
普通员工/个人贡献者
综合评分 62
传统车企成熟技术岗,能提供扎实的底盘技术积累,但地点偏远、薪资与WLB信息不明。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
16K
比汽车工程中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 250 个在招 · 其中汽车工程 12 个
市场机会
选择不多
十堰 · 汽车工程 · 2 个在招
这是一个商用车转向和悬架系统的设计与研发岗位,工作地点在十堰
工作经历:具有2年以上商用车转向和悬架系统设计相关工作经验
负责转向和悬架系统的匹配设计计算,主导系统产品零部件研发的试制、试验配合工作
优点
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
职位薪资未披露,福利信息未提及,对于追求高薪资回报或明确福利的求职者,吸引力有限。
职位能提供在商用车底盘领域的深度技术积累,但工作地点和行业特性可能限制横向发展机会。
工作地点位于三线城市十堰,且未提及任何弹性办公或WLB相关信息,对于重视都市生活便利和办公灵活性的人挑战较大。
作为大型汽车制造企业,岗位与民生相关的商用车制造结合紧密,但技术上以跟随和优化为主,使命感和创新性一般。