东风汽车集团有限公司
整车功性能集成专家
整车功性能集成专家
发布于 大约 22 小时前基层主管/组长
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Ee架构
Hmi
Iso26262
性能测试
技术标准制定
整车功能集成
整车性能集成
新能源汽车
跨部门协调
值不值得投
70综合评分
综合评分 70
大型车企核心技术专家岗，技术深度与平台影响力强，但项目压力与工作强度可能较大。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
35K
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 350 个在招 · 其中汽车工程 51 个
市场机会
选择适中
武汉 · 汽车工程 · 39 个在招
职位详情
关于这个职位
作为东风奕派科技分公司的整车功性能集成专家，你将主导整车功能与性能的融合与落地，负责从体系建设、方案制定到验证闭环的全流程管理
你的核心职责是确保车辆的功能与性能表现符合产品定义，并推动技术标准的优化与团队能力的提升
最低要求
本科及以上学历，汽车工程、机械工程、电子电气等相关专业
年以上整车开发经验，其中至少3-5年整车功能集成+性能集成复合经验，需具备完整车型（从立项到量产）开发全流程经验（新能源车型经验优先）
主导解决过至少2项核心技术难题（如复杂工况下功能失效问题、性能指标不达标整改案例），有跨部门技术攻坚项目牵头经历
精通整车电子电气架构（EE架构）、人机交互（HMI）设计逻辑，熟悉功能安全标准（如ISO26262）
精通整车性能测试方法，掌握各系统性能影响因素（如动力系统参数对加速性能的影响）
了解最新汽车法规（如国六排放、智能网联功能法规）与行业趋势（如电动化、智能化下的功能/性能升级方向），具备成本意识（如性能目标与成本平衡的决策能力）
具备复杂问题拆解能力，能从“功能/性能异常现象”追溯至“系统设计根源”，提出可落地的整改方案
具备强沟通协调能力，能推动多专业（如软件、硬件、测试）高效协作，解决跨领域技术冲突
具备前瞻性思维，能主动识别功能/性能领域的技术痛点，引入行业先进经验优化现有开发体系
具备技术分享与指导能力，能带动团队提升功能/性能集成技术水平
工作职责
统筹整车功能开发体系建设，制定功能集成方案，输出功能清单与技术规范
统筹整车功能验证计划，牵头解决功能集成冲突，确保功能落地符合产品体验定义目标
沉淀功能集成技术标准，优化功能开发流程，推动功能领域上下游基础库建设，提升功能开发效率与可靠性
牵头制定整车性能目标（含动力性、经济性、操控性、NVH、安全性等），统筹性能集成及检核竞争力达成，定位性能短板，推动各系统协同整改
跟踪行业性能技术趋势，引入先进技术方案，支撑产品性能竞争力提升
作为功能 / 性能领域技术接口人，协调总布置、电子电气、动力总成等专业，推动跨域技术问题闭环（如性能目标与空间布置冲突协调）
指导团队成员（功能 / 性能工程师）开展技术工作，分享集成经验
参与整车开发关键节点评审（如方案评审、试生产评审），从功能 / 性能维度提供专家意见，规避开发风险
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处新能源汽车核心技术领域，岗位涉及架构、功能、性能等前沿方向，技术深度和广度兼备
- 工作成果直接定义产品核心竞争力，成就感强
- 需持续跟踪法规与技术趋势，知识更新速度快
- 追求技术深度、享受解决复杂系统工程问题、并具备出色沟通与领导力的资深汽车工程师
- 适合希望从执行者成长为技术决策者和团队引领者的人才
缺点 / 挑战
- 作为专家岗，在东风这样的大型车企平台内拥有较高技术话语权和影响力
- 需要协调多个专业团队，跨部门沟通与推动落地的挑战极大，对综合能力要求非常高
- 整车开发周期长、系统复杂，技术问题的根源排查与整改压力巨大
角色解读
- 技术专家路线：在功能/性能集成领域持续深耕，成为公司乃至行业的技术权威
- 技术管理路线：凭借技术深度与协调能力，转向更大规模的技术团队或项目群管理
- 统筹整车功能与性能的集成开发，从方案制定、验证到问题闭环，确保车辆最终体验达标
- 作为技术接口人，协调电子电气、动力总成等多个专业团队，解决跨领域的复杂技术冲突
- 制定并优化技术标准与开发流程，推动团队技术能力提升，并参与关键节点的技术决策
- 需要对整车电子电气架构（EEA）、功能安全（ISO26262）及性能测试方法有精深理解
- 必须具备完整车型开发经验，并能主导解决复杂技术难题，有跨部门项目牵头经历
- 卓越的沟通协调与问题拆解能力至关重要，用于推动多专业协作和解决根源性问题
申请策略
- 深入了解“东风奕派”品牌定位及其技术路线，思考你的经验如何助力其产品竞争力
- 准备阐述你对当前整车功能/性能集成领域最大挑战及未来发展趋势的看法
- 突出完整车型（尤其新能源）从0到1的开发经历，清晰说明在功能/性能集成中的具体角色和成果
- 详细描述主导解决的1-2个核心技术难题，包括问题背景、分析过程、解决方案和最终影响
- 强调跨部门协调、技术标准制定、流程优化等体系化建设方面的经验
- 可系统学习并巩固功能安全（ISO 26262）、ASPICE等国际标准知识
- 加强对智能化、电动化相关的新技术（如SOA架构、域控制器）对功能/性能影响的理解
- 提升技术汇报与方案呈现的可视化能力，以更好地影响跨部门决策
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）结构化描述过往项目经验，突出你的决策和影响
- 在回答冲突解决类问题时，展示你的系统性分析能力（如建立优先级矩阵、进行多维度权衡）以及推动共识的方法
- 对于行业趋势问题，结合具体技术（如滑板底盘、800V平台、智能驾驶对底盘性能的新要求）进行有逻辑的阐述
- 请描述一个你主导的、最复杂的整车功能或性能集成项目，你的具体职责和最终成果是什么？
- 当功能目标与性能目标（如动力性与经济性）发生冲突时，你通常如何分析和决策？请举例说明
- 请分享一次你作为接口人，成功协调不同专业团队（如软件与硬件）解决跨域技术问题的经历
- 你认为未来3-5年，新能源汽车在功能/性能集成方面最大的技术挑战和发展方向是什么？
- 你如何指导和提升团队中初中级工程师的技术能力？
职位点评
薪资福利75
成长发展70
工作生活60
使命价值70
薪资福利
75中等
作为大型央企上市公司内的高级技术专家岗位，薪资福利体系应较为健全，具备一定的市场竞争力。JD未明确提及具体薪资福利。
薪资信号未披露（AI估算：25K-45K/月）
成长发展
70中等
岗位要求深厚的技术积累与跨域经验，能深度参与核心产品定义与技术攻关，对技术能力的纵向挖掘和横向拓展价值很高。但JD未明确提及内部培训或晋升路径。
技术前沿主流现代技术
技术栈整车电子电气架构、ISO26262、HMI、性能测试、NVH
成长机会指导团队成员、技术分享与指导能力
业务类型profit_center
工作生活
60中等
未明确工作模式，但作为汽车研发核心岗位，通常以现场办公为主。汽车整车开发项目制工作强度可能较大，节奏紧张。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
参与新能源汽车这一高速增长赛道的核心产品研发，对提升产品安全、性能与用户体验有直接贡献，具备较强的行业价值感。但JD未直接陈述公司使命。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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