
东风汽车集团有限公司
重量管控
重量管控
发布于 大约 17 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
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全职员工
仅现场办公
学历未注明
研究与开发 (研发)
Bom
Pdm
数据分析
汽车轻量化
法规标准
重量管理
减重技术
样车测试
轴荷管理
AI 估算 · 10k–18k
武汉整车研发工程师,国企平台稳定,薪资处于市场中等水平,考虑经验要求和技术专业性,综合月薪约1-1.8万。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责整车重量管控与轻量化对标分析,包括制定重量目标、推动减重方案、跟踪样车重量及支持法规申报
适合对汽车结构和法规熟悉、具备数据分析能力的研发工程师,工作专业性强,需要与多部门协作
最低要求
熟悉汽车技术知识
熟悉汽车开发方面的国家、行业标准法规
重量相关的性能要求以及法规有深刻的认识,掌握汽车主要系统和零部件减重技术途径、专业知识
熟悉BOM/PDM系统
熟悉行业内汽车重量控制水平以及重量控制的技术发展方向和趋势
良好的组织协调、沟通表达能力,逻辑思维能力以及分析判断力较强
工作职责
负责竞品车型整车轻量化方案对标分析,负责车型整车重量市场竞争力分析
负责制定整车及各系统重量开发目标
依据整车重量目标,主导制定重量达成方案
参与专业数据检查,对标,分析,提出减重优化建议
负责整车、系统及零部件重量跟踪管控
负责各阶段样车的重量及轴荷管理及整车重量测试
支持重量公告值法规申报
参与本部门产品法规实施计划和法规认证计划,协助开发管理部实施法规认证工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位专业性强,在汽车研发中不可或缺,能积累深厚的整车开发知识
- 东风汽车为大型国企,平台稳定,福利保障完善,适合追求长期发展
- 参与全流程重量管理,接触面广,能提升跨部门协作和项目管理能力
- 国企内晋升速度可能相对平缓,需要耐心和持续积累
- 适合对汽车技术有浓厚兴趣、注重稳定性和专业深度、善于逻辑分析和跨部门协作的工程师
缺点 / 挑战
- 工作内容涉及大量数据分析和协调,需要细致耐心,压力可能集中在项目节点
- 汽车行业竞争激烈,重量控制需要不断创新,对技术更新要求较高
角色解读
- 可在整车重量管控领域深耕,成为重量集成专家,主导车型重量策略
- 向整车性能集成或产品研发管理方向发展,负责更多性能模块的协调
- 积累法规和认证经验,可转向合规管理或认证管理岗位
- 进行竞品车型的轻量化方案对标,分析整车重量竞争力,为开发提供数据支持
- 制定整车及各系统重量目标,并主导重量达成方案,协调各部门推进减重措施
- 跟踪和管理开发过程中的重量数据,进行样车重量与轴荷测试,确保满足法规和设计要求
- 支持重量公告值的法规申报,参与法规认证工作,保证产品合规
- 具备扎实的汽车技术知识,熟悉整车开发流程和重量控制相关的国家标准法规
- 掌握汽车主要系统和零部件的减重技术途径,有轻量化设计经验
- 熟练使用BOM/PDM系统,能进行数据管理和分析
- 具备良好的组织协调、沟通表达和逻辑分析能力,善于跨部门推动工作
申请策略
- 提前了解东风集团的产品线和研发方向,在面试中展现对整车开发的整体理解
- 准备好具体的重量管理或减重案例,体现解决问题的思路
- 突出汽车研发相关经验,尤其是与重量、轻量化、性能相关的项目
- 展示使用BOM/PDM等系统的能力,以及数据分析和法规认知
- 强调跨部门协作和沟通成果,用案例说明如何推动问题解决
- 了解最新轻量化材料和工艺,如高强钢、铝合金、复合材料等
- 熟悉汽车法规和标准,尤其是关于重量和整车性能的条款
- 练习Excel或数据分析工具,提升数据整理与呈现能力
面试指南
- 采用STAR法则,先说明项目背景、目标,再详述你负责的环节和采取的措施,最后强调结果和反思
- 针对冲突处理,可以先阐述识别矛盾的方法,再说明如何通过数据分析和多方协调找到平衡方案
- 对于数据相关的问题,可强调流程设计和工具使用,体现规范化和可追溯性
- 请谈谈你对整车轻量化重要性的理解,以及你参与过的减重项目
- 如何制定一个车型的重量开发目标?考虑哪些因素?
- 在重量管控中,如何处理与其他性能(如安全、NVH、成本)的冲突?
- 你如何确保重量数据在BOM/PDM中的准确性?
- 熟悉哪些汽车重量相关法规?对重量公告申报有什么了解?
职位点评
56
综合评分
稳定国企的技术研发岗,专业性强,薪资中等,工作弹性一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
最适合重视技术专业深度和职业稳定性、对工作和生活平衡要求不高的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利58
成长发展66
工作生活45
使命价值48
薪资福利
58较低
薪资未明确,但作为大型国企岗位,预计收入稳定,福利完善,但起薪可能不及互联网或新兴行业。
薪资信号未披露(AI估算:10K-18K/月)
成长发展
66中等
岗位专业性强,能在汽车重量控制领域积累深入技术经验,但晋升和培训信号不明显,成长更多依赖个人主动学习。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈汽车轻量化、BOM、PDM、法规、减重技术
业务类型ambiguous
工作生活
45较低
工作地点固定,未提及弹性或远程,汽车研发岗位通常需要现场协作,工作节奏可能随项目波动。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
48较低
汽车行业成熟,岗位对行业有一定贡献,但社会价值感一般,创新性有限。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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