
普通员工/个人贡献者
综合评分 76
新能源核心技术研发岗,技术前沿且成长空间大,薪资具竞争力,但项目交付压力可能较大。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
3万
比汽车电子中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 5770 个在招 · 其中汽车电子 7 个
市场机会
选择适中
上海 · 汽车电子 · 33 个在招
该职位主要负责小米汽车整车低压能量管理系统的开发、优化与测试评估工作
具有整车低压电子电气架构、控制器硬件开发或能量管理专业方向工作经验,本科及以上学历
负责整车低压能量管理开发及优化工作,并制定整车低压能耗属性指标和分解系统需求,保证低压能耗属性目标达成
具备Cruise,Amesim等仿真能力或熟练使用Canoe,INCA等测试工具者优先
优点
缺点 / 挑战
作为新能源汽车核心技术岗,薪资具备较强市场竞争力,且依托头部企业平台,整体薪酬福利体系完善。
岗位涉及整车级系统开发、竞品对标及前沿测试工具应用,技术深度与广度兼具,有利于个人专业能力的快速跃升。
汽车研发岗位通常工作节奏较快,且涉及市场问题闭环解决,可能面临一定的项目交付压力,JD未明确说明WLB情况。
致力于新能源汽车能耗优化与续航提升,直接改善用户的出行体验,符合绿色出行的行业发展趋势。