徐工集团
传动技术（减速机）
传动技术（减速机）
发布于 39 分钟前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公机械工程师
机械工程师
Ansys
Cad
Proe
仿真分析
减速机
机械设计
轻量化设计
齿轮传动
值不值得投
61综合评分
综合评分 61
工程机械电动化方向的核心传动研发岗，技术成长性好，薪资与工时信息待确认
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
1.2万
比机械工程师中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
6 个在招 · 其中机械工程师 17 个
职位详情
关于这个职位
这个岗位在徐工重型机械，负责电驱减速机的研发、仿真分析、轻量化与可靠性研究，同时要处理市场反馈的减速机问题并参与新业务拓展
适合有齿轮传动、机械设计与仿真背景，希望深耕工程机械核心传动系统的工程师
最低要求
机械、车辆工程等相关专业
熟悉齿轮等传动件原理结构、材料选取、以及加工工艺等
熟练PROE、CAD、Ansys等基础设计软件操作
工作职责
负责电驱减速机研发及仿真分析
负责减速机轻量化及可靠性边界研究
负责减速机市场问题分析处理
负责减速机的新业务拓展
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 电驱减速机属于工程机械电动化的核心部件，技术方向与新能源趋势契合
- 依托大型装备制造平台，可参与完整研发到落地的流程
- 传动仿真技能积累扎实，行业通用性强
- 研发与市场问题处理并重，需兼顾理论与现场实际
- 工程机械研发周期长、验证严格，工作耐性要求高
- 适合机械、车辆工程背景，喜欢深耕齿轮传动与仿真分析，并愿意扎根工程机械行业的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可从传动设计工程师逐步成长为传动系统技术专家或研发项目负责人，也可转向技术管理或新业务方向
- 围绕电驱减速机开展结构设计、仿真分析与优化，完成轻量化及可靠性边界研究
- 需要掌握齿轮等传动件的原理结构、材料选型与加工工艺，并能熟练使用PROE、CAD、Ansys等设计仿真工具
申请策略
- 了解徐工电动化与核心零部件自主化布局，展示对工程机械行业的理解
- 重点突出减速机或齿轮传动设计项目经验，量化参数与成果
- 补充减速机可靠性、轻量化与电驱系统相关知识，强化Ansys仿真实操案例
面试指南
- 用STAR法描述项目背景、职责、方法与结果
- 强调设计-仿真-验证闭环思维
- 故障分析突出根因定位与改进措施
- 请介绍你参与过的减速机/齿轮传动设计项目？如何进行轻量化与可靠性验证？遇到市场端传动故障如何排查？Ansys仿真与实测偏差如何校准？
- 梳理1-2个完整的传动设计案例数据
- 熟悉齿轮材料、热处理与加工工艺要点
- 准备Ansys仿真结果与实测对比的讲解
职位点评
薪资福利58
成长发展73
工作生活50
使命价值62
薪资福利
58较低
JD未披露薪资与福利信息，补偿性满足程度需结合面试沟通确认。
薪资信号未披露（AI估算：8.0千–1.5万/月）
成长发展
73中等
电驱减速机研发涉及仿真、轻量化与可靠性前沿问题，技术积累与成长空间较好。
技术前沿主流现代技术
技术栈PROE、CAD、Ansys、齿轮传动、仿真分析、电驱减速机
业务类型profit_center
工作生活
50较低
JD未提及办公模式与工时安排，且岗位涉及研发与市场问题处理，节奏需向HR确认。
工作模式未明确
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
62中等
工程机械电动化属于制造业升级方向，电驱减速机研发具备一定行业价值感。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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