中国航材
航空电子维修工程师（通讯、机载娱乐方向）
航空电子维修工程师（通讯、机载娱乐方向）
发布于 2 个月前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公生产制造
生产制造
Cmm手册
故障排除
电子类
电路分析
英语阅读
通讯系统
Caac/Faa
机载娱乐
板级维修
值不值得投
66综合评分
综合评分 66
稳定国企、技术专业性强、薪资中等、工作地点偏远
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
12K
与生产制造中位数基本持平
发布情况
长期在招 · 63 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
23 个在招
市场机会
选择面较广
成都 · 生产制造 · 83 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责飞机通讯系统和机载娱乐系统的维修与故障排除，需按CAAC/FAA适航标准进行电路分析和板级维修
适合有电子基础、熟悉航空电子设备的工程师，工作稳定，技术深度高
最低要求
电子类相关专业毕业，大专及以上学历
英语熟练（主要是阅读能力），能认读CMM英文手册，大学英语三级及以上或同等能力证书
工作职责
对飞机通讯部附件和机载娱乐系统进行故障排除、性能校验
包括电路分析、电路板排故、主板维修等
优先资格
有飞机电台维修、机载娱乐系统维修经验者优先
有航修基础执照者优先
对于飞机电子系统熟悉者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 国企平台，工作稳定，福利完善
- 技术专业性强，积累航空电子维修核心技能
- 工作地点在郊区，通勤可能不便
- 需持续学习适航新规和新型航空电子设备
- 适合电子技术扎实、喜欢动手维修、追求稳定职业发展的求职者
缺点 / 挑战
- 行业门槛较高，竞争相对较小，职业护城河深
- 维修工作有一定压力和责任，需严谨细致
角色解读
- 从维修工程师向技术专家发展，掌握更多机型的维修能力
- 考取航空维修基础执照，晋升为高级工程师或主管
- 横向转型至航空电子研发或质量管理岗位
- 依据适航标准，对飞机通讯和娱乐系统进行故障诊断与排除
- 进行电路分析、元器件级维修及主板级维修
- 编写维修记录，确保合规性和可追溯性
- 扎实的电子电路基础，能够阅读原理图和进行板级维修
- 熟练阅读CMM英文手册，具备专业英语能力
- 熟悉民航适航法规（CAAC/FAA）和维修流程
申请策略
- 了解中国航材和成都华太的业务范围，表达对航空维修的兴趣
- 面试时准备实际操作案例，展示故障排除思路
- 突出电子类学历背景和电路分析/维修项目经验
- 强调英语能力，如CMM手册阅读经验或英语证书
- 如有航空维修经验或执照，务必突出
- 提前复习模拟电路、数字电路基础
- 学习CAAC或FAA适航法规基本概念
- 尝试获取航空维修基础执照（如已有相关经验）
面试指南
- STAR法则：情境、任务、行动、结果，清晰展示解决问题的能力
- 技术问题：先讲原理，再讲实际操作，最后总结经验
- 法规问题：表示愿意学习，并结合实际维修强调合规意识
- 请描述一次你修复电路板的经历，包括故障分析和解决步骤
- 你对CAAC和FAA适航要求有哪些了解？
- 如何阅读CMM手册？举例说明你从中获取的关键信息
- 如果遇到疑难故障，你的排查思路是什么？
- 你有哪些航空电子系统的知识？
职位点评
薪资福利75
成长发展65
工作生活50
使命价值70
薪资福利
75中等
国企背景，薪资稳定，福利齐全，但薪资水平在成都属于中等，无明显亮点。
薪资信号未披露（AI估算：8K-15K/月）
成长发展
65中等
技术成长路径明确，但培养计划未在JD中提及，晋升依赖执照和年限。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈电路分析、板级维修、CMM、适航
业务类型cost_center
工作生活
50较低
仅现场办公，郊区位置，未提及弹性工作或WLB，加班可能性未说明。
工作模式仅现场办公
办公地点郊区/偏远地区
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
航空维修保障飞行安全，有一定社会意义，但行业成熟，创新有限。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
Watch Jobs