小米
整车功能安全工程师
整车功能安全工程师
发布于 大约 7 小时前普通员工/个人贡献者
南京市
专家级经验
全职员工
仅现场办公
本科
安全工程
Aspice
Fmea
Fmeda
Fta
Gb/T 34590
Hara
Iso 21448
Iso 26262
Sotif
AI 估算 · 40k–70k
资深功能安全专家，技术要求高，行业稀缺，小米汽车平台大，薪资竞争力强，月薪4-7万合理。
职位详情
关于这个职位
作为小米整车功能安全工程师，你将主导整车级功能安全目标的制定与落地，涵盖ISO 26262、SOTIF等标准的实施，并统筹各域控制器的安全计划与供应商协同
你将负责建立安全流程、主导FTA/FMEA等分析，并推动TÜV等第三方认证，是保障智能汽车安全性的核心角色
该岗位需要深厚的功能安全经验与跨部门技术领导力，适合在汽车电子安全领域深耕多年的专家
最低要求
本科及以上学历，车辆工程、电子、自动化、计算机等相关专业
年以上汽车电子系统开发经验，其中 8 年以上功能安全（ISO 26262）整车级或域控制器级项目经验，至少 5 个 ASIL C/D 等级量产项目完整闭环经历
精通 ISO 26262、ISO 21448、GB/T 34590、ASPICE、SOTIF 及 STPA 分析方法，并能在域控制器开发及测试环节落地应用
熟悉使用功能安全分析和管理工具，熟练开展 HARA、HAZOP 、FMEA、FTA、FMEDA、DTA等常用分析验证，尤其在域控制器场景下的深度应用
熟悉智驾系统架构（如感知、规划、控制算法）、智能底盘、座舱系统架构、控制器软硬件设计及车辆动力学原理
有出口项目功能安全开发经验优先
具备出色的跨部门技术牵引能力，思路清晰，技术前瞻性与创新意识突出，沟通协作与交付意识强，责任心高
工作职责
整车功能安全目标的制定与分解、过程把控与结果验收
技术路线与能力规划：制定功能安全中长期技术路线图、平台化安全架构与团队能力矩阵，主导SOTIF、STPA、网络安全融合等新技术落地
组织整车 HARA，建立 ASIL 追溯矩阵，确保安全需求及 Safety Case 符合法规认证
统筹各域控制器安全计划，牵头与供应商及内部团队签署 DIA，明确 ASIL、职责与交付节点
建立并优化整车 V 模型安全流程（ASPICE/AGILE 融合），推动 TÜV/SGS 流程认证
主导整车层 FTA/FMEDA/FMEA/DFA/HSI 及故障注入、共因失效分析，确保方案达 ASIL C/D
策划整车级功能安全验证策略（SIL/HIL/整车在环/场地/道路），定义安全接受准则，主导 TÜV 审计与整改闭环
搭建安全知识库与培训体系，培养 ASIL D 级系统、硬件、软件、测试安全梯队
对接 OEM、监管与第三方审核，主导认证答辩及售后安全事件技术调查与改进
优先资格
有出口项目功能安全开发经验优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米作为大型科技公司，平台大，资源丰富，能参与前沿的智能电动汽车项目
- 功能安全是汽车行业的核心领域，技术壁垒高，职业发展前景广阔
- 岗位涉及整车级安全，能接触到最先进的技术和流程，个人能力提升快
- 薪资待遇优厚，且公司发展稳定，福利完善
- 对专业能力要求极高，需要10年以上经验，且需精通多种安全标准和工具
- 需与多个部门及供应商协同，沟通成本高，对跨部门协作能力要求高
缺点 / 挑战
- 工作强度大，需主导多项认证和审计，可能面临较大的工作压力
- 适合在汽车电子或功能安全领域有深厚积累，具备丰富量产项目经验，且希望在大平台挑战更高技术难度的资深专家
角色解读
- 可向功能安全技术专家或首席安全官方向发展，主导公司级安全战略
- 可横向拓展至网络安全、预期功能安全（SOTIF）等新兴领域，成为综合安全专家
- 可晋升为团队管理者，负责功能安全团队的建设与管理
- 制定整车功能安全目标，并分解到各个系统与域控制器，确保产品符合ISO 26262等法规要求
- 主导HARA、FMEA、FTA等安全分析，建立ASIL追溯矩阵，并推动TÜV等第三方认证
- 统筹与供应商及内部团队的安全计划，签署DIA，明确职责与交付节点，确保项目安全交付
- 搭建安全知识库与培训体系，培养功能安全梯队，提升团队整体能力
- 精通ISO 26262、ISO 21448、GB/T 34590、ASPICE、SOTIF及STPA等安全标准和分析方法
- 熟练使用功能安全分析工具，具备HARA、FMEA、FTA、FMEDA等分析方法的实战经验
- 熟悉智能驾驶系统架构、智能底盘、座舱系统架构及车辆动力学原理
- 具备出色的跨部门沟通协作能力，能够牵头技术决策并推动项目落地
申请策略
- 在申请时，可突出对智能电动汽车安全领域的热情和对小米品牌的认同
- 准备详细的项目案例，展示在功能安全领域的深度实践和成果
- 重点突出10年以上汽车电子开发经验，以及8年以上功能安全项目经验
- 详细描述主导过的ASIL C/D量产项目，强调完整闭环经历
- 展示对ISO 26262、ISO 21448、ASPICE等标准的精通程度，以及HARA、FMEA等工具的实际应用案例
- 强调跨部门协作和领导能力，体现技术牵引和项目推动能力
- 可提前熟悉小米汽车的业务和技术方向，了解其智能驾驶和底盘架构
- 补充SOTIF、STPA等新兴安全分析方法的知识，并了解网络安全融合趋势
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）来回答项目经验类问题，突出个人贡献和量化成果
- 对于流程类问题，强调对标准的理解，并结合实际案例说明如何落地
- 对于协作类问题，突出沟通策略和冲突解决能力，体现领导力
- 请详细描述一个你主导的ASIL D量产项目，如何确保安全目标达成？
- 如何组织整车HARA，并建立ASIL追溯矩阵？
- 在功能安全开发中，如何处理与供应商的DIA签署和职责划分？
- 如何将ASPICE与AGILE流程融合，并推动TÜV认证？
- 面对一个复杂的安全问题，你如何组织团队进行FTA或FMEA分析？
职位点评
78
综合评分
大厂平台，前沿技术，高薪但工作强度大，适合追求技术成长的专家。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求技术深度和职业发展，对薪资和平台有较高要求，且能接受一定工作强度的资深功能安全专家。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利85
成长发展90
工作生活50
使命价值80
薪资福利
85较高
该职位薪资水平较高，且小米作为上市公司，福利待遇完善，能较好满足补偿性动机。
薪资信号未披露（AI估算：40K-70K/月）
成长发展
90较高
该职位涉及前沿技术（SOTIF、STPA、网络安全融合），且公司平台大，有明确的团队培养和知识库建设，发展性动机满足度高。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ISO 26262、ISO 21448、SOTIF、STPA、ASPICE、FMEA、FTA、FMEDA
成长机会搭建安全知识库与培训体系，培养ASIL D级系统、硬件、软件、测试安全梯队
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
职位要求现场办公，且工作强度可能较大，生活化动机满足度一般。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
汽车功能安全关乎用户生命安全，社会价值高，且智能汽车行业处于高速增长期，意义感动机满足度较高。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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