中联重科
结构件设计主管工程师
结构件设计主管工程师
发布于 12 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Cae
Gd&T
Hyperworks
Nastran
拓扑优化
焊接工艺
电池包结构
结构设计
铝合金
值不值得投
66综合评分
综合评分 66
商用车三电结构设计岗，技术方向有成长性，薪资福利与WLB未披露。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.1万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车工程 11 个
市场机会
选择不多
长沙 · 汽车工程 · 3 个在招
职位详情
关于这个职位
该岗位负责重卡三电系统（电池包、电驱、电控）结构件的设计与优化，开展强度、刚度、模态等CAE分析，编制数模图纸和技术文件，并参与试制试验，解决开裂、共振、腐蚀等问题，推动轻量化与降本设计
最低要求
车辆工程、机械设计及其自动化、材料成型等相关专业，本科及以上学历
5年以上商用车结构件或电池包结构设计经验
熟悉结构设计方法和CAE分析流程（HyperWorks、Nastran）
熟练使用CATIA等三维设计软件，熟悉冲压、铸造、挤压、焊接等工艺
具备良好的问题分析和解决能力
工作职责
负责重卡三电系统（电池包、电驱、电控）结构件设计和优化，包括安装支架、防护结构、悬置结构
进行结构件强度、刚度、模态分析和校核（CAE），编制分析报告
编制结构件设计技术文件、数模和图纸，制定公差和GD&T要求
参与结构件试制和试验验证（振动、冲击、机械冲击试验）
解决结构件开裂、共振、腐蚀等设计技术问题
推动结构件轻量化（铝合金、高强钢、拓扑优化）和降本设计
优先资格
有电池包结构、碰撞安全结构设计经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 三电结构设计处于商用车电动化关键环节，技术方向有成长性
- 工作覆盖设计、CAE、试制试验和轻量化，能力栈较完整
- 中联重科在工程机械/商用车领域有产业平台，可接触实际量产项目
- 岗位要求5年以上，适合有经验工程师发挥并承担技术主管角色
- 结构件需同时满足强度、刚度、模态、振动冲击、防腐和轻量化，设计约束多
- 重卡三电结构更新快，需持续学习新材料、新工艺和CAE方法
- 适合有商用车/电池包结构设计经验、喜欢从设计到试验闭环解决问题的技术型工程师
缺点 / 挑战
- 可能需频繁对接试制、试验和生产现场，问题定位与跨部门沟通压力较大
角色解读
- 从结构件设计主管工程师向技术专家/主任工程师发展，深耕三电结构、CAE与轻量化
- 可转向电池包结构负责人、整车安全结构或研发项目管理岗位
- 在商用车电动化赛道积累项目经验，提升跨系统协同和团队技术带头能力
- 负责重卡电池包、电驱、电控系统的安装支架、防护和悬置结构设计优化
- 开展结构件强度、刚度、模态等CAE分析校核，输出分析报告
- 编制数模、图纸、技术文件和GD&T公差要求，参与试制与振动冲击试验
- 解决开裂、共振、腐蚀等问题，推动铝合金/高强钢/拓扑优化轻量化降本
- 机械/车辆/材料成型背景，5年以上商用车结构件或电池包结构设计经验
- 熟悉结构设计方法与CAE流程，掌握HyperWorks、Nastran
- 熟练CATIA三维设计，理解冲压、铸造、挤压、焊接工艺及GD&T
- 具备问题分析解决能力，有电池包结构或碰撞安全结构经验更佳
申请策略
- 投递前了解中联重科重卡/三电业务和长沙研发基地布局，面试中表达长期深耕意愿
- 主动询问岗位所属团队、产品量产阶段和试验资源，判断实际工作内容
- 突出商用车结构件或电池包结构设计项目，量化减重、降本、强度/模态提升结果
- 列出HyperWorks、Nastran、CATIA使用经验及典型CAE分析报告/优化案例
- 展示冲压、铸造、挤压、焊接工艺熟悉度及GD&T图纸输出能力
- 如有振动冲击试验、开裂/共振/腐蚀问题解决经验，单独成项说明
- 补强电池包结构、碰撞安全与三电系统布置知识
- 练习拓扑优化、铝合金/高强钢轻量化设计案例
面试指南
- 用STAR结构：背景-目标-你的设计/分析动作-结果数据（减重、降本、模态提升、试验通过）
- 技术问题按“问题现象-仿真/试验复现-根因分析-方案对比-验证闭环”回答
- 权衡类问题先列约束（强度、安全、工艺、成本），再说明评价指标和最终决策依据
- 请介绍一个你主导的商用车结构件或电池包结构设计项目，从需求到验证的完整流程
- 如何对电池包安装支架/悬置结构进行强度、刚度和模态分析？关键边界条件怎么定？
- 遇到结构件开裂或共振问题，你如何定位原因并给出整改方案？
- 轻量化与成本、工艺、安全冲突时，你如何做方案权衡？
- 你熟悉哪些冲压/铸造/挤压/焊接工艺？对GD&T和公差链设计有什么经验？
职位点评
薪资福利60
成长发展76
工作生活55
使命价值78
薪资福利
60中等
JD未披露薪资、奖金和福利信息，补偿性动机满足度需在沟通offer时确认。
薪资信号未披露（AI估算：1.6千–2.6万/月）
成长发展
76中等
岗位覆盖三电结构设计、CAE、试制试验和轻量化，技术积累较完整，但JD未提及培训或晋升机制。
技术前沿主流现代技术
技术栈电池包结构、电驱/电控结构、CAE、HyperWorks、Nastran、CATIA、GD&T、拓扑优化、铝合金、高强钢
业务类型cost_center
工作生活
55较低
JD未提及远程/弹性办公、加班安排或通勤信息，生活方式动机满足度暂无法判断。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
78中等
重卡三电结构设计服务商用车电动化与轻量化，具有节能减排和产品安全价值，JD未展开使命表述。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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