徐工集团
控制软件开发
控制软件开发
发布于 1 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公自动化控制
自动化控制
Pid控制
嵌入式软件开发
控制算法
模糊控制
电控系统
系统集成测试
自适应控制
软件架构设计
值不值得投
66综合评分
综合评分 66
成熟制造企业的整机电控软件岗，技术链路完整、成长性尚可，工作模式需与 HR 确认
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
1.3万
比自动化控制中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
6 个在招 · 其中自动化控制 4 个
市场机会
选择不多
徐州 · 自动化控制 · 4 个在招
职位详情
关于这个职位
面向压路机等道路机械的电控系统，负责控制软件的需求分析、架构设计与核心算法（PID、模糊控制、自适应控制）开发，并制定与执行功能、性能及极端环境可靠性测试方案，协同机械、电气、液压团队完成系统级联调
最低要求
本科及以上学历，计算机科学与技术、软件工程、自动化专业
工作职责
需求分析与架构设计：参与压路机控制技术发展规划，制定技术路线与电控系统整体架构
根据产品功能需求明确控制策略，如横向控制、纵向控制、机构位置控制、速度控制等
设计软件系统架构并划分模块，如通信、算法、诊断等模块
协同机械、电气、液压团队，解决控制与其他系统的匹配问题
核心算法开发：实现工程化控制算法，如PID控制、模糊控制、自适应控制等
优化控制参数以提高系统性能，如响应速度、稳定性、能耗
测试计划制定与执行：制定功能测试、性能测试、可靠性测试方案，覆盖正常工况与极端环境（如高温、低温、振动等）
解决跨系统集成问题（如电气系统与液压系统的时序冲突），确保整体性能达标等
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位覆盖“架构设计—算法开发—测试验证”全链路，技术栈完整，能积累稀缺的整机电控系统经验
- 需要同时与机械、电气、液压多团队协作，跨系统时序冲突与极端环境测试的排障工作较为琐碎、周期长
- 适合希望在工程机械电控领域长期深耕、能接受现场调试与跨专业沟通的技术人员
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可沿控制算法专家路线深耕（如模型预测控制、智能作业控制），也可转向电控系统架构师或整机电控项目负责人
- 负责压路机等道路机械电控系统的控制软件，从需求分析、软件架构与模块划分，到控制策略（横向/纵向、位置、速度控制）的落地实现
- 适合有自动化/控制工程背景、喜欢把算法落到实机并愿意深入整机联调的工程师
- 需要具备控制理论基础，能工程化实现PID、模糊控制、自适应控制等算法，并完成参数整定与性能优化
申请策略
- 可提前了解压路机施工工艺与徐工道路机械的产品线，面试时结合整机场景谈控制策略
- 突出控制算法工程化落地案例，如PID/模糊控制在实际设备上的应用与调参结果
- 提前熟悉CAN总线通信、嵌入式C/C++与Matlab/Simulink建模与代码生成流程
面试指南
- 按“问题背景—技术方案选型—实现与调参过程—量化结果”的结构回答
- 对协作类问题强调跨专业接口定义与联调机制
- 了解工程机械电控行业规范与整机测试流程，展现对实机调试的接受度
- 请介绍一个你从需求到落地完成控制算法开发的完整案例
- PID参数整定你通常采用什么方法和流程？
- 遇到电气与液压系统时序冲突导致的控制异常，你如何定位与解决？
- 如何设计高温、低温、振动等极端工况下的可靠性测试方案？
- 软件架构上你如何划分通信、算法、诊断模块？
职位点评
薪资福利66
成长发展74
工作生活52
使命价值68
薪资福利
66中等
JD 未披露薪资与福利信息，薪酬竞争力需与 HR 核实；岗位为制造企业研发序列，整体偏稳健。
薪资信号未披露（AI估算：9.0千–1.6万/月）
成长发展
74中等
岗位横跨架构设计、算法开发与测试验证，技术面较宽，能积累电控系统全链路经验；但 JD 未提及培训或晋升机制。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈PID控制、模糊控制、自适应控制、电控系统架构、通信模块、诊断模块、可靠性测试
业务类型ambiguous
工作生活
52较低
JD 未提及办公模式与作息安排，工作需参与整机联调与极端环境测试，地点位于制造基地所在区域。
工作模式未明确
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
68中等
所属工程机械行业属稳定成熟领域，岗位支撑实体装备的智能化控制，具有一定产业价值但社会影响力信号不突出。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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