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Component Data Management
Component Data Management
发布于 1 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公研究与开发 (研发)
研究与开发 (研发)
Bom管理
供应链协同
变更管理
汽车零部件
物料清单
研发支持
值不值得投
74综合评分
综合评分 74
三电研发数据核心岗、主流技术栈、流程规范、WLB中等偏上
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.0万
比研究与开发 (研发)中位数低
发布情况
长期在招 · 55 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 180 个在招 · 其中研究与开发 (研发) 23 个
市场机会
选择面较广
合肥 · 研究与开发 (研发) · 约 160 个在招
职位详情
关于这个职位
负责建立和维护高压电池(HVB)及电驱(E drive)项目的物料清单(BoM)，管理零部件编号与层级位置
负责图纸标准化检查、3D/2D数据一致性校验，并支持变更管理、采购范围确认及试生产现场支持等跨部门协作工作
最低要求
理解并掌握BOM逻辑，负责特定组件项目的新零件号发放
完成P-/B-/K-/BMG阶段文档发布并确保项目里程碑成熟度
分析TKB/TPB及其他BOM相关信息，建立并维护组件项目BOM
进行3D数据、2D图纸与BOM的一致性检查及图纸标准化检查
控制特定组件项目中零件在BOM中的位置
参与非研发类活动（如taufung检查、采购范围固化、试生产现场支持）
为变更管理开发TUL
建立并维护服务BOM
支持跨职能议题（变更管理、FAM系统、AWS与SOC等财务主题）
工作职责
{理解并掌握BOM逻辑，负责特定组件项目的新零件号发放
,"文档化零件发布(P-, B-, K-及BMG发布)，确保项目里程碑的成熟度
",分析TKB/TPB及其他BOM相关信息，建立并维护组件项目的BOM
,检查3D数据、2D图纸与BOM之间的一致性，进行图纸标准化检查以用于发布
,控制特定组件项目中零件在BOM中的位置
,参与非研发类活动，如taufung检查、采购范围确定及试生产阶段的车间现场支持
,为变更管理开发TUL
,建立并维护服务BOM
,支持其他跨职能议题：变更管理、FAM系统、以及AWS与SOC等财务主题的推进
}
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托成熟车企全球化平台，接触前沿三电技术与标准化研发流程
- 需频繁对接研发、采购、制造等多部门，沟通协调成本高
- 数据一致性校验工作繁琐，对细节与准确性要求极高
- 适合注重流程规范、擅长数据管理与跨部门协作的工程背景求职者，追求稳定发展与系统化技能积累
缺点 / 挑战
- 数据管理经验可横向拓展至供应链与智能制造领域，职业壁垒较高
角色解读
- 可向高级BOM工程师、PLM系统专家或研发数据经理方向发展
- 积累整车/三电项目经验后，可转型至供应链管理、产品工程或项目管理岗位
- 负责高压电池与电驱项目的BOM搭建与维护，确保数据准确与标准化
- 主导零件号分配、图纸与3D数据一致性校验，保障研发发布流程合规
- 深度参与变更管理、采购范围界定及试生产现场支持，打通研发与制造环节
- 精通BOM结构与PLM系统操作，具备扎实的机械/电子图纸识图能力
- 熟悉汽车零部件开发流程（如P/B/K阶段）及变更管理规范
- 良好的跨部门沟通与项目管理能力，能处理多源数据校验
申请策略
- 提前了解大众汽车三电平台架构及国内研发体系特点，面试时展现严谨的数据思维与流程意识
- 突出PLM/BOM系统实操经验，量化数据校验准确率或项目交付节点达成率
- 强调跨部门协作案例及变更管理流程优化成果
- 深入学习CATIA/NX等三维软件基础应用，补充供应链管理与ERP系统知识
- 提升数据分析与可视化能力
面试指南
- 采用STAR法则描述问题背景、你的具体行动（如建立校验规则、推动系统自动化）、结果与复盘
- 强调流程标准化与跨部门沟通机制
- 请分享一次你处理复杂BOM变更或数据不一致问题的经历
- 如何确保3D模型、2D图纸与BOM之间的严格一致？
- 面对研发与采购部门的进度冲突，你会如何协调？
- 复习汽车零部件开发阶段划分（P/B/K等）及对应交付物标准
- 准备1-2个主导数据治理或流程优化的完整案例，熟悉PLM系统常见模块逻辑
职位点评
薪资福利75
成长发展80
工作生活65
使命价值70
薪资福利
75中等
JD未披露具体薪资，但作为成熟车企的研发支持岗，通常提供符合市场水准的薪酬与基础福利，稳定性较强。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
80较高
聚焦三电核心部件数据管理，技术栈主流且贴近行业数字化转型趋势，内部培训与跨部门轮岗机会较多。
技术前沿主流现代技术
技术栈BOM、PLM、FAM系统、变更管理
业务类型cost_center
工作生活
65中等
传统车企研发岗通常实行标准工时制，WLB相对互联网较好，但项目节点期可能需要加班支持。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
参与新能源汽车三电系统研发，契合绿色出行与产业升级方向，具备一定社会价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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