TCL
成本经理
成本经理
发布于 2 小时前中层管理(经理/总监)
全职员工仅现场办公采购
采购
Apqp/Ppap
Bom成本拆解
Cmf工艺
供应链管理
车载显示屏
降本优化
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
跨国巨头平台、车载显示高增长赛道、专业壁垒高且发展性强，但WLB未明确且跨部门协同压力较大。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.5万
比采购中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
17 个在招 · 其中采购 2 个
市场机会
选择面较广
深圳 · 采购 · 64 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责车载显示屏等结构件的全生命周期成本管控，包括成本体系搭建、研发前置评估（DFC/DFM）、BOM拆解及跨部门降本推动
要求8年以上结构件工艺与成本管理经验，精通注塑、冲压等工艺及CMF成本评估，通过设计优化与供应链协同实现源头降本
最低要求
学历背景：本科及以上学历，机械设计、材料成型、车辆工程、工业设计、机电一体化等相关专业优先
工作经验：8年以上结构件领域的成本管理、结构研发、工艺工程或采购相关工作经验，其中具备车载显示屏（扶手屏、中控屏）或消费电子结构件经验者优先
专业能力：熟悉车载扶手屏、中控屏类产品的结构件设计与组成，包括定制件、总成件、外观件、结构支架、散热件、紧固件等
精通注塑、冲压、压铸、CNC等主流结构件加工工艺，以及喷涂、电镀、阳极氧化、IML/IMD、PVD等表面处理工艺的流程与成本构成
深入理解CMF（颜色、材料、表面处理）方案对成本的影响，具备外观件工艺成本评估与优化能力
成本管理能力：具备结构件BOM成本拆解、目标成本设定、工艺成本分析、降本项目推动的实操经验，有结构件成本数据库或工艺成本模型建设经验者优先
项目管理能力：具备跨部门项目协同经验，有主导或参与产品全生命周期成本管理项目的经验，熟悉汽车电子研发流程（APQP/PPAP等）及模具开发流程者优先
供应链认知：熟悉结构件供应链格局，了解主流模具厂、注塑厂、表面处理厂的能力分布与价格水平，具备供应商成本对标与谈判能力
综合素质：数据敏感度高，逻辑分析能力强
具备良好的跨部门沟通协调能力和商务谈判能力
结果导向，能有效推动跨部门降本项目
工作职责
结构成本体系与数据库建设：负责车载中控屏、扶手屏等产品结构件成本体系搭建，建立结构件、工艺、模具、表面处理成本数据库与成本基准模型
覆盖注塑、冲压、压铸、CNC及各类CMF表面处理工艺，沉淀行业价格、工艺周期、模具成本数据，为研发选型、项目报价与降本决策提供数据支撑
研发前置成本管控（DFC/DFM）：深度前置参与产品立项、ID设计、结构方案评审、CMF方案选型，从材料、结构布局、工艺路线、加工难度维度输出成本评估
主导DFC成本优化、DFM可制造性评审，通过结构简化、壁厚优化、材料替代、工艺精简、模块化复用，实现设计端源头降本
建立研发各阶段成本评审标准与Checklist，固化评审机制
全项目周期成本管控：全程跟进新项目从立项、开模、试产到量产的结构成本管控，负责目标成本拆解、成本跟踪、偏差预警与问题闭环
评审ECN工程变更成本影响，管控模具方案、模穴数、模具费用与投资回报
推动结构件、模具跨项目复用，提升规模化降本效益，定期输出项目成本复盘与知识库沉淀
成本核算、对标与CMF工艺成本优化：负责结构件BOM成本拆解、核算与差异分析，精准拆分材料、加工、表面处理、模具分摊、装配成本
深入掌握喷涂、电镀、阳极、IMD/IML、PVD等CMF工艺成本规律，对外观方案进行性价比评估，在保证外观品质前提下优选低成本工艺方案
跨部门降本专项推动与落地：制定年度结构件降本目标与落地路径，牵头研发、采购、供应链、质量跨部门降本专项
通过设计优化、工艺迭代、材料替代、供应商对标谈判、模具优化等方式落地降本
负责降本项目全流程闭环、效果量化核算、收益统计汇报，搭建降本激励与复盘机制
供应链协同与流程建设：协同采购完成供应商引入、工艺对标、年度议价，熟悉结构件与表面处理供应链格局
持续优化结构成本管控流程、评审机制与标准体系，提升整体成本管控能力
优先资格
具备车载显示屏（扶手屏、中控屏）或消费电子结构件经验者优先
有结构件成本数据库或工艺成本模型建设经验者优先
熟悉汽车电子研发流程（APQP/PPAP等）及模具开发流程者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于车载显示与新能源汽车高速增长赛道，行业前景广阔，业务稳定性高
- 接触DFC/DFM、CMF工艺优化等前沿成本管控理念，专业壁垒高，核心竞争力强
- 依托跨国巨头企业平台，能积累丰富的供应链资源与跨部门大型项目管理经验
- 需频繁跨部门协同研发、采购、质量等部门，沟通成本高，推动降本项目落地难度大
- 适合具备扎实硬件工艺背景、对数据敏感且擅长跨部门沟通与谈判的资深成本/采购专业人士
缺点 / 挑战
- 对工艺细节和市场价格极度敏感，需持续跟踪材料波动与工艺迭代，学习压力较大
角色解读
- 纵向可发展为成本总监或供应链/采购高管，统筹全局成本战略
- 横向可转型为项目管理专家或研发前端负责人，主导产品全生命周期管理
- 搭建车载显示屏结构件成本体系与数据库，为研发选型和报价提供数据支撑
- 前置参与产品立项与设计评审，主导DFC/DFM成本优化，实现设计端源头降本
- 全程跟进项目生命周期成本管控，牵头跨部门降本专项并推动供应链协同
- 精通注塑、冲压、压铸、CNC等结构件加工工艺及CMF表面处理成本评估
- 具备结构件BOM成本拆解、目标成本设定及工艺成本模型建设的实操经验
- 熟悉汽车电子研发流程（APQP/PPAP），具备出色的跨部门协同与商务谈判能力
申请策略
- 提前了解TCL车载显示业务的发展战略及主要竞品的成本策略，展现行业洞察力
- 突出8年以上结构件成本管理经验，量化过往主导的降本项目金额与降本比例
- 详细列举熟悉的车载显示屏（中控屏/扶手屏）结构件工艺及CMF成本评估案例
- 展示在BOM成本拆解、成本数据库建设及APQP/PPAP流程中的实际落地成果
- 深入了解当前车载显示行业的最新CMF工艺趋势及材料成本波动情况
- 强化财务分析与数据建模能力，提升成本基准模型搭建的科学性与精准度
面试指南
- STAR法则：针对项目经验题，按情境、任务、行动、结果结构化回答，重点突出数据结果
- 冲突解决框架：针对跨部门沟通题，先表达理解对方诉求，再用数据和专业分析引导共识，最后提出双赢方案
- 请分享一个你主导的跨部门结构件降本项目，具体采取了哪些措施？最终降本效果如何？
- 在DFC/DFM评审中，如果研发设计团队坚持使用高成本工艺，你如何说服他们优化方案？
- 针对车载中控屏的结构件，你是如何搭建成本数据库和基准模型的？
- 面对原材料价格大幅波动，你如何通过供应链协同和工艺优化来锁定成本？
- 准备2-3个真实的结构件BOM拆解与工艺成本优化案例，熟悉其中的具体工艺参数与成本占比
- 复习汽车电子研发流程（APQP/PPAP），了解TCL车载显示产品线的基本技术规格
职位点评
薪资福利75
成长发展80
工作生活50
使命价值75
薪资福利
75中等
上市公司提供具有竞争力的薪酬，但JD未明确披露具体薪资范围与福利细节。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.5万/月）
成长发展
80较高
岗位涉及车载显示前沿工艺与DFC/DFM体系搭建，能深度参与产品全生命周期管理，专业成长空间大。
技术前沿主流现代技术
技术栈DFC/DFM、BOM成本拆解、CMF工艺、注塑、冲压、压铸、CNC、APQP/PPAP
业务类型cost_center
工作生活
50较低
JD未提及办公模式与工时安排，硬件制造与跨部门降本推动通常工作节奏较快。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
车载显示与新能源汽车属于当前高速增长赛道，岗位对提升产品竞争力有直接贡献。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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