大众汽车
System Integration Engineer
System Integration Engineer
发布于 4 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公系统集成
系统集成
Adas
Can
Canoe
Ecu
Ethernet
Hil
Some/Ip
汽车电子
测试自动化
值不值得投
67综合评分
综合评分 67
ADAS平台系统集成岗，系统级经验价值高，薪资与WLB信息未披露。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.3万
比系统集成中位数高
发布情况
长期在招 · 56 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 260 个在招
市场机会
选择不多
合肥 · 系统集成 · 2 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责大众汽车中国 ADAS 平台的 ECU 系统集成、测试与发布，覆盖台架、HiL 和整车环境
你需要收集 ECU 软件、配置集成环境、执行集成与冒烟测试并跟踪缺陷，同时支持测试自动化和流程优化
适合具备汽车电子与 ADAS 基础、愿意深耕系统集成与测试的工程师
最低要求
学历：计算机科学、电子或相关专业本科及以上学历
工作经验：具备汽车行业 ADAS 系统/软件集成经验，入门级或有经验均可，熟悉汽车电子系统
技能与知识：
熟悉汽车通信协议，如 CAN、Ethernet、SOME/IP、Protobuf、ROS message
熟悉仿真与集成调试工具和测试工具，如 CANoe、ADB 等
熟悉 ADAS 功能与性能
熟悉整车 E/E 架构
具备良好的跨团队沟通能力
英语流利
工作职责
负责大众集团及奥迪、VW 品牌、VCTC、CARIZON 在中国市场相关任务，在 ADAS/ADAP 技术开发领域对接大众集团中国内部大量接口
作为 ADAS 平台系统集成工程师，负责目标平台上 ADAS ECU 的发布
ADAS 集成、测试与发布
在目标平台上收集 ECU 软件
搭建并配置集成环境，如测试台架、HiL、整车
在目标平台上执行 ADAS 集成测试
与其它合作 ECU 执行系统集成测试
执行系统冒烟测试
记录并跟踪集成缺陷
执行现场故障排查
准备发布说明和版本标记
支持测试自动化落地
支持集成流程搭建与优化
支持 WIKI 建设
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 技术栈覆盖车载通信、HiL、整车测试和自动化，能形成较完整的汽车电子测试能力
- 工作涉及大众集团多品牌和多方接口，有利于积累跨团队协作与流程建设经验
- 需要同时面对台架、HiL、整车和合作 ECU 等多环境，集成问题定位可能较复杂
- 包含现场排查和发布节点支持，工作节奏可能受项目里程碑影响
- 适合具备汽车电子/ADAS 基础、喜欢动手排障、愿意在系统集成与测试方向长期积累的工程师
缺点 / 挑战
- 岗位直接参与 ADAS 平台 ECU 集成与发布，系统级经验含金量较高
- 英文沟通和跨团队协调要求较高，需要较强的推动能力
角色解读
- 可从系统集成工程师向 ADAS 平台集成负责人、测试架构师或系统工程师方向发展
- 随着平台发布与流程建设经验积累，可转向智能驾驶系统开发、功能安全或项目管理等岗位
- 在车企研发体系中，系统级集成经验是通往技术专家或团队管理的重要基础
- 负责目标平台上 ADAS ECU 的软件收集、集成环境搭建与发布，覆盖台架、HiL 和整车环境
- 执行 ADAS 集成测试、与合作 ECU 的系统集成测试以及系统冒烟测试，记录并跟踪缺陷
- 进行现场故障排查，准备发布说明和版本标记，并支持测试自动化、集成流程和 WIKI 建设
- 熟悉汽车电子系统和整车 E/E 架构，理解 ADAS 功能与性能
- 掌握 CAN、Ethernet、SOME/IP、Protobuf、ROS message 等车载通信协议
- 能使用 CANoe、ADB 等仿真、集成调试与测试工具，具备跨团队沟通和英文工作能力
申请策略
- 投递前了解大众汽车中国 ADAS/ADAP 平台及 VCTC 的业务背景
- 面试中可主动展示对集成流程、发布管理和现场排障的理解
- 突出 ADAS 或汽车电子系统集成项目，写明参与的 ECU、平台和发布流程
- 量化测试经验，如集成测试用例数、缺陷跟踪数量、HiL/台架/整车环境使用经验
- 列出 CAN、Ethernet、SOME/IP、CANoe 等工具协议的实际使用场景
- 体现跨团队协作和英文沟通经历，如与海外团队或供应商联合调试
- 补强车载以太网、SOME/IP、ROS message 和诊断通信知识
- 熟悉 HiL 测试、自动化测试脚本和缺陷管理流程
面试指南
- 用 STAR 结构描述项目背景、你的职责、采取的动作和最终发布结果
- 技术问题按“现象—假设—验证—根因—修复—回归”的顺序讲清楚
- 协作问题强调接口梳理、风险升级、版本管理和闭环跟踪
- 请介绍你参与过的一个 ADAS 或 ECU 系统集成项目，你是如何搭建测试环境和推进发布的？
- 当合作 ECU 出现集成问题时，你如何定位是通信、软件版本还是整车环境问题？
- 你熟悉哪些车载通信协议？请举例说明 CAN/Ethernet/SOME/IP 的调试经验
- 你如何使用 CANoe、HiL 或 ADB 进行问题复现和验证？
- 面对多团队接口和紧迫的发布节点，你如何协调和跟踪缺陷？
职位点评
薪资福利58
成长发展82
工作生活55
使命价值78
薪资福利
58较低
JD未披露薪资与福利，补偿性信息透明度较低，需在后续沟通中确认薪资结构和福利。
薪资信号未披露（AI估算：1.6千–3.0万/月）
成长发展
82较高
岗位聚焦ADAS平台ECU集成、测试与发布，技术栈覆盖车载通信、HiL和自动化，系统级经验积累价值较高；JD未明确培训与晋升机制。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、ECU、CAN、Ethernet、SOME/IP、Protobuf、ROS message、CANoe、ADB、HiL
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD未提及办公模式、弹性工时或加班安排，且职责包含现场排障和发布支持，生活方式相关信息不足。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
78中等
ADAS/智能驾驶属于汽车行业技术升级方向，岗位参与平台集成与测试自动化，技术成长性较好；JD未突出社会使命。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
大众汽车 的其他在招职位
相似职位推荐
Watch Jobs