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小米
小米汽车-被动安全试验专家
立即应聘

小米汽车-被动安全试验专家

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

北京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
质量管理体系
气囊点爆
被动安全试验
试验室规划
滑台碰撞
碰撞假人
行保冲击
车辆环模试验

AI 估算 · 30k–50k

行业资深专家,技能稀缺,市场竞争力强,薪资处于行业较高水平。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责小米汽车被动安全领域的试验工作,包括气囊点爆、碰撞滑台等核心试验

同时需要负责试验室能力规划与建设,以及设备维护和问题跟踪
适合有5年以上被动安全试验经验的资深工程师

最低要求

本科及以上学历,机械工程或机电、自动化、汽车等工科相关专业

能够熟练使用气囊点爆环境仓、行保冲击系统、碰撞滑台、假人、辅助系统等设备
被动安全试验领域工作年限≥5 年
有被动安全类试验能力规划与建设工作经验

工作职责

负责被动安全试验相关工作,负责气囊点爆、行保冲击、滑台碰撞等一系列被动安全领域试验工作

负责整车环模试验开展前的样品接收、状态确认、试验准备、试验实施、过程监控、以及报告出具等工作
负责试验方案的对接及策划,计划对接与试验室管理工作
负责编制被动安全试验相关质量体系操作规程、指导书等文件
负责相关试验问题提报、处理过程跟踪、问题验证以及关闭工作
负责试验结果的处理,包括试验数据的分析研究、试验报告的出具
负责台架拆装、设备保养、期间核查以及现场台架持续运转维护、记录
负责相关设备的日常维护、故障排除等工作
负责被动安全领域试验室能力规划与建设,兼顾试验室现场安调计划调度,对接工程、施工方、设计单位、供应商,推动现场安调问题解决

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 小米汽车为行业巨头,平台大,项目资源丰富,能参与前沿车型的研发
  • 被动安全是汽车核心领域,技能积累具有长期价值
  • 职位涉及试验室规划建设,能锻炼项目管理能力
  • 试验工作可能涉及加班和现场问题处理,工作强度较大
  • 需要同时兼顾技术执行和规划管理,对综合能力要求高
  • 适合在被动安全试验领域有深厚经验、希望在大平台发挥专业能力并参与试验室建设的资深工程师

缺点 / 挑战

  • 对经验要求高,需要5年以上专业背景,入门门槛较高

角色解读

  • 在被动安全领域深入发展,成长为技术专家或试验室负责人
  • 横向拓展至整车安全性能开发或碰撞安全仿真领域
  • 在小米汽车内部可向更高层级的技术管理岗位晋升
  • 负责汽车被动安全领域的各类试验,如气囊点爆、碰撞滑台等,确保车辆安全性能达标
  • 管理试验流程,包括样品准备、试验实施、数据分析和报告出具
  • 参与试验室能力规划与建设,推动设备安装调试和问题解决
  • 熟练掌握被动安全试验设备(气囊点爆环境仓、行保冲击系统、滑台等)的操作
  • 具备扎实的机械工程或汽车工程知识,能够独立分析试验数据
  • 具备试验室管理经验,能够编制操作规程和质量体系文件

申请策略

  • 准备一个自己主导的试验项目案例,详细说明过程、挑战和成果
  • 关注小米汽车的最新车型和碰撞测试成绩,面试中体现对公司的了解
  • 突出在被动安全试验领域的项目经验,特别是气囊点爆、滑台碰撞等关键试验
  • 强调试验室规划或建设经验,展示统筹管理能力
  • 列出熟悉的具体设备型号和操作技能,体现专业深度
  • 如果缺乏试验室规划经验,可提前学习项目管理知识
  • 熟悉汽车安全法规和标准(如C-NCAP)会有加分

面试指南

  • 用STAR法则回答项目类问题:情境、任务、行动、结果
  • 对于规划类问题,从设备、人员、流程、安全、法规等方面系统阐述
  • 展示对行业标准的熟悉程度,并体现解决问题的能力
  • 请描述一次你主导的被动安全试验项目,遇到的最大挑战是什么?如何解决?
  • 你如何规划一个全新的碰撞试验室?需要考虑哪些因素?
  • 解释气囊点爆试验的关键步骤和常见问题
  • 你如何确保试验数据的准确性和可追溯性?
  • 如何看待被动安全领域的技术发展趋势?

职位点评

69
综合评分

大厂核心研发岗,技术含量高,薪资有竞争力,但工作地点固定且可能加班。

更适合这类人
适合追求技术成长和专业深度、能接受现场高强度工作的资深工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展85
工作生活40
使命价值70

薪资福利

80较高

小米已上市且规模大,薪资福利有竞争力,但职位未明确具体薪资结构,整体补偿性较好。

薪资信号未披露(AI估算:30K-50K/月)

成长发展

85较高

职位涉及前沿汽车安全技术,且有机会参与试验室建设,成长空间大,但未提及明确培训或晋升通道。

技术前沿主流现代技术
技术栈被动安全试验、气囊点爆、滑台碰撞、碰撞假人
业务类型ambiguous

工作生活

40较低

工作地点在北京且仅现场办公,试验工作可能涉及加班,生活方式灵活性较低。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

汽车安全关乎生命安全,有一定的社会价值,但职位描述未强调使命感,行业处于稳定增长。

行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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