
普通员工/个人贡献者
综合评分 63
校招燃机热力设计研发岗,技术壁垒高、成长面宽,薪资未披露且需适应短期出差。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便比较职业起点。
薪资怎么样
1.1万
比研究与开发 (研发)中位数低
发布情况
正常在招 · 7 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
15 个在招 · 其中研究与开发 (研发) 4 个
市场机会
选择面较广
上海 · 研究与开发 (研发) · 约 1070 个在招
面向27届校招生的燃机热力通流科研设计岗位,负责燃气轮机辅助系统与燃机岛的总体设计、联合循环热力方案设计及性能验收试验,涉及设计研究与供应商开发
具有扎实的工科/理科基本功,专业排名尽量处于前30%
负责燃机辅助系统二维/三维设计研究、技术改进与服务,以及辅助系统供应商开发与供应链建设
优点
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
JD 未披露薪资与福利信息,校招研发岗薪酬需以面试沟通为准,补偿性动机满足程度未知偏中等。
燃机国产化与联合循环方向技术壁垒高、覆盖面广,技术积累价值大,但未提及培训与晋升机制。
JD 未提及办公模式与 WLB 信息,但明确要求能够适应短期出差,对生活节奏有一定影响。
重型燃机国产化承载能源装备自主化的产业意义,岗位社会价值有一定体现,但 JD 未展开使命表述。