东风汽车集团有限公司
网联域产品开发（TBO&网关）-奕派科技
网联域产品开发（TBO&网关）-奕派科技
发布于 大约 8 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
嵌入式开发
Autosar
Can
Ecall
Mqtt
Ota
Some/Ip
Tbox
以太网
嵌入式Linux
AI 估算 · 15k–25k
武汉汽车电子岗位，3年以上经验，技术难度中等，大平台稳定性好，薪资区间合理。
职位详情
关于这个职位
该职位负责东风汽车奕派科技的网联域核心产品开发，包括TBOX车载远程通信终端和车载网关
你将主导从需求分析、架构设计到量产落地的全过程，涉及车联网通信、跨域数据路由、网络安全等关键技术
工作需与内外部团队及供应商紧密协作，解决网络隔离、功耗优化等工程难题，确保产品满足车规级可靠性要求
适合有车载通信开发经验、喜欢技术挑战的工程师
最低要求
工作经验：3年及以上车载通信或网关类产品开发经验，有TBOX、网关或相关网联域产品的量产项目经历
有1个及以上完整整车项目中网联产品的需求分析、开发、测试至量产全流程参与经验
能力要求：
学历专业：本科及以上学历，通信工程、电子工程、计算机、车辆工程或相关专业
经验要求：熟悉车联网通信协议（TCP/IP、MQTT、SOME/IP等）及车载网络（CAN、LIN、以太网），了解4G/5G蜂窝通信模组应用
核心技能：
产品开发能力：精通TBOX或网关产品的软硬件架构设计，熟悉远程诊断、OTA升级、eCall、国标数据上报、路由转发、防火墙及入侵检测等核心功能
系统集成能力：擅长网络隔离、路由延迟优化、功耗管理、弱网通信适配及EMC等工程问题的解决
安全设计能力：掌握ISO 21434网络安全要求，能落实安全启动、安全通信、安全路由及访问控制机制
软技能：逻辑清晰，具备跨团队沟通协调能力，能高效管理供应商技术交付
工作职责
产品开发主导：主导网联域核心产品（TBOX车载远程通信终端、车载网关/中央网关）的软硬件开发与系统集成，负责从需求分析、架构设计到量产落地的全过程技术实现，确保产品满足车联网通信、跨域数据路由、网络隔离及整车网络安全要求
技术方案与文档：制定TBOX或网关产品的技术方案，编写产品功能规范（如远程诊断、OTA升级、eCall、国标数据上报、CAN/以太网路由、信号路由、防火墙策略、入侵检测等）、软硬件需求文档、通信协议规范及测试验证标准，作为开发与验收依据
跨团队协同开发：协同内部/外部软件（通信协议栈、路由引擎、安全中间件）、硬件（MCU、SoC、以太网交换机、4G/5G模组）、测试及外部供应商（模组、PHY、天线、eSIM等），指导并评审设计方案，解决网络隔离、路由延迟、功耗优化、弱网通信及EMC等技术难题，确保产品按计划达成目标
产品落地与质量保障：确保TBOX与网关满足车规级可靠性（ISO 16750宽温、抗振动、防护等级）、网络安全（ISO 21434安全启动、安全通信、安全路由、访问控制）及整车搭载验证要求
主导分析并解决开发及量产过程中的技术质量问题，推动闭环
供应商技术对接：作为技术接口，管理通信模组、以太网交换芯片、网关SoC/MCU、定位模块、eSIM等供应商的技术交付物，评审其设计方案、测试报告及节点交付物，确保其开发活动与产品规范一致，并符合项目质量与进度要求
优先资格
附加技能：了解AutoSAR或嵌入式Linux开发环境，有车规级可靠性（ISO 16750）设计经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 技术深度大：覆盖车载通信、网络安全、嵌入式开发等多领域，有利于成为复合型专家
- 平台稳定：东风汽车为上市国企，提供长期职业安全感，项目资源丰富
- 行业前景好：智能网联汽车快速发展，TBOX和网关产品是核心部件，经验价值高
- 项目完整：从需求到量产的全流程参与，能积累宝贵的量产经验
- 工作强度可能较大：需同时管理供应商、跨团队协作并解决量产问题，多任务并行
- 供应商管理复杂：作为技术接口，需要评审和推动外部交付，沟通成本高
- 适合有车载通信开发经验、善于跨团队协调、喜欢解决硬核工程问题的技术型人才
缺点 / 挑战
- 技术门槛高：需同时掌握软硬件知识，且车规级要求严苛，压力较大
角色解读
- 向网联域技术专家或架构师方向发展，深入车联网通信与安全领域
- 可转向技术管理岗位，如系统架构负责人或项目技术经理
- 在东风体系内积累车规级产品经验，未来可拓展至自动驾驶、V2X等前沿领域
- 主导TBOX和车载网关产品的软硬件开发，涵盖需求分析、架构设计到量产的全流程
- 制定技术方案和功能规范，如远程诊断、OTA升级、网络路由和网络安全策略
- 协调内外部团队及供应商，解决网络隔离、功耗优化、EMC等技术难题
- 确保产品满足车规级可靠性和网络安全标准，推动质量问题的闭环处理
- 精通车载网络协议（CAN、LIN、以太网）和车联网通信协议（MQTT、SOME/IP、TCP/IP）
- 熟悉4G/5G蜂窝通信模组应用，具备TBOX或网关产品的软硬件架构设计能力
- 掌握ISO 21434网络安全要求，能实施安全启动、安全通信等机制
- 具备网络隔离、功耗优化、EMC等系统集成问题的解决能力
申请策略
- 面试前深入了解东风奕派科技的产品线和车联网战略，展现对公司的认同
- 准备一个完整的TBOX或网关项目案例，包括需求、方案、难点及结果
- 突出TBOX或网关量产项目经历，写明具体职责和性能指标，如远程诊断成功率、OTA升级速度等
- 详细描述在网络安全（ISO 21434）、通信协议（MQTT、SOME/IP）方面的设计和实践
- 展示解决工程难题的案例，如网络隔离方案、功耗优化措施
- 强调跨团队和供应商协作经验，体现沟通协调能力
- 若不了解AutoSAR或嵌入式Linux，可提前学习，增加竞争力
- 补充ISO 16750车规可靠性知识，了解宽温、振动等测试要求
面试指南
- STAR法：描述情境、任务、行动、结果，突出个人贡献和量化成果
- 技术+流程视角：先阐述设计思路，再说明遇到的挑战及解决过程
- 强调跨团队协作：突出作为技术接口的协调能力和推动力
- 请详细描述你主导过的TBOX或网关产品的架构设计，包括软硬件划分和关键技术选型
- 在网联域产品开发中，如何实现网络安全（ISO 21434）？请举例说明安全启动或安全通信的实现
- 如何解决车载以太网路由中的网络隔离和延迟优化问题？
- 描述一次与供应商协作解决技术问题的经历，你如何管理交付物质量？
- TBOX的OTA升级流程中，如何保证升级可靠性和安全性？
职位点评
69
综合评分
东风汽车核心网联域开发，技术主流、成长性好，薪资稳定但WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合以技术成长为核心动机，能接受稳定工作节奏和有限WLB的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展88
工作生活50
使命价值65
薪资福利
65中等
薪资未明确，但东风作为大型国企提供稳定福利，整体补偿性中等。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
88较高
职位涉及前沿的车联网通信与网络安全技术，能深度积累车规级产品经验，成长空间大。
技术前沿主流现代技术
技术栈TBOX、网关、CAN、以太网、4G/5G、MQTT、SOME/IP、ISO 21434、AutoSAR、嵌入式Linux
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
仅现场办公，未提及WLB措施，武汉工作生活平衡一般，通勤情况未说明。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
汽车行业稳定成熟，车联网产品有社会价值，但创新程度中等。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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