东风汽车集团有限公司
电气系统设计工程师-东风研发总院
电气系统设计工程师-东风研发总院
发布于 大约 17 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
电子工程师
Cad
团队协作
汽车电气
电气原理设计
电源分配
高低压线束
线束2D图纸
线束3D布置
AI 估算 · 8k–15k
武汉汽车行业研发岗，2年经验本科，薪资处于市场中位，国企福利稳定。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责整车电气原理设计、高低压线束开发与布置，涵盖从3D布局到2D图纸、装车验证及技术文件编制全流程
你将参与东风乘用车的核心电气系统研发，与跨部门团队协作，适合有2年以上线束设计经验、熟悉汽车行业标准的工程师
最低要求
学历要求：大学本科及以上学历
专业要求：汽车电器、电子信息工程，电气自动化、机电一体化等相关专业
工作经历：2年及以上高低压线束设计工作经验，熟悉行业相关标准
专业技能：4.1 具备线束3D布置及方案设计的能力
2 熟悉CAD、CATIA，OFFICE设计软件等
3 熟悉线束相关物料性能
语言要求：清晰的思维及语言表达能力，沟通能力和优良的团队合作意识
具有良好的英语听说读写能力，能阅读汽车相关资料
综合素质：有较强的语言表达及团队协作能力，思想素质过硬，责任感强，具有较强奉献精神，业务技能、管理意识和协调能力强，并善于运用新的工作方法解决问题
工作职责
负责整车电气原理设计、电源分配、接地分配、电气连接及接口匹配设计
负责整车高低压线束开发设计及相关流程的推进
负责线束3D布置方案的设计
负责线束2D图纸的设计工作
负责线束产品装车、路试等问题的整改及验证
负责线束接插件、导线等物料管控
负责编制线束维修手册、设计规范、测试规范等相关的技术文件
优先资格
具备线束设计、项目开发管理等专业背景者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 接触整车级电气系统，技术覆盖面广，可积累深厚的行业经验
- 参与全流程开发，从设计到量产，能全面提升工程实践能力
- 汽车电气化趋势下，线束设计人才需求持续旺盛，长期前景良好
- 传统车企流程较繁琐，创新空间可能受限，适合稳健型工程师
- 线束设计涉及大量细节和跨部门协调，需要耐心和较强沟通能力
- 加班和现场问题处理可能占用周末，工作强度受项目节奏影响
- 适合注重稳定发展、愿意深耕汽车电气领域，且具备较强动手和协作能力的工程师
缺点 / 挑战
- 东风为大型国有车企，平台稳定，福利完善，职业风险低
角色解读
- 从线束设计工程师向系统架构师方向发展，参与整车电气平台规划
- 积累项目开发经验后，可晋升为技术主管或项目经理，负责整包线束开发
- 在新能源与智能网联趋势下，可拓展高压电气系统、功能安全等新兴领域
- 负责整车电气原理设计，包括电源分配、接地分配和接口匹配，确保车辆电气系统安全可靠
- 主导高低压线束的3D布置与2D图纸设计，与机械、电子等团队协同优化空间布局
- 跟进线束产品装车及路试问题，进行原因分析和整改验证，推动量产质量改进
- 编制线束维修手册、设计规范等技术文件，沉淀设计经验和标准化流程
- 扎实的汽车电气理论基础，熟悉高低压线束设计规范和行业标准
- 熟练掌握CAD、CATIA等设计软件，能够独立完成3D布置和2D出图
- 熟悉线束物料如接插件、导线性能，具备选型和物料管控能力
- 良好的英语读写能力，能阅读英文汽车技术资料，适应跨团队沟通
申请策略
- 了解东风研发总院最新车型平台和电气架构，在面试中展示你的行业关注度
- 准备1-2个你主导或参与项目的完整故事，体现从设计到量产落地的闭环能力
- 重点描述你参与过的线束项目，突出3D布置、2D图纸设计和问题解决案例
- 列出熟练掌握的CAD、CATIA版本及操作水平，附上能体现能力的图纸或项目成果
- 强调对汽车行业标准的熟悉程度，如QC/T、ISO等，展示专业素养
- 说明英语能力，如通过四六级或能独立阅读英文资料，增加竞争力
- 提前复习CATIA线束模块的常用操作，练习典型3D布置案例
- 学习高压线束和新能源电气系统知识，了解电动车线束设计差异
面试指南
- 使用STAR法则，情境-任务-行动-结果，清晰展示问题解决过程
- 技术问题结合原理和实际案例，先讲设计思路，再讲具体参数和经验
- 强调团队协作和跨部门沟通，体现你的系统思维和工程判断力
- 请介绍一个你负责的线束设计项目，遇到的最大问题是什么？如何解决？
- 如何平衡线束的3D布置空间与可制造性？请举例说明
- 整车接地分配设计时需要考虑哪些因素？
- 你如何确保线束设计符合行业标准和法规要求？
- 如果装车时发现线束与周边件干涉，你会如何分析和整改？
职位点评
64
综合评分
稳定国企研发岗，薪资中等，技术传统，发展靠项目经验，WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
最适合看重工作稳定性和行业积累的求职者，对弹性办公要求不高。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利72
成长发展65
工作生活50
使命价值60
薪资福利
72中等
国企平台，薪资虽非市场最高但胜在稳定，福利保障较好，但JD未披露具体薪资和福利细节。
薪资信号未披露（AI估算：8K-15K/月）
成长发展
65中等
技术积累扎实，但传统车企创新节奏较慢，JD未提及晋升或培训机制，成长更多依靠个人项目经验。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈CAD、CATIA、汽车电气、高低压线束、电源分配
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
仅现场办公，工作地点固定武汉，JD未提及弹性工时或加班情况，生活平衡程度一般。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
汽车行业稳定成熟，具有一定社会价值，但岗位聚焦工程实现，创新感和使命感中等。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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