均胜电子
系统设计工程师——DV测试经验
系统设计工程师——DV测试经验
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Autosar Cp/Ap
Canoe
Soa
Vehicle Spy
信息安全
功能安全
系统架构设计
需求管理
值不值得投
65综合评分
综合评分 65
智能驾驶域控系统设计与DV验证核心岗，技术成长性较好，薪资福利与WLB需确认。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.5万
比汽车电子中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
17 个在招 · 其中汽车电子 2 个
市场机会
选择适中
上海 · 汽车电子 · 42 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位面向智能驾驶域控制器，负责系统架构设计、需求拆解和DV设计验证
你需要把客户需求以及功能安全、信息安全、法规要求转化为可测量的测试指标，撰写DV需求并评审系统测试用例，并协调软硬件与算法团队完成联调、问题闭环和客户交付
适合有汽车电子DV经验、兼具系统思维与跨团队推动力的工程师
最低要求
DV与测试经验：具有智能驾驶域控制器或汽车电子系统的DV（设计验证）工作经验，或深入熟悉完整的DV测试流程
学历要求：本科及以上
专业要求：计算机、自动化、汽车工程、电子电气等
专业知识和技能：
DV与测试验证经验：具有智能驾驶域控制器或汽车电子系统的DV（设计验证）工作经验，或深入熟悉完整的DV测试流程
能够独立完成DV需求撰写及系统级测试用例（Case）的评审
基础模块认知：熟悉或了解智能驾驶基础软件的模块需求（如刷写、诊断、OTA、电源管理、标定模块及上下电时序等），能够将系统需求转化为可执行、可测量的DV测试指标
测试与联调能力：具备系统级联调经验，熟悉主流的网络总线分析工具（如CANoe、Vehicle Spy等）或自动化测试上位机软件，能有效支持上位机联调并推动联调问题闭环
架构设计背景：了解常见的系统工程方法论（如逻辑/物理架构、功能/性能分析等）
对AutoSAR CP/AP或SOA等系统框架有一定认知，能够基于系统架构理解并拆解测试需求
素质要求：有责任心和团队合作精神，有良好的沟通能力和英语读写交流能力
工作职责
架构设计与需求拆解：负责智能驾驶域控制器（单芯片/多芯片）的系统方案架构设计及合理性分析，与软件架构紧密配合，完成需求拆解和SYS3架构方案制定
主导梳理DV的系统级架构设计，确保架构设计满足功能、性能及法规测试的可验证性
对接并梳理客户原始需求，配合系统架构师基于系统顶层架构进行需求可行性评审与基线验收
牵头定义功能模块的技术方案，并为项目时间排期与资源评估提供技术输入
协同需求工程师及内部相关研发团队，确保系统架构与功能方案在性能指标（如延迟、带宽）、可靠性及功耗等系统级非功能性需求上全面达标
DV需求撰写与测试评审：负责撰写智能驾驶系统及域控制器的DV需求规范，将系统需求、功能安全、信息安全及法律法规要求转化为明确、可测量的DV测试指标
负责评审系统级测试Case，评估测试覆盖度的充分性，确保测试用例与系统需求、SYS3架构设计的一致性
为系统架构师、需求工程师、开发人员和测试人员定义其功能/模块范围内的具体实施任务
系统联调与上位机支持：推动DV开发联调工作，协调软硬件、BSP、中间件及算法团队，攻克联调过程中的物理接口、通信协议及系统级阻碍点
支持上位机联调，协同工具链及软件开发团队，确保上位机与域控制器之间的通信、数据采集、标定及控制指令交互正常
负责系统发布审查，基于联调与验证结果向PJM进行技术签字放行
明确版本的缺陷限制与使用边界，并持续跟踪直至获得最终客户的正式验收
问题闭环与交付管理：基于系统联调与DV测试结果，负责分配及处理测试过程中反馈的问题点，跨部门协调资源进行技术攻坚，有效形成系统设计闭环
对接客户，确认架构方案与DV验证计划，协调系统开发工作，组织系统整体交付
客户对接、商务支持与前沿规划：负责保持与OEM功能负责人的联系，开展详细的技术讨论，并使对方信服公司的技术能力旗鼓相当，以赢得新业务
通过与CS、销售和AE团队合作，支持系统架构师赢得概念阶段、MVP或与OEM的联合开发项目
优先资格
有实际量产项目验证落地经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位处于智能驾驶域控制器核心研发环节，系统架构与DV验证复合能力稀缺
- 可接触AutoSAR CP/AP、SOA、总线联调、功能安全等主流汽车电子技术栈
- 职责覆盖需求、设计、测试、联调和客户交付，能积累完整量产项目经验
- 直接对接OEM并参与新业务支持，视野和跨团队协作面较广
- 需要同时理解架构、需求和测试，技术跨度大，对系统思维要求高
- 客户交付和版本放行责任重，需在质量、进度与资源间平衡
- 适合有汽车电子或域控制器DV经验、喜欢系统级问题分析、愿意在智能驾驶量产项目中承担跨团队推动角色的工程师
缺点 / 挑战
- 联调与问题闭环涉及多团队协调，推动和沟通成本较高
角色解读
- 可沿系统架构师或需求架构师方向发展，深入智能驾驶域控平台设计
- 也可转向DV验证专家、测试平台负责人或项目技术管理岗位
- 积累量产项目与OEM对接经验后，可拓展到智能驾驶系统解决方案和商务技术支持
- 负责智能驾驶域控制器系统架构设计与需求拆解，制定SYS3架构方案并支撑项目排期
- 将系统需求、功能安全、信息安全及法规要求转化为DV测试指标，撰写DV需求并评审测试用例
- 协调软硬件、BSP、中间件和算法团队完成联调与上位机支持，推动问题闭环和版本放行
- 对接OEM客户并支持商务团队，参与技术交流、DV验证计划确认和新项目争取
- 具备汽车电子或智能驾驶域控制器DV设计验证经验，能独立完成DV需求与测试用例评审
- 熟悉刷写、诊断、OTA、电源管理、标定及上下电时序等基础软件模块
- 熟练使用CANoe、Vehicle Spy等总线分析工具或自动化测试上位机
- 理解AutoSAR CP/AP、SOA及系统工程方法论，具备系统级架构思维
申请策略
- 投递前了解均胜电子智能驾驶域控产品线和OEM客户，面试中体现对量产交付的理解
- 主动确认岗位所属项目阶段、出差或驻场安排及具体办公地点
- 突出智能驾驶域控制器或汽车电子DV项目经验，写明负责的域控形态、验证范围和量产落地结果
- 用具体案例展示DV需求撰写、测试用例评审和测试覆盖度分析能力
- 列出CANoe、Vehicle Spy、AutoSAR CP/AP、SOA、诊断/OTA/刷写/电源管理等工具与模块经验
- 强调跨软硬件、算法和客户团队的联调及问题闭环经历
- 系统梳理AutoSAR CP/AP、SOA及系统工程方法论，准备架构拆解案例
- 补强功能安全、信息安全及法规测试相关知识，理解DV指标如何映射法规
面试指南
- 用STAR结构描述项目背景、你的职责、采取的方法和量化结果，突出系统级思考
- 按“需求来源—拆解逻辑—验证指标—测试覆盖—问题闭环”的顺序回答DV相关问题
- 联调问题按“现象—定位工具—跨团队协作—根因—预防措施”展开，体现推动力
- 请描述一个你负责的智能驾驶域控制器DV验证项目，如何从系统需求拆解到DV需求规范？
- 你如何评审系统级测试用例的覆盖度，并保证与SYS3架构和功能安全要求一致？
- 举一个联调中遇到的物理接口或通信协议问题，你是如何定位并推动闭环的？
- 你熟悉哪些AutoSAR/SOA或基础软件模块（刷写、诊断、OTA、电源管理）？如何转化为可测指标？
- 面对OEM客户对架构方案或DV计划的质疑，你如何沟通并争取认可？
职位点评
薪资福利60
成长发展78
工作生活50
使命价值76
薪资福利
60中等
JD未披露薪资与福利，补偿性信息有限；岗位属智能驾驶域控核心研发，市场薪资需结合职级与面试确认。
薪资信号未披露（AI估算：1.8千–3.2万/月）
成长发展
78中等
岗位覆盖域控系统架构、DV需求与联调验证，技术栈较新且复合性强，成长空间较好；JD未明确培训或晋升机制。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈智能驾驶域控制器、DV设计验证、CANoe、Vehicle Spy、AutoSAR CP/AP、SOA、功能安全、信息安全、OTA、诊断、电源管理、标定
业务类型profit_center
工作生活
50较低
JD未提及办公模式、弹性安排或加班情况，生活化动机信息不足，建议面试确认工作节奏与驻场要求。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
76中等
智能驾驶域控与DV验证服务于汽车智能化和行车安全，赛道成长性和技术价值较高；JD未直接陈述使命。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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