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高压控制和显示开发工程师(J24148)
高压控制和显示开发工程师(J24148)
发布于 9 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Aspice
Autosar
Canoe
Inca
Iso 26262
Matlab/Simulink
Mil/Sil测试
Vcu
自动代码生成
值不值得投
61综合评分
综合评分 61
新能源汽车VCU控制策略开发岗，量产与车规经验含金量高，薪资与WLB信息未披露。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.8万
比汽车电子中位数高
发布情况
正常在招 · 8 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车电子 5 个
市场机会
选择不多
苏州 · 汽车电子 · 10 个在招
职位详情
关于这个职位
负责新能源汽车高压上下电、仪表显示、挡位管理等VCU控制策略软件开发，基于MATLAB/Simulink工具链完成建模、自动代码生成与MIL/SIL测试，参与量产车型软件全生命周期维护
适合2年以上汽车电子软件开发、有VCU量产经验的工程师
最低要求
本科及以上学历，车辆工程、自动化、机械电子、计算机等相关专业
年以上汽车电子软件开发工作经验，具有纯电动及混合动力系统开发经验，参与过至少一款新能源汽车VCU软件开发并量产
熟悉整车ASPICE开发流程、AUTOSAR规范以及ISO26262功能安全标准
熟练使用MATLAB/Simulink/Stateflow工具链进行软件开发，能够编写M脚本，掌握自动代码生成技术，并具备独立进行MIL、SIL测试的能力
具备整车功能测试问题分析及解决能力，熟练使用INCA、CANape、CANoe等整车测试软件工具
具备较强的逻辑思维能力和沟通协调能力，具备良好的创新能力，具备较强的责任心和团队意识
工作职责
独立完成多个模块的设计编写、编码及编译调试，以及代码审视工作，同时参与产品研发的整体策划和推动执行工作
具有独立完成高压上下电、仪表显示、挡位管理、网络管理等策略开发经验
协助进行软件的单元测试、集成测试、系统测试和性能测试，负责相关用例的撰写
提供运维技术支持并参与产品全生命周期的维护工作，例如bug修复、小型需求处理等
参与用户需求探寻及需求分析工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 覆盖策略开发到量产维护的完整VCU软件链路，能力积累全面
- ASPICE、AUTOSAR、ISO 26262等车规流程经验是行业硬通货
- 新能源整车业务扩张期，量产项目机会多
- 车规流程严谨，文档、评审与测试用例工作量较大
- 全生命周期维护需随时响应bug与需求，节奏受项目节点驱动
- 策略开发涉及高压安全，责任重、容错低
- 适合有新能源汽车VCU软件开发与量产经验、熟悉车规开发流程的控制策略工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 纵向可成长为VCU软件负责人或整车控制领域技术专家
- 横向可向整车功能安全、EEA电子电气架构方向发展
- 新能源整车项目量产经验积累后，向主机厂或Tier1流动的溢价明显
- 独立完成高压上下电、仪表显示、挡位管理、网络管理等控制策略模块的设计、编码与调试
- 基于MATLAB/Simulink/Stateflow工具链建模，通过自动代码生成实现策略落地
- 撰写测试用例，参与单元、集成、系统与性能测试，独立开展MIL/SIL测试
- 参与产品全生命周期维护，处理bug修复与小型需求，并参与需求分析
- 2年以上汽车电子软件开发经验，有纯电动/混合动力VCU软件量产经历
- 熟悉ASPICE流程、AUTOSAR规范与ISO 26262功能安全标准
- 熟练使用MATLAB/Simulink/Stateflow并掌握自动代码生成与MIL/SIL测试
- 会用INCA、CANape、CANoe等整车测试工具，具备功能问题分析与解决能力
申请策略
- 面试前了解该公司整车业务的车型定位与量产规划
- 准备一个完整的策略开发与测试问题闭环案例
- 突出参与量产的VCU项目：车型平台、你负责的策略模块与量产结果
- 写明ASPICE/AUTOSAR/ISO 26262相关流程实践经历
- 展示Simulink建模、自动代码生成与MIL/SIL测试的具体案例
- 列出熟练的整车测试工具与典型问题排查案例
- 深化ISO 26262功能安全开发与ASIL分解的理解
- 熟悉AUTOSAR CP/AP架构与BSW配置实践
面试指南
- 项目介绍按「平台—模块分工—技术方案—量产结果」展开
- 策略设计类问题突出安全状态机与故障诊断逻辑
- 问题排查类问题用「复现—定位—修复—回归验证」链路回答
- 请介绍你参与量产的VCU项目及你负责的策略模块
- 高压上下电时序策略如何设计，有哪些安全考虑？
- AUTOSAR架构下你的软件开发与集成流程是怎样的？
- 如何用Simulink/Stateflow完成建模并做MIL/SIL测试？
- 请分享一次整车功能测试问题的定位与解决经历
职位点评
薪资福利60
成长发展72
工作生活55
使命价值52
薪资福利
60中等
JD未披露薪资与福利，汽车电子软件岗在苏州市场供需稳定，具体待遇需与HR确认。
薪资信号未披露（AI估算：2.0千–3.5万/月）
成长发展
72中等
VCU量产项目与车规流程经验积累含金量高，但JD未提及培训与晋升机制。
技术前沿主流现代技术
技术栈VCU、MATLAB/Simulink、AUTOSAR、ISO 26262、CANoe
业务类型profit_center
工作生活
55较低
JD未提及办公模式与WLB信息，软件维护与测试节奏受项目节点影响。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
52较低
新能源汽车属产业转型方向，JD本身未提及使命愿景表述。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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