东风汽车集团有限公司
安全约束系统工程师-奕派科技
安全约束系统工程师-奕派科技
发布于 大约 19 小时前基层主管/组长
全职员工仅现场办公汽车安全
汽车安全
安全带
安全气囊
工艺开发
材料工程
碰撞法规
被动安全
车身结构
值不值得投
72综合评分
综合评分 72
国企平台、技术深耕、价值感强，但工作灵活性可能受限。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
23K
比汽车安全中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 400 个在招
市场机会
选择不多
武汉 · 汽车安全 · 1 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位为东风汽车旗下奕派科技的安全约束系统工程师，负责汽车被动安全核心部件（如安全带、安全气囊）的设计开发、法规策略制定、问题解决与专业能力建设
你需要引领技术方向，组织对标与创新，推动产品在设计、质量、成本上持续提升，并主导新技术、新材料、新工艺的应用，确保车型达到碰撞法规及安全星级要求
最低要求
本科及以上学历，汽车设计、机械设计、机械制造及自动化、材料等相关专业
熟悉安全带、安全气囊等汽车安全约束系统常用材料、结构、整车及总成研发和制造端的开发流程
熟练使用CATIA等工作所需设计软件及分析工具
具备极强的责任心、高效的执行力，勇于承担敢于做出突破
具备良好的协调能力、沟通能力、交流顺畅表达清晰
熟悉中国及世界汽车安全法规，具备洞悉行业发展趋势能力，了解汽车安全前瞻新技术
年以上安全带、安全约束系统等设计经验，可制定基于碰撞法规要求和碰撞星级要求的达成策略，参与经历过中高端乘用车型开发经验优先
至少3年以上主机厂从业经验，2款以上成熟车型车身机构件等开发经验
具备AI意识，且熟练使用AI工具者优先
工作职责
牵头制定基于碰撞法规要求和碰撞星级要求的车型安全达成策略，独立完成安全带和安全约束系统部件设计开发、造型工程分析、试制试验市场问题解决、知识体系搭建等相关工作
组织结构对标、结构创新，推动提升产品设计质量
组织安全约束件专业在产品设计、制造、成本等方面提升和有效达成
组织推动安全约束系统专业问题解决
参与专业标准规范、性能目标编写、修订审核
组织策划能力建设、提升专业人员技术能力
配合部门把关各项目安全约束系统输出物质量，并给出指导建议
组织推动降重降本工作开展，根据任务目标制定可行行动方案及计划
主导车身机构件新技术、材料、工艺的应用：跟踪国内外行业发展动态，协助完成新技术的分析，新工艺、新材料的开发、验证
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 直接参与核心安全技术研发，技术壁垒高，专业积累深厚，职业价值稳定
- 依托大型车企平台，能接触完整的整车开发流程、完善的试验资源和深厚的行业法规积累
- 岗位涉及策略制定、团队协作和技术前瞻性工作，能锻炼综合技术管理能力
- 责任重大，安全系统设计关乎生命，工作结果直接承受法规、市场和质量的严苛检验
- 需要持续跟踪国内外快速变化的法规与技术动态，对学习能力和行业敏感度要求高
- 适合具备扎实汽车工程背景、5年以上相关设计经验，对汽车安全有强烈责任心和钻研精神，希望在大型车企平台深入发展被动安全技术的工程师
缺点 / 挑战
- 汽车行业正经历电动化、智能化转型，安全技术面临新挑战与机遇，有持续学习空间
- 汽车开发周期长，项目工作可能涉及多轮设计迭代、试验验证和问题攻关，节奏紧、压力大
角色解读
- 技术专家路线：深耕安全领域，成为国内领先的被动安全技术专家或架构师
- 管理路线：凭借出色的组织协调能力，发展为安全技术部门的中层管理者
- 跨领域发展：向整车安全策略、智能驾驶安全（主动安全）或车身结构设计等更广泛领域拓展
- 负责整车被动安全系统的核心设计，确保车辆在碰撞中保护乘员，制定安全达成策略
- 主导安全带、安全气囊等部件从设计、分析、试验到量产问题解决的全流程
- 跟踪前沿法规与技术，推动新材料、新工艺在车身安全结构上的应用
- 作为技术骨干，组织对标、降本，并指导团队成员，提升专业整体能力
- 精深的汽车被动安全系统（安全约束系统）设计与开发专业知识，熟悉相关法规与测试标准
- 熟练掌握CATIA等3D设计及CAE分析工具，能独立完成工程设计与仿真分析
- 出色的项目组织与问题解决能力，能协调设计、制造、成本等多部门达成目标
- 对行业技术趋势有敏锐洞察力，具备创新意识，并了解AI工具在工程领域的应用
申请策略
- 深入研究东风汽车集团及旗下奕派科技的产品线、技术路线（尤其是电动化平台的安全设计），在面试中展现你对业务的理解和兴趣
- 准备一个能清晰讲述的、你主导解决复杂安全约束系统问题的案例，涵盖技术挑战、分析过程、解决方案和最终结果
- 突出5年以上的安全约束系统或相关车身结构件设计经验，具体说明参与的车型项目及承担的职责
- 详细描述解决过的复杂技术问题（如试验不达标、量产问题、成本优化），体现问题解决能力
- 明确列出熟悉的法规（如C-NCAP、Euro NCAP、GB标准）和精通的软件工具（CATIA， HyperMesh等）
- 如有主导或参与新技术应用、降本项目、团队培训等经历，务必重点描述，以体现综合能力
- 深入研究最新的全球汽车碰撞法规（如Euro NCAP 2026+路线图）和主动安全融合趋势
- 加强CAE仿真分析能力（如LS-DYNA、Radioss），或学习与AI结合的工程数据分析方法
面试指南
- 使用STAR法则（情境-任务-行动-结果）结构化回答案例题，突出你的决策过程和贡献
- 对于权衡类问题，强调以法规和安全为底线，结合工程可行性、成本影响和项目进度进行综合分析，并寻求创新方案
- 对于趋势类问题，先分析新挑战（如电动车电池包布置、轻量化），再结合你的专业知识提出可能的技术方向（如更高性能材料、更集成的约束系统）
- 对于管理类问题，强调流程、标准、校核和沟通
- 例如：制定检查清单、组织评审会、进行必要的测试验证等
- 请介绍一个你主导的、基于C-NCAP或E-NCAP法规要求进行安全系统设计或优化的案例
- 在安全约束系统开发过程中，遇到设计、试验与成本之间的矛盾时，你通常如何权衡和解决？
- 你如何看待当前汽车行业（尤其是电动车）对被动安全系统提出的新挑战？
职位点评
薪资福利70
成长发展80
工作生活55
使命价值85
薪资福利
70中等
作为大型国企上市公司的核心技术岗，薪酬福利体系相对规范，提供稳定的职业平台和保障，但薪酬竞争力在行业内可能处于中上水平，非顶尖。
薪资信号市场水准 (18K-28K/月)
成长发展
80较高
职位涉及从策略制定到设计、试验、问题解决的全流程，能深入积累汽车被动安全领域的硬核专业能力。岗位本身有技术引领和团队协作的成分，为向技术专家或管理岗发展提供基础。
技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA、碰撞法规、安全约束系统、新材料、新工艺、AI工具
成长机会能力建设、提升专业人员技术能力
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
岗位未明确提及办公模式，按照汽车研发惯例，大部分工作需要现场进行（如试验、评审、协作），WLB信号不足。工作节奏可能受项目节点影响。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
85较高
汽车安全是关乎生命的重要领域，能直接为社会创造价值，带来强烈的责任感和使命感。东风汽车作为行业龙头，参与开发的车型能服务广大用户。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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