徐工集团
控制软件开发
控制软件开发
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Aspice
Can总线
Hil测试
Iso 26262
Uds诊断
控制策略
整车控制器
自动代码生成
值不值得投
68综合评分
综合评分 68
校招硕士研发岗，控制软件技术栈实用，薪资福利未披露，WLB信息不足。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便比较职业起点。
薪资怎么样
1.4万
比汽车电子中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
6 个在招 · 其中汽车电子 3 个
市场机会
选择不多
徐州 · 汽车电子 · 3 个在招
职位详情
关于这个职位
该岗位面向应届硕士，围绕工程机械整车控制器开展应用层软件开发，包括上下电、驱动、故障诊断、扭矩分配与能量回收等控制策略
你需要使用Simulink建模、仿真和自动代码生成，开发CAN/UDS通信诊断，并参与HIL、台架及实车标定
适合车辆、自动化、控制工程等专业应届生进入工程机械电控研发方向
最低要求
硕士研究生学历，车辆工程、计算机、电机学、自动化，控制工程，电力电子技术等相关专业应届毕业生
工作职责
负责整车控制器应用层软件开发，含上下电、驱动及故障诊断
设计扭矩分配、能量回收等控制策略，提升能效与作业表现
开发CAN总线通信协议及UDS诊断服务
基于Simulink进行建模、仿真与自动代码生成
参与HIL测试、台架试验及实车标定，解决软件问题
编写技术文档，遵循ASPICE或ISO26262/13849流程规范
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位覆盖整车控制器应用层、控制策略、通信诊断和HIL标定，技术面较完整，利于建立系统能力
- 涉及Simulink自动代码生成、CAN/UDS及功能安全流程，技能在汽车电子和工程机械电控领域通用
- 徐工研究总院平台适合应届生接触真实整车项目，从建模到实车标定的链路较完整
- 需要同时理解控制理论、嵌入式软件和整车系统，跨学科学习曲线较陡
- ASPICE/ISO 26262等流程规范对文档和过程质量要求高，初期需要适应
- 适合车辆、自动化、控制工程等专业应届硕士，尤其是对整车电控、控制算法和嵌入式软件都有兴趣、愿意长期积累的人
缺点 / 挑战
- HIL、台架和实车标定可能涉及现场试验与项目节点压力，需要较强的问题定位能力
角色解读
- 可从控制软件开发工程师成长为电控系统模块负责人，深入整车控制器或新能源控制方向
- 随着项目经验积累，可向系统架构、功能安全、标定测试或技术管理岗位拓展
- 工程机械电动化与智能化持续推进，控制软件人才在整车厂、零部件企业有较宽的发展空间
- 负责整车控制器应用层软件，包括上下电、驱动控制、故障诊断等核心功能开发
- 设计扭矩分配、能量回收等控制策略，并通过Simulink建模、仿真和自动代码生成落地
- 开发CAN通信与UDS诊断服务，参与HIL、台架和实车标定，定位并解决软件问题
- 按ASPICE或ISO 26262/13849流程编写技术文档，保证开发过程规范可追溯
- 掌握Simulink建模、仿真与自动代码生成，具备控制策略开发能力
- 熟悉CAN总线通信和UDS诊断协议，了解整车电控系统基本架构
- 具备车辆工程、自动化、控制工程或电力电子等专业背景，理解电机与整车控制原理
- 了解ASPICE、ISO 26262或ISO 13849等功能安全/流程规范者更佳
申请策略
- 关注徐工在电动化、智能化工程机械方面的产品方向，面试中表达对工程机械电控场景的兴趣
- 准备一个从需求、建模、代码生成到测试标定的完整项目案例，体现闭环能力
- 突出Simulink/Stateflow建模、仿真和自动代码生成相关课程项目或毕业设计
- 如有CAN、UDS、HIL、台架或实车标定经历，尽量量化项目规模、负责模块和问题解决结果
- 展示车辆工程、电机控制、电力电子或控制理论背景，说明对整车控制器应用层的理解
- 如有ASPICE、ISO 26262、ISO 13849或功能安全学习经历，可在简历中单独列出
- 提前熟悉整车控制器基本功能、上下电流程、扭矩分配和能量回收策略
- 补充CANoe/CANalyzer、UDS诊断协议及HIL测试基础知识，最好能完成一个小型仿真或诊断练习
面试指南
- 用STAR结构描述项目：背景与目标、你的职责、采用的方法与工具、最终结果和复盘
- 技术问题先讲总体架构，再讲关键模块和边界条件，最后说明验证与标定方法
- 遇到不熟悉的规范或工具，坦诚说明理解程度，并表达快速学习路径和相关基础
- 请介绍你用Simulink开发控制策略并自动生成代码的项目经历，如何验证生成代码的正确性？
- 整车控制器上下电流程如何设计？需要考虑哪些故障诊断和安全管理？
- CAN通信和UDS诊断服务你了解多少？如何排查总线通信故障？
- 扭矩分配或能量回收策略的基本思路是什么？如何平衡能效与驾驶/作业表现？
- 你了解ASPICE或ISO 26262吗？在项目中如何保证开发过程符合规范？
职位点评
薪资福利65
成长发展78
工作生活55
使命价值68
薪资福利
65中等
JD未披露薪资与福利，仅能从岗位技能要求和徐州市场水平判断，补偿性动机满足度中等。
薪资信号未披露（AI估算：1.1千–1.7万/月）
成长发展
78中等
岗位覆盖Simulink、CAN/UDS、HIL和功能安全流程，技术积累性较好，但JD未明确培训与晋升机制。
技术前沿主流现代技术
技术栈Simulink、CAN、UDS、HIL、ASPICE、ISO 26262、自动代码生成、扭矩分配、能量回收
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD未提及办公模式、加班与通勤信息，生活化动机满足程度难以判断，暂按中性偏低评估。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
68中等
工程机械控制软件是成熟产业中的关键研发环节，能效与作业表现有实际价值，但JD未突出使命或行业变革叙事。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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