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整车工程集成-能量管理（极氪院）
整车工程集成-能量管理（极氪院）
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Benchmark分析
Matlab
三电系统
动力经济性
热管理
值不值得投
72综合评分
综合评分 72
新能源核心技术岗、前沿技术栈、社会价值高，但工作强度与跨部门协调压力较大。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
4万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3120 个在招 · 其中汽车工程 约 240 个
市场机会
选择面较广
杭州 · 汽车工程 · 约 140 个在招
职位详情
关于这个职位
负责EV车型全生命周期的能量属性集成，主导整车能量流精细化开发
核心工作包括续航及能耗目标达成路径评审、动力经济性仿真与联合仿真分析、能量流测试策划与数据分析，并协调三电部门完成表显里程及能耗策略开发，确保整车性能目标达成
最低要求
本科及以上学历，车辆工程、汽车电子等相关专业
年以上整车动力经济性开发和能量流管理相关经验，不少于2个完整的EV车型开发经验，拥有四驱EV开发经验优先考虑
熟悉整车开发流程，掌握整车能量流开发思路、流程和内容，了解动力经济性开发、整车热管理性能、策略等开发工作
了解行业内能量流发展水平和发展趋势，具有一定的驾驶性评价能力
熟练使用GT/Cruise/Amesim等能量流仿真分析软件，能使用Matlab制定xEV动力性经济性仿真控制策略
工作积极主动、正直、善良，具有良好的沟通能力和团队协作能力及一定的承压能力
工作职责
负责续航及能耗目标达成路径评审，并管控推动相关部门完成相应开发工作
负责整车动力经济性Benchmark分析，法规标准研究，制定开发目标、分解目标、开发方案、开发计划及并实施验证，保证目标达成
负责整车动力经济性仿真、能量管理与热管理联合仿真，性能目标分析和动力系统选型、能量流验证分析和优化
负责能量流精细化开发需求，包括竞品车在内的高压、低压系统及零部件能耗优化，开展在研车型及竞品能量流测试方案策划、测试矩阵开发、传感器布局方案设计、测试文档开发等，向测试执行部门输出能量流测试需求
参与整车能量流开发及测试相关工作并负责整车能量流测试数据分析，提出优化方案及建议
协调产品及三电部门完成表显里程及能耗策略开发管控
优先资格
拥有四驱EV开发经验优先考虑
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于新能源汽车核心技术领域，能量管理直接决定续航与能耗，技术壁垒高且极具价值
- 依托吉利/极氪大平台，能接触完整的EV车型全生命周期开发，项目经验丰富
- 岗位属于研发核心环节，跨部门协同多，有助于培养全局视野和系统工程能力
- 需要协调产品、三电、测试等多个部门，跨部门沟通与推动落地的难度较大
- 技术迭代快，需持续跟进能量流与热管理前沿技术，对持续学习能力要求高
- 适合具备扎实整车开发经验、精通能量流仿真与测试，且具备较强跨部门协调能力的资深汽车工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 从能量管理专家向整车性能集成总师方向发展，统筹整车级性能目标达成
- 深入新能源三电核心技术，成为行业领先的能量流与热管理技术专家
- 负责EV车型全生命周期的能量属性集成，主导整车能量流精细化开发与续航能耗目标达成
- 开展动力经济性仿真、能量管理与热管理联合仿真，进行性能目标分析与动力系统选型
- 策划并执行能量流测试，分析测试数据并提出优化方案，协调三电部门完成表显里程及能耗策略开发
- 精通整车开发流程及能量流开发思路，熟练使用GT/Cruise/Amesim等仿真软件及Matlab进行策略制定
- 具备7年以上整车动力经济性开发经验，至少2个完整EV车型开发经验，熟悉三电系统及热管理
- 具备优秀的跨部门沟通协调能力与数据分析能力，能独立主导Benchmark分析及测试方案策划
申请策略
- 了解极氪品牌最新车型的能耗表现与技术亮点，面试时可结合具体车型提出优化见解
- 突出完整EV车型开发经验，特别是四驱EV开发经验及能量流/热管理联合仿真项目成果
- 量化展示在续航提升、能耗优化方面的具体数据贡献，如降低能耗百分比或提升续航里程
- 强调熟练使用GT/Cruise/Amesim/Matlab等工具的能力，以及主导测试方案策划与数据分析的经验
- 深入学习最新的高压平台（如800V）及碳化硅技术对能量流的影响，保持技术前沿性
- 提升跨部门项目管理与沟通技巧，学习敏捷开发或系统工程方法论
面试指南
- STAR法则：情境(Situation) -> 任务(Task) -> 行动(Action，强调仿真/测试/协调) -> 结果(Result，用数据说话)
- 系统工程思维：从整车级目标分解到子系统，再验证集成，强调闭环验证与数据驱动
- 请分享一个你主导的EV车型能量流优化项目，具体采取了哪些措施，最终能耗降低了多少？
- 在进行能量管理与热管理联合仿真时，你通常如何平衡两者的性能目标？
- 如果续航目标无法达成，你会如何排查问题并协调相关部门进行调整？
- 针对四驱EV车型，能量流管理有哪些特殊考量？
- 复习GT/Cruise/Amesim仿真原理及Matlab控制策略逻辑，准备过往项目的仿真模型或数据截图（脱敏）
- 了解极氪及竞品的最新能耗技术与表显策略，形成自己的见解
职位点评
薪资福利75
成长发展80
工作生活50
使命价值85
薪资福利
75中等
作为7年以上经验的资深技术专家，薪资处于市场中上水平，但JD未明确提及具体薪资与额外福利。
薪资信号未披露（AI估算：3千–5万/月）
成长发展
80较高
岗位处于新能源核心技术领域，能接触整车全生命周期开发，技术深度与广度兼具，利于向总师方向发展。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈EV车型开发、能量流管理、GT/Cruise/Amesim、Matlab、热管理、三电系统
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
JD未提及工作模式与加班情况，但作为整车开发核心研发岗且需跨部门协调，工作强度可能较大。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
85较高
新能源汽车能量管理直接助力节能减排与绿色出行，具有显著的正向社会价值与行业前景。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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