
亿纬锂能
电池系统-硬件工程师
电池系统-硬件工程师
发布于 3 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公硬件工程师
硬件工程师
Dfmea
Iatf16949
Iso26262
嵌入式硬件
汽车电子
硬件原理图设计
值不值得投
76综合评分
综合评分 76
新能源龙头车企硬件研发岗,技术前沿,发展性好,工作强度适中
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
2.0万
比硬件工程师中位数高
发布情况
新岗位 · 3 天前发布
市场机会
选择适中
惠州 · 硬件工程师 · 25 个在招
职位详情
关于这个职位
负责电池系统相关的汽车电子硬件开发与设计
主要工作包括硬件原理图设计、需求分析,以及运用DFMEA等工具进行可靠性分析
需熟悉IATF16949和ISO26262汽车行业体系,熟练使用Cadence/Altium等EDA工具,确保产品符合汽车电子测试规范
最低要求
任职要求:
精通硬件需求开发、硬件原理图设计
具备DFMEA,FMEDA和WCCA等常见的硬件设计和分析方法
熟练使用Cadence/Altium等EDA硬件开发工具
工作职责
岗位职责:
熟悉IATF16949和ISO26262汽车行业体系
熟悉模拟和数字电子技术等硬件知识,了解处理器体系结构
熟悉常用电子元器件如Buck-boost,MCU,ADC等芯片的基本功能特性
了解汽车电子硬件开发设计流程和生产工艺流程
了解汽车电子产品的测试要求和规范
优先资格
岗位职责:
熟悉IATF16949和ISO26262汽车行业体系
熟悉模拟和数字电子技术等硬件知识,了解处理器体系结构
熟悉常用电子元器件如Buck-boost,MCU,ADC等芯片的基本功能特性
了解汽车电子硬件开发设计流程和生产工艺流程
了解汽车电子产品的测试要求和规范
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处新能源赛道头部企业,行业前景广阔
- 技术栈聚焦汽车电子,专业壁垒高,职业竞争力强
- 需频繁对接上下游工艺与测试环节
- 具备扎实电子基础,追求技术深度,能适应汽车行业严谨规范的硬件工程师
缺点 / 挑战
- 汽车行业对质量与安全标准要求极高(如ISO26262),工作压力较大,容错率低
角色解读
- 可向资深硬件专家、项目经理或技术总监方向发展,深耕汽车电子与新能源领域
- 负责电池管理系统(BMS)及相关汽车电子产品的硬件电路设计与开发
- 精通硬件原理图设计,熟练掌握Cadence/Altium等EDA工具,具备DFMEA/FMEDA等可靠性分析能力
申请策略
- 关注公司在储能与动力电池领域的最新动态,面试时可结合具体产品线阐述设计思路
- 突出汽车电子项目经验,强调对IATF16949/ISO26262标准的理解与应用,展示DFMEA等可靠性分析的实际案例
- 深入学习功能安全标准,提升在复杂电磁环境下的硬件抗干扰设计能力
面试指南
- 采用STAR法则(情境、任务、行动、结果)描述项目经历,重点突出遇到的问题、解决方案及最终达成的技术指标(如可靠性、成本优化)
- 请分享一个你主导的汽车电子硬件设计项目,你是如何进行DFMEA分析的?
- 在设计BMS硬件时,如何处理EMC/EMI问题?
- 你对ISO26262功能安全标准有哪些了解?在实际项目中如何落地?
- 请解释一下Buck-boost电路在电池管理中的应用及其设计难点
- 复习模拟/数字电路基础知识,重温EDA工具的高级用法,准备1-2个体现解决复杂工程问题的典型案例
职位点评
薪资福利78
成长发展85
工作生活60
使命价值80
薪资福利
78中等
作为已上市的巨头企业,提供具有市场竞争力的薪酬和完善的福利体系,稳定性较高。
薪资信号市场水准 (1.5千–2.5万/月)
成长发展
85较高
处于新能源与汽车电子交叉的前沿领域,技术含量高,有助于积累高价值的行业经验。
技术前沿主流现代技术
技术栈硬件原理图设计、Cadence、Altium、DFMEA、FMEDA、WCCA、ISO26262、IATF16949
业务类型profit_center
工作生活
60中等
制造业研发岗位通常需坐班,工作节奏受项目节点影响,可能面临一定加班压力,但相比互联网大厂相对可控。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
80较高
投身于新能源汽车与储能这一全球能源转型的核心赛道,具有显著的社会价值和行业影响力。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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