博世
Design Engineer / 机械设计工程师_VM
Design Engineer / 机械设计工程师_VM
发布于 大约 9 小时前普通员工/个人贡献者
济南市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
3D模型
Dfmea
Gd&T
Pdm
机械设计
液压
自动驾驶
商用车转向系统
AI 估算 · 12k–18k
外企平台+机械设计3年经验，济南平均薪资范围，结合技术要求适度加成。
职位详情
关于这个职位
该职位负责商用车转向系统的机械设计开发，包括产品创新、释放、变更管理及DFMEA分析
需要具备机械/汽车工程背景，熟悉转向系统及3D设计工具Pro/E，并参与全球协作项目
适合有3年以上经验、追求技术深度与外企稳定平台的工程师
最低要求
机械或汽车工程专业本科及以上学历
在机械或汽车工程方面具有对技术背景较强的理解能力
具有汽车行业转向、底盘或发动机系统的相关机械及液压知识
了解汽车行业的标准和要求
了解机加工和装配技术
具有GD&T (ASME) 或 GPS(ISO) 知识和经验
了解钢材、铝合金及塑料产品的设计要求
了解文件存档流程
年以上的相关工作经验
至少两年以上使用Pro/E经验
优秀的英语及普通话书面及口语交流技能
很强的人际交往能力，灵活有弹性，团队导向并承担责任
能够遵循既定的程序、惯例和指示
良好的计算机及办公软件（Word, Excel, PowerPoint) 应用能力
工作职责
创新：与跨学科团队一起将您的才智融入新一代电动化并支持高级自动驾驶的商用车转向系统中
产品开发与释放：根据BOSCH AS产品开发流程，开发新产品及主导机械部件释放
设计过程中进行调查/分析/计算，BOM管理，模型，图纸，标准和规范等
变更管理：在PDM系统中实施产品数据变更管理
DFMEA管理：创建/维护/释放DFMEA
技术支持：支持产品验证试验释放(DVP&R)以及客户项目获取
产品优化：独立技术攻关，指导供应商和内部团队优化产品
全球合作：参与全球平台产品开发，与全球团队进行信息及技术分享
RPP提升：支持持续改进和降成本活动(RPP)
遵守IATF 16949/VDA和其它BOSCH、行业政策及程序要求
其它指定的任务
优先资格
具有汽车转向系统设计经验者优先
具备DRBFM、FEA等设计方法和工具相关使用经验者优先
具有德语能力者更佳
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世作为全球顶级Tier1，技术积淀深厚，能接触前沿商用车转向技术（如自动驾驶）
- 岗位涉及完整的产品开发流程，从概念到量产，技能积累全面
- 外企工作环境规范，培训体系完善，有全球协作机会
- 对机械设计精度和DFMEA要求高，工作严谨性要求高
- 可能需配合项目进度加班或出差
- 适合有3年以上机械设计经验、希望在汽车转向领域深耕、偏好外企稳定平台和系统化流程的工程师
缺点 / 挑战
- 需要同时处理多部门协作和供应商沟通，沟通压力较大
角色解读
- 从设计工程师成长为转向系统技术专家，负责关键模块开发
- 可向项目经理或产品团队负责人发展，带领跨部门项目
- 依托博世全球平台，有机会轮岗或调至其他技术中心，拓展国际视野
- 参与新一代电动化及自动驾驶商用车转向系统的机械设计开发
- 主导产品机械部件的释放，包括BOM管理、3D/2D图纸、DFMEA及设计计算
- 管理PDM系统中的产品数据变更，支持产品验证和客户项目获取
- 与全球团队协作，进行技术分享和产品优化，并参与持续改进和降本活动
- 精通机械/汽车工程知识，熟悉转向、底盘或发动机系统
- 熟练使用Pro/E进行3D设计，掌握GD&T/GPS公差标准
- 了解DFMEA、DRBFM等设计方法，具备FEA分析基础
- 良好的英语沟通能力，能够在跨文化团队中协作
申请策略
- 了解博世AS产品开发流程，面试中展示对流程的认知
- 关注商用车自动驾驶趋势，体现对行业发展的热情
- 突出Pro/E使用年限和具体项目中的3D设计经验
- 强调转向系统或底盘相关的工作经历，如有液压系统项目更佳
- 量化DFMEA、DRBFM等设计方法的应用成果
- 体现英语沟通能力，如与海外团队合作案例
- 补充FEA仿真的实际应用经验，如使用Ansys或Abaqus
- 学习IATF 16949/VDA等汽车行业质量管理体系
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）回答行为问题
- 对于技术问题，先阐释核心概念，再结合项目经验具体说明
- 展示系统思维：说明决策如何影响后续流程（如制造、装配）
- 请描述一个你主导的机械设计项目，包括关键挑战和解决方案
- 解释DFMEA的步骤及其在产品开发中的作用
- 你如何管理设计变更？举一个实际例子
- 你对GD&T的理解有哪些？如何在图纸中应用？
- 为什么选择加入博世？你对商用车转向系统的了解？
职位点评
70
综合评分
外企稳定平台，前沿转向技术，成长空间大，但需现场办公且可能加班。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合重视技术成长和稳定平台，能接受现场办公和一定加班的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值72
薪资福利
70中等
薪资处于济南市场中上水平，外企福利完善，但未披露具体薪资范围。
薪资信号未披露（AI估算：12K-18K/月）
成长发展
85较高
岗位涉及前沿自动驾驶技术，使用主流设计工具和方法，有全球协作和培训机会，成长空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Pro/E、GD&T、DFMEA、FEA、DRBFM、PDM、自动驾驶
成长机会全球平台产品开发、跨学科团队、技术攻关
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
仅现场办公，未提及弹性工时，可能需加班和出差，济南生活节奏适中。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况明确要求弹性/高强度
使命价值
72中等
商用车转向系统与安全相关，社会价值显著，行业稳定增长，但技术偏传统机械与液压。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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