现代汽车
制动性能开发工程师
制动性能开发工程师
发布于 5 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
制动Nvh
制动系统
性能测试
车辆工程
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
大型车企核心技术研发岗，专业成长性强，薪资福利规范，工作地点在烟台且需现场办公。
从起薪待遇、成长路径、工作节奏和岗位方向综合评估，方便比较职业起点。
薪资怎么样
1.5万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 110 个在招 · 其中汽车工程 18 个
市场机会
选择不多
烟台 · 汽车工程 · 3 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位为现代汽车研发中心（中国）的制动性能开发工程师，主要负责车辆制动系统的性能开发与验证工作
工作内容涵盖从基础制动性能（如NVH、制动感、制动距离）到先进的制动控制系统（ABS/TCS）和回生制动性能的开发，同时需要进行法规测试及竞品Benchmarking
该岗位面向车辆工程、机械工程等相关专业的应届及近期毕业的本科生和硕士生
最低要求
届本科及硕士应届毕业生（接收3年以内往届毕业生）
本科及以上学历，机械工程/车辆工程/机械设计制造及其自动化/能源与动力工程/机械电子工程/动力工程及工程热物理/汽车服务工程/载运工具运用工程/工业工程等相关工学专业
本科应届毕业生：CET4级水平
硕士应届毕业生：CET6级水平
海外留学生：韩国语能力考试（TOPIK）4级
英语 托福，雅思等
工作职责
针对车辆制动性能进行开发，包括但不限于基础制动性能验证与开发（制动NVH，制动感，制动距离），制动控制系统（ABS/TCS)性能开发，回生制动性能开发，制动法规试验（GB21670）测试以及及竞争车辆Benchmarking
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 进入大型跨国车企的核心研发部门，能接触到先进的汽车技术和全球化的研发体系
- 制动系统是汽车安全与性能的核心，技术积累深厚，职业路径清晰且专业性强
- 岗位职责明确，从开发到测试全流程参与，有利于快速构建完整的工程思维和技术能力
- 汽车性能开发周期长、验证环节多，需要高度的耐心和严谨的工程态度
- 作为研发工程师，可能需要频繁与供应商、测试场及内部多部门沟通协调，对沟通能力要求高
- 汽车技术迭代加速，尤其在电动化和智能化背景下，需要持续学习新的制动技术（如线控制动）
- 适合车辆工程、机械工程等相关专业，对汽车制动系统原理有浓厚兴趣，喜欢动手测试与数据分析，追求在专业技术领域深耕的应届毕业生或早期职业工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 技术专家路线：深耕制动系统性能开发，成为制动领域或车辆动力学方向的技术专家
- 项目管理路线：积累经验后，可负责更复杂的制动系统开发项目或子模块的管理
- 跨领域拓展：在掌握制动技术的基础上，向智能驾驶控制、车辆稳定性控制等相关领域拓展
- 负责整车制动系统的基础性能开发与验证，包括制动距离、制动踏板感、制动NVH等核心指标
- 参与先进制动控制系统（如ABS防抱死、TCS牵引力控制）的性能开发与标定
- 进行回生制动（再生制动）性能的开发，优化能源回收效率与驾驶体验
- 执行国家法规（如GB21670）要求的制动性能测试，并完成竞品车辆的对标分析（Benchmarking）
- 扎实的机械工程或车辆工程专业知识，理解汽车底盘及制动系统原理
- 熟悉制动系统（液压/电子）的工作原理、性能评价方法和相关法规标准
- 具备数据分析能力，能够使用测试设备采集、处理和分析车辆性能数据
- 良好的沟通能力与团队协作精神，能够与测试、设计等多个部门协同工作
申请策略
- 深入研究现代汽车，特别是其在电动化、智能化领域的技术路线和最新车型，了解其制动系统的技术特点
- 在面试中展现出对技术细节的好奇心和钻研精神，例如可以准备一个关于制动NVH问题分析或ABS控制策略的小案例进行讨论
- 重点突出与车辆工程、机械设计、动力学相关的课程项目和毕业设计，尤其是涉及性能测试、数据分析或仿真（如MATLAB/Simulink）的经历
- 如有参与汽车相关比赛（如巴哈大赛、电动方程式）或在车企/零部件公司的实习经历，务必详细描述所承担的具体技术工作
- 强调外语能力（英语CET6或更高、韩语TOPIK4级），这在外资研发体系中是重要加分项
- 提前学习或复习汽车制动系统（特别是ABS/TCS/ESP）的工作原理和控制逻辑
- 了解制动法规（如GB21670）的具体测试项目和评价指标，并关注行业动态
- 如有余力，可以自学一些汽车性能数据分析或车辆动力学仿真的基础知识
面试指南
- 对于技术原理问题（如ABS），采用“功能-原理-结构”的框架回答：先说明其核心功能是防止车轮抱死以保持转向能力，再简述通过轮速传感器监测和液压单元点刹控制的原理，最后可以提及电控单元（ECU）的作用
- 对于测试/评价类问题（如NVH、Benchmarking），采用“定义-维度-方法/指标”的框架：先给出简要定义，再分解出多个评价维度（如NVH的噪音、振动、声振粗糙度），最后说明常用的测试手段或对比的关键参数
- 对于开放性问题（如职业选择），结合个人兴趣（对汽车技术的热爱）、能力匹配（专业背景）和公司平台（现代汽车的技术实力）进行阐述
- 请描述一下汽车制动系统中ABS（防抱死系统）是如何工作的？它解决了什么问题？
- 什么是制动NVH？你认为可能有哪些因素导致制动噪音或振动？
- 如果让你对一辆新车的制动性能进行Benchmarking，你会重点关注哪些方面？
- 请谈谈你对GB21670这项制动法规测试标准的理解
- 你为什么选择现代汽车，以及为什么对制动性能开发这个方向感兴趣？
职位点评
薪资福利70
成长发展85
工作生活55
使命价值60
薪资福利
70中等
作为大型跨国企业的校招岗位，薪资福利体系预计相对规范，能满足应届生对稳定收入和基础保障的需求。但具体竞争力需结合Offer确认。
薪资信号市场水准 (1.2千–1.8万/月)
成长发展
85较高
岗位直接参与汽车核心系统的全流程开发，能深度积累制动性能开发的专业技能。公司平台大，技术体系成熟，有利于职业初期打好基础。
技术前沿主流现代技术
技术栈制动系统、ABS/TCS、NVH、回生制动、GB21670
业务类型profit_center
工作生活
55较低
工作地点明确为烟台市，需现场办公。作为汽车研发岗位，工作内容可能需要在办公室与测试场地/工厂间切换，具体WLB情况未在JD中说明。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
汽车制动系统是关乎驾乘安全的关键技术，开发工作具有明确的技术价值和行业意义。但JD未强调其产品的社会影响力或创新引领性。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
Watch Jobs