中联重科
软件功能定义主管工程师
软件功能定义主管工程师
发布于 12 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Aspice
Autosar
Doors
Eea
Iso 26262
Mbse
Ota
Soa
Sysml
值不值得投
65综合评分
综合评分 65
整车软件开发技术岗，技能成长空间大，薪资与WLB信息未披露。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.0万
与汽车电子中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车电子 15 个
市场机会
选择适中
长沙 · 汽车电子 · 15 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位面向重卡整车软件开发，负责软件功能需求分析、功能定义与功能架构设计，协调三电、底盘、车身、网联等专业进行功能分配与接口定义
你将参与AutoSAR/SOA架构评审与ISO 26262功能安全分析，并推动软件功能标准化、平台化与OTA规划，是连接整车系统与软件实现的关键角色
最低要求
计算机科学、软件工程、车辆工程、电子信息等相关专业，本科及以上学历
年以上汽车软件功能定义、系统工程或功能安全开发经验
熟悉汽车电子电气架构（EEA）、软件开发流程（ASPICE、V模型）和AutoSAR架构
具备良好的需求分析（MBSE、SysML）、文档编写和需求管理工具使用能力
了解功能安全、网络安全（ISO/SAE 21434）要求
工作职责
负责重卡整车软件功能需求分析和功能定义（整车功能清单、功能架构FunAR/SysAR）
编制软件功能规范、技术需求和验收标准（需求管理DOORS/Polarion）
协调各专业（三电、底盘、车身、网联）进行软件功能分配和接口定义
参与软件架构设计评审（AutoSAR CP/AP、SOA架构）和功能安全分析（HARA、ASIL等级、FMEA/FTA）
跟踪软件功能开发进度和质量，管理需求变更和需求追溯
推动软件功能标准化、平台化和OTA功能规划
优先资格
有商用车软件开发、功能安全（ISO 26262）经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位处于商用车智能化与OTA发展的关键环节，技术视野覆盖整车级软件架构
- 依托较大平台，重卡/商用车业务具备长期发展空间
- 需要协调三电、底盘、车身、网联等多专业，接口沟通成本高、推动难度大
- 功能安全与架构知识体系庞大，学习曲线较陡
- 需同时兼顾需求管理、进度跟踪与标准化落地，工作细致度要求高
- 适合具备汽车软件或系统工程背景、善于跨团队協调、关注整车级架构与功能安全的工程师
缺点 / 挑战
- 可系统接触AutoSAR、SOA、功能安全等主流技术体系，技能含金量较高
角色解读
- 可从功能定义工程师逐步成长为整车软件架构师或系统总师
- 深耕功能安全与架构方向，有望成为技术专家
- 具备跨专业协调经验后，也可向软件研发团队管理岗发展
- 负责重卡整车软件功能的需求分析与功能定义，输出整车功能清单与功能架构（FunAR/SysAR）
- 编制软件功能规范、技术需求和验收标准，并协调三电、底盘、车身、网联等专业完成功能分配与接口定义
- 参与AutoSAR/SOA架构评审与功能安全分析，推动功能标准化、平台化与OTA规划
- 熟悉汽车电子电气架构（EEA）、AutoSAR CP/AP与SOA架构，理解整车软件开发逻辑
- 掌握需求管理工具（DOORS/Polarion）以及MBSE、SysML建模与需求分析方法
- 了解ISO 26262功能安全（HARA、ASIL、FMEA/FTA）与ISO/SAE 21434网络安全要求
- 熟悉ASPICE、V模型等软件开发流程，具备良好的文档编写与跨团队协调能力
申请策略
- 提前了解中联重科重卡/商用车业务与智能化、OTA战略布局
- 准备跨专业接口協调与需求变更管理的实战案例，便于面试展示
- 突出整车或系统级软件功能定义、需求管理的完整项目经验
- 强调AutoSAR、SOA、EEA架构的实践经历与接口定义能力
- 展示ISO 26262功能安全、HARA/FMEA/FTA的实际应用案例
- 体现DOORS/Polarion与MBSE/SysML工具使用能力
- 系统学习AutoSAR CP/AP与SOA架构的设计方法
- 补充ASPICE流程与功能安全认证（ISO 26262）相关知识
面试指南
- 采用STAR结构说明项目背景、你的角色、具体做法与量化结果
- 结合具体工具（DOORS/Polarion）与标准（ISO 26262、ASPICE）阐述方法论
- 强调在多专业協调中如何推动接口定义与问题闭环
- 请介绍你主导过的整车软件功能定义或功能架构项目
- 如何用AutoSAR/SOA进行功能分配与接口定义？如何开展HARA分析并确定ASIL等级？需求变更和需求追溯你是如何管理的？MBSE/SysML建模在实际项目中如何落地？
- 复习AutoSAR、SOA、EEA架构与ASPICE流程等核心知识
- 准备1-2个功能安全与需求管理的完整项目案例
- 了解商用车智能化与OTA行业趋势，便于与面试官深入交流
职位点评
薪资福利62
成长发展80
工作生活52
使命价值60
薪资福利
62中等
JD未披露薪资与福利信息，公司为工程机械领域较大平台，岗位稳定性相对较好，但具体待遇需与HR确认。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
80较高
岗位覆盖整车软件架构、AutoSAR、SOA与功能安全等主流技术，技能成长空间较大，但JD未明确提及培训或晋升机制。
技术前沿主流现代技术
技术栈AutoSAR、SOA、EEA、MBSE、SysML、ISO 26262、DOORS、ASPICE
业务类型ambiguous
工作生活
52较低
JD未提及办公模式、加班或WLB相关信息，工作强度无法从原文判断。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
商用车智能化与OTA方向具备一定行业前景，但岗位社会价值更多体现在产品层面，JD未提及使命或价值导向内容。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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