东风汽车集团有限公司
整车质量技术-东风乘用车制造总部
整车质量技术-东风乘用车制造总部
发布于 大约 15 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
质量管理
Iso9000
Ts16949
整车开发
机械制造
汽车构造
用户体验
统计学
质量管理
项目管理
AI 估算 · 12k–20k
武汉汽车大厂，质量管理岗，市场薪资中等偏上，技能专业性较强。
职位详情
关于这个职位
负责东风乘用车新项目从试制到量产的全过程质量管控，制定质量目标、编制品确计划、组织问题改善及出货判断，确保整车质量达标
工作涉及跨部门协调和客户反馈管理，适合有汽车行业质量背景的专业人士
最低要求
熟悉质量管理、项目管理
熟悉ISO9000和TS16949质量体系
熟悉掌握汽车构造、汽车试验知识
掌握统计学领域相关知识
熟悉机械制造工艺及检测
掌握汽车行业法规、标准
熟悉整车开发流程，有丰富项目质量管理经验，识别开发质量风险，提前策划应对预案，推动质量问题改善
工作职责
负责制定新项目质量目标
负责编制新项目试制各阶段品确计划并实施
负责编制新项目初流品质保证计划并实施
负责组织新项目质量问题改善推进
负责提供新项目试制各阶段PPCM会车辆品保材料并出具质量意见
负责新项目各节点质量成熟度点检并出具各节点质量意见
负责组织新项目整车出货判断
负责组织新项目批量精整
负责新项目检规编制
负责新项目随车文件首张检核
负责客户不满收集/用户体验活动策划/不满及感知问题改善推进
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 东风为大型央企，平台稳定，福利完善，适合长期发展
- 涉及整车全流程质量管理，能系统学习汽车制造和质量体系
- 岗位核心，对项目有实际决策权，能积累丰富管理经验
- 跨部门协调多，需处理复杂人际关系和利益冲突
- 适合具有汽车行业质量背景，追求稳定发展，擅长系统化思维和协调沟通的求职者
缺点 / 挑战
- 责任重大，需对整车质量最终负责，压力较大
- 汽车行业传统，技术创新节奏较慢，可能缺乏前沿技术挑战
角色解读
- 可向质量经理或高级质量专家发展，负责更大范围的质量体系搭建
- 积累整车开发经验后，可转项目管理或制造工程相关岗位
- 在汽车行业深耕，成为质量总监或供应链质量负责人
- 制定新项目质量目标，编制试制及初流品质保证计划，并推动实施
- 组织质量问题改善，协调跨部门资源，确保问题闭环
- 负责整车出货判断和批量精整，出具质量意见
- 收集客户不满，策划用户体验活动，改善感知问题
- 熟悉ISO9000和TS16949质量体系，能独立搭建质量管理流程
- 掌握汽车构造、试验知识及统计学方法，用于数据分析和问题定位
- 熟悉整车开发流程，具备项目质量风险识别和预防能力
- 具备良好的沟通协调能力，能推动多部门协作解决问题
申请策略
- 深入了解东风乘用车的产品线和未来规划，在面试中展现对公司业务的理解
- 准备一个完整的质量改进案例，用STAR法则描述过程与成果
- 突出参与过的整车项目质量管理案例，尤其是问题改善和风险预防
- 强调对ISO9000/TS16949体系的实操经验，最好有内审员证书
- 展示统计学应用能力，如SPC、六西格玛等工具的使用
- 如有客户满意度提升或用户体验改进项目，重点描述
- 提前学习IATF 16949新版标准，掌握五大核心工具（APQP、FMEA等）
- 了解新能源汽车质量要求，补充三电系统相关知识
面试指南
- 案例类问题采用STAR原则：情境、任务、行动、结果，突出量化成效
- 冲突类问题展示沟通与权衡能力，强调数据驱动决策和多方协调
- 体系类问题结合实际工作经验，避免纯理论，举例说明应用场景
- 请描述一个你成功推动质量问题改善的案例
- 如何处理项目进度与质量要求之间的冲突？
- 对IATF 16949体系的理解及其在整车开发中的应用
- 如何识别新项目的质量风险并制定预防措施？
- 如果你发现供应商的零部件存在批量缺陷，你会怎么做？
职位点评
68
综合评分
稳定央企、薪资福利好、传统技术栈、现场办公
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求稳定、看重平台福利、愿意在传统汽车行业深耕的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
成长发展
薪资福利75
成长发展60
工作生活70
使命价值65
薪资福利
75中等
东风为大型上市央企，薪资稳定且福利完善，武汉生活成本适中，整体补偿性较好。
薪资信号未披露（AI估算：12K-20K/月）
成长发展
60中等
岗位涉及整车全流程质量，能积累系统经验，但技术偏向传统，成长速度一般。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈质量管理、ISO9000、TS16949、统计学
业务类型ambiguous
工作生活
70中等
现场办公，武汉工厂地点可能位于郊区，但央企一般有班车，WLB尚可。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
汽车制造业稳定，但对社会直接影响力有限，使命信号不明显。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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