均胜电子
【27届校招】系统工程师（功率电子）-新能源电控
【27届校招】系统工程师（功率电子）-新能源电控
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Dcdc
Matlab/Simulink
Obc
Pdu
功能安全
新能源汽车
电力电子
系统集成验证
系统需求管理
值不值得投
薪资怎么样
1.0万
比汽车电子中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
17 个在招 · 其中汽车电子 2 个
市场机会
选择面较广
宁波 · 汽车电子 · 80 个在招
职位详情
关于这个职位
该岗位面向2027届毕业生，加入均胜电子智能座舱及新能源电控事业部（均胜普瑞），参与新能源汽车功率电子产品（OBC、DCDC、Booster、PDU等）的系统需求分析、功能定义、架构设计与集成验证
你需要作为软件、硬件、测试团队之间的技术桥梁，把客户需求准确转化并跟踪到产品交付，是进入汽车电子系统工程的典型起点
最低要求
本科及以上学历，电气工程、电力电子、自动化、控制工程、新能源科学与工程等相关专业
具备扎实的电路理论、电力电子技术、自动控制原理等专业基础知识
了解新能源汽车功率电子产品开发流程，对OBC、DCDC、PDU、逆变器等产品有一定认知者优先
熟悉Matlab/Simulink等工具，具备基础系统建模与仿真能力者优先
具有较强的逻辑分析能力、沟通协调能力及团队合作意识，能够推动跨部门协作
英语四级及以上，通过CET6者优先，能够阅读英文技术资料
在校期间担任学生干部、社团负责人或有大型活动组织经验者优先
工作职责
参与新能源汽车功率电子产品系统需求分析、功能定义及技术方案设计工作
协助开展客户需求转化、系统需求分解与管理，确保系统需求准确传递至软件、硬件及测试团队
参与系统架构设计、功能安全及系统集成验证工作，协助完成相关技术文档编制
协调软件、硬件、测试等团队开展产品开发工作，跟踪项目开发进度并推动问题闭环解决
参与产品开发过程中的技术评审、问题分析及持续优化工作，支持产品顺利交付
优先资格
了解新能源汽车功率电子产品开发流程，对OBC、DCDC、PDU、逆变器等产品有一定认知者优先
熟悉Matlab/Simulink等工具，具备基础系统建模与仿真能力者优先
英语通过CET6者优先
在校期间担任学生干部、社团负责人或有大型活动组织经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
暂无明确优点
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 赛道明确：直接服务新能源汽车功率电子这一长期增长领域，产品与整车电动化深度绑定
- 视角完整：系统岗能同时接触需求、架构、软硬件和测试，比单一职能更快建立产品全貌认知
- 起点友好：面向应届生开放，要求以专业基础和协作能力为主，适合作为汽车电子职业起点
- 培养协作能力：需要频繁与软硬件、客户、测试打交道，沟通与项目推进能力会快速成长
- 系统岗处于多方之间，需求变更与进度压力常常先传导到这里，需要较强的抗压与协调能力
- 功率电子产品对安全与可靠性要求高，功能安全与文档工作量不小，细节容错空间有限
- 作为应届生，初期话语权有限，需要在专业深度上快速补齐才能有效推动跨团队决策
- 适合电气/电力电子/自动化背景、对新能源汽车电控有热情、既愿意钻研技术又乐于沟通协调的应届毕业生
- 纵向可沿系统工程师—高级系统工程师—系统架构师/技术专家发展，深耕功率电子与功能安全方向
- 横向可转向产品经理、项目管理、功能安全工程师或软硬件研发等相邻职能，形成复合背景
- 在新能源汽车电控这一长期赛道中，积累量产项目经验后，跨主机厂或Tier1流动的空间较大
- 负责新能源汽车功率电子产品（OBC、DCDC、Booster、PDU等）的系统需求分析与功能定义，把客户需求转化为可执行的技术方案
申请策略
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面试指南
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