
普通员工/个人贡献者
综合评分 71
电驱核心部件高级设计岗,技术深度与行业前景俱佳,但工作模式与WLB需进一步了解。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
2.8万
比汽车工程中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3290 个在招 · 其中汽车工程 24 个
市场机会
选择适中
上海 · 汽车工程 · 43 个在招
这是一个在小米汽车从事电驱系统核心部件设计的机械工程师岗位
本科及以上学历,材料成型、机械设计或车辆工程专业,5年以上变速箱/电驱壳体零件设计经验,有铸造壳体量产项目经历
负责电驱壳体方案设计,基于系统布局、冷却润滑、部件接口及压铸可行性完成结构设计,3D建模及2D图纸绘制,确保壳体方案达成电驱总成重量刚度强度等功能属性目标
优点
缺点 / 挑战
作为已上市公司的技术岗位,薪资福利体系预计达到市场主流水平,具有一定竞争力。但具体福利细节未在JD中披露。
岗位涉及电动汽车最核心的电驱系统前沿技术,且职责覆盖设计、工艺、供应商全链条,能提供深度的技术积累和全面的工程视野,成长空间显著。
JD未明确提及办公模式、弹性工作或WLB相关安排。该岗位性质可能涉及与供应商、生产线的现场沟通,工作节奏需结合具体项目阶段判断。
身处新能源汽车这一高速增长赛道,参与打造智能电动汽车,具备较高的行业前景和一定的社会价值感。