件在环）测试平台的搭建、运行和维护，满足本地化项目验证需求
- 与德国研发中心及供应商协作，定义HIL硬件和软件需求，并进行HIL模型开发与调试
- 创建和执行系统集成测试用例，进行故障排查与分析，支持系统软件发布审批
- 与跨职能团队（系统工程师、功能负责人等）紧密合作，确保系统按时完成验证和发布
- 深入的HIL测试知识，熟悉dSPACE SCALAXIO、Vector VT等主流HIL系统
- 熟练使用MATLAB Simulink、CANoe/CAPL/CANape、PTA等测试与开发工具
- 理解软件V模型和AUTOSAR，具备系统建模和需求工程能力
- 良好的英语或德语沟通能力，能够与德国团队协作
申请策略
- 了解奔驰中国研发中心的项目和产品线，在面试中展示对本地化研发环境的理解
- 准备好讨论应对复杂测试问题的案例，体现独立解决问题的能力
- 突出10年以上汽车行业经验，特别是5年以上HiL系统搭建或使用经验
- 详细描述参与的HIL项目，包括硬件配置、测试框架、模型开发等具体工作
- 强调熟练使用的工具（dSPACE、Vector、MATLAB Simulink等）及AUTOSAR知识
- 展示英语或德语水平，以及跨团队协作经验
- 如果对dSPACE SCALAXIO或Vector VT不太熟悉，可以学习相关官方文档或教程
- 补充AUTOSAR和软件V模型知识，尤其是测试框架设计和系统建模
面试指南
- 用STAR法则回答行为问题：情境、任务、行动、结果，突出个人贡献
- 对于技术问题，先阐述总体思路，再具体展开细节，并用实例佐证
- 对于协作问题，强调沟通方式和冲突解决，体现团队精神
- 请介绍你过去搭建或维护HIL系统的经验，尤其是车身舒适系统相关的HiL
- 你在使用dSPACE或Vector工具时遇到的最大挑战是什么？如何解决的？
- 如何设计一个有效的HIL测试框架来覆盖系统集成测试？
- 你如何与德国团队或供应商协作确保项目进度？
- 谈谈你对AUTOSAR在车身电子中应用的理解
职位点评
65
综合评分
奔驰中国资深HIL系统集成工程师，薪资福利好，技术专业性强，但工作强度可能较大，WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
该职位最适合看重薪资稳定性和技术深度、对工作生活平衡要求不高的资深工程师。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展70
工作生活45
使命价值60
薪资福利
75中等
该职位为资深技术岗，在北京汽车行业薪资水平偏高，且外企福利体系完善，但具体薪资未公开。
薪资信号未披露（AI估算：30K-50K/月）
成长发展
70中等
岗位涉及HIL系统搭建和模型开发，技术专业性强，但属于成熟领域；与德国团队合作能拓宽视野，但晋升路径未明确。
技术前沿主流现代技术
技术栈HiL、dSPACE SCALAXIO、Vector VT、MATLAB Simulink、CANoe、CAPL、CANape、AUTOSAR
业务类型ambiguous
工作生活
45较低
工作地点在北京，需要现场办公，JD未提及弹性工时或远程，生活便利性一般。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
奔驰作为传统豪华车企，产品有社会影响力，但该岗位偏技术执行，使命感不强。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
奔驰 的其他在招职位
相似职位推荐
Watch Jobs