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东风汽车集团有限公司
底盘电机控制软件开发工程师-驭新智能底盘

底盘电机控制软件开发工程师-驭新智能底盘

发布于 大约 8 小时前

普通员工/个人贡献者

南京市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
嵌入式开发
Matlab/Simulink
嵌入式开发
底盘制动
标定
汽车电控
电机控制算法
示波器
车辆工程
逻辑分析仪

AI 估算 · 15k–25k

南京汽车行业3年经验,上市巨头,电机控制算法技能稀缺,薪资处于市场中上水平。

职位详情

关于这个职位

该职位负责底盘制动与转向电机的控制算法软件开发及标定优化,涉及从需求管理到代码生成、测试验证的全流程,是汽车智能底盘的核心技术岗位

你将使用Matlab/Simulink等工具进行算法开发,并与团队协作解决电机控制相关技术问题

最低要求

本科及以上学历,车辆工程、汽车电子、软件工程、电子信息、控制工程、计算机等相关专业

年以上汽车电控软件开发与集成经验,有底盘电控软件开发及标定经验者优先
熟悉经典电机控制算法(包括直流电机和三相交流电机)
熟悉电机算法模块搭建及代码生成等相关工具,如Matlab/Simulink等
熟悉电机标定及性能优化方法,如电机零位标定、电机相关外特性标定以及电机扭矩波动优化算法等
熟练掌握示波器、逻辑分析仪等调试设备操作方法
良好的沟通能力,较强的责任心,勤勉务实,良好的团队合作精神

工作职责

负责底盘制动与转向电机控制算法软件开发及代码生成

负责底盘制动与转向电机参数标定及优化
负责底盘制动与转向电机控制软件单元测试与功能验证
负责底盘制动与转向电机控制软件集成与测试验证
负责底盘制动与转向电机控制软件需求管理、问题分析、排查与解决
负责底盘制动与转向电机控制软件相关设计文档、测试报告、试验规范、标定指南等编写、评审、发布、维护及配置管理支持

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 东风汽车作为行业巨头,平台稳定,项目资源充裕,能接触成熟的研发体系
  • 智能底盘是新能源汽车和自动驾驶的关键技术,职业前景广阔
  • 工作内容从算法到标定全流程覆盖,技术积累扎实,不易被替代
  • 南京生活成本相对一线城市较低,且公司提供较为规范的福利待遇
  • 技术栈相对传统(Matlab/Simulink),与互联网软件相比创新节奏稍慢
  • 适合希望在汽车电子领域深耕、喜欢解决实际工程问题、对电机控制和底盘技术有热情的工程师,能适应传统车企的工程化流程

缺点 / 挑战

  • 汽车行业开发周期长,对软件质量和可靠性要求极高,工作压力较大
  • 需要处理复杂的硬件-软件集成问题,调试过程可能耗时且重复

角色解读

  • 技术专家路线:深入电机控制算法和底盘系统优化,成为智能底盘领域的核心技术专家
  • 项目/系统架构路线:转向系统架构设计或技术管理,负责更复杂的底盘系统集成
  • 跨领域发展:借助汽车电子背景,向自动驾驶执行器、线控底盘等前沿领域拓展
  • 负责开发底盘制动与转向电机的控制算法,包括代码生成和参数标定,确保电机性能达到设计要求
  • 进行电机控制软件的单元测试、集成测试和功能验证,保证软件质量
  • 编写和维护技术文档,如设计文档、测试报告和标定指南,支持产品生命周期管理
  • 与团队协作进行问题分析和排查,解决开发过程中的技术难题
  • 精通经典电机控制算法,如直流电机和三相交流电机控制,具备Matlab/Simulink建模和代码生成能力
  • 熟悉汽车电控软件开发流程,具有底盘电控标定经验,能使用示波器、逻辑分析仪等调试设备
  • 扎实的车辆工程或电子控制理论基础,了解CAN等汽车总线协议(虽未明确但行业常见)
  • 良好的文档编写能力和团队沟通能力,具备责任心与严谨的工作态度

申请策略

  • 面试前了解东风驭新智能底盘的业务方向,以及公司在智能底盘领域的布局
  • 准备一个完整的电机控制项目案例,从算法设计到标定验证的详细介绍
  • 突出电机控制算法项目经验,尤其是直流/交流电机控制、标定和优化实例
  • 强调Matlab/Simulink使用熟练度,展示通过代码生成实现量产的经验
  • 列出汽车电控开发的全流程参与经历,包括需求、设计、测试、标定等环节
  • 如有底盘相关(制动/转向)开发经验务必重点提及
  • 补充C/C++编程能力(虽然JD未明确,但电机控制底层常需C语言)
  • 学习CAN、LIN等汽车总线知识,以及AUTOSAR标准

面试指南

  • STAR法则:描述情景(Situation)、任务(Task)、行动(Action)、结果(Result),结构化展示项目经验
  • 技术深度+工程思维:先讲原理框架,再结合具体实现细节,体现从理论到工程的能力
  • 问题导向:突出排查和解决复杂问题的逻辑步骤,展现分析能力和责任心
  • 请详细介绍你使用Matlab/Simulink进行电机控制算法开发和代码生成的过程
  • 解释直流电机和三相交流电机控制的基本原理及常用算法(如FOC、DTC)
  • 讲述一次电机标定的经历,包括遇到的关键问题和解决方法
  • 如何保证电机控制软件的可靠性和功能安全?
  • 在底盘制动或转向应用场景下,电机控制有哪些特殊要求?

职位点评

70
综合评分

上市车企稳定岗位,薪资福利规范,核心技术岗位但技术栈偏成熟,WLB可接受。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合重视稳定收入和平台资源,对汽车电机控制技术有兴趣,能接受传统车企工作节奏的工程师。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
成长发展
薪资福利75
成长发展65
工作生活70
使命价值70

薪资福利

75中等

上市巨头,薪资福利规范,南京生活成本适中,但薪资上限不如互联网高,整体补偿性较好。

薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)

成长发展

65中等

能接触成熟开发流程和底盘核心技术,但技术栈以Matlab/Simulink为主,创新节奏较慢,成长路径清晰但晋升空间可能受限。

技术前沿主流现代技术
技术栈电机控制算法、Matlab/Simulink、标定
业务类型profit_center

工作生活

70中等

现场办公,未提及加班情况,汽车行业通常加班适中,南京非一线城市通勤友好,但灵活性低。

工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

新能源汽车与智能驾驶赛道高速增长,底盘电机控制有实际社会价值,但工作使命感表现一般。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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